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古人说：“蜀道之难，难于上青天！” 但与时俱进的城市化建设， 令交通的焕然一新， 昔日天堑已成坦途。
重庆是“山城”，也是“桥都”， 无数巧夺天工的大桥横跨两江。 除此之外，在重庆人生息的陆地上， 一座座立交桥也描画着城市的绚烂， 展示着这座城市独一无二的秉性。
更令人惊叹的是， 由于“山城”独特的地貌， 重庆的立交桥修建得如此“任性”： 惊险刺激之处不亚于过山车， 想象力之新奇媲美F1赛道。 无图无真相，下面我们就来看看， 重庆那些超越想象力的公路立交……
标准形立交桥代表——菜园坝立交 作为改善主城区南北大通道交通的关键性工程，它让菜园坝周边的长期拥堵成为了往事。 没几个重庆主城区人，敢拍着自己胸脯说：“我从没走过菜园坝立交桥！” 往往另一个声音出现的频率更高：“哇！原来这就是菜园坝立交桥。”
蝶形立交桥代表——二郎立交 作为重庆通往成都的必经之路， 古时重庆人出城的界限是通远门， 现在的有车一族， 出城的地标便是此路。 集老二郎公路、成渝高速公路及3条待建大道于交叉的二郎立交桥，虽有多重互通式立交系统并存，但并不能影响其美观。 也许是回重庆的第一眼，或者是离开重庆的最后一眼，总之必然有一眼让这里代表重庆。
八字形立交桥代表——杨公桥立交 传说中最让重庆人“绕起来脑壳昏”的一座立交桥，不仅路牌考验司机的判断力，纵横交错的路线也在撩拨静途经者的眼力和方向感。 第一次路过此桥的司机，一般都会找个老司机，毕恭毕敬地递上一根烟：“前辈慢点开，新人求带……”
最复杂立交桥——黄桷湾立交 如果杨公桥立交都能让你“脑壳昏”，那地面以上达5层、共15条匝道的黄角湾立交，就只能是让人“眼睛都看咪了”。 上了黄桷湾立交，一定要保持十二分警醒，时刻盯紧路牌，因为一不小心就容易走错道。 外地司机如果第一次来这里，最好是搭出租车。就连重庆很多老司机都在这条路上迷过路，何况新手？ 当然，迷路了也不要抱怨，毕竟自己选的路，转晕了也要把它走完！
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