|
开手自一体的朋友90%不会用到手动档！只有5%的人才真正知道手动档有多么好！建议手自一体的车友们，如果你有兴趣，尝试着只用你的手动档开1-2个星期。 说正题，手自一体中这个“手”到底有多妙？
1.在进入地下车库的过程中一定要用手动挡1档牵引速度，根本不需刹车。 2.开快车时，一定要用手动档。不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力），能以最快速度让车慢下来，而后也能最快地让车继续提速继续飞奔。手自一体能让我们普通人达到专业车手无间隙过渡这个水准！
3.过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门，出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。 4.瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车用手动档，很简单，从D档向右推出，飞快地连续3次向下减档（一般两下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！
5.可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。 手自一体有那么多好处，坚持用手动档开两星期，对大家驾驶上有很大帮助的。谁要还再浪费手自一体，我都替你心痛！ 对“手”的运用，特别要说明一下： 凡上面提到的方式，任何单纯的排档手动汽车都能做到，但是由于多了一个离合和换档过程(拨排档比我们上下推排档要麻烦的多)，但难度都会大大增加，除非专业车手，一般普通人基本很难做到。而手自一体的“手”则能让普通驾驶员轻松运用这些高级技术！ |
|
|
