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从上个世纪70年代开始，协和飞机就是客运飞机中的佼佼者，尽管自始至终只有14架投入运行，但它融合了先进技术与奢华享受，达到了至高无上的成就，着实是航空界上浓墨重彩的一笔。协和飞机停飞那日举世叹息的情形还历历在目，但你是否知道当初它的问世经历了巨大的阻挠？下面我们就来看看关于协和飞机你可能不知道的21件事。|注：本文系豪车汇原创，转载请注明出处，否则，抄袭必诛！ 1. 协和飞机超的不仅仅是音速，它的飞行速度可达2.04马赫 众所周知，1马赫=1倍音速，即1秒钟前行约340米，时速约等于1224km/h！这也意味着从纽约飞伦敦只需要短短的3个小时，协和客机的最大飞行速度可以达到接近2500km/h！ 2.它使用的劳斯莱斯发动机异常强劲，使得落地滑行成为了棘手的难题 协和客机搭载4台劳斯莱斯和斯纳克玛公司联合研制的奥林匹斯593 Mk 610型轴流式双转子涡轮喷气发动机，单台发动机的推力能达到18.7吨，是全世界推力最大的航空发动机！因此，飞行员们不得不关闭一半的发动机才能够较为轻松的操作。 3.在协和飞机上，你可以一边品尝香槟一边欣赏地球的曲线 它的飞行高度可高达60000英尺(18000米)，不仅比一般飞机的标准飞行高度限制要高，乘客们更可以在品味美酒之余看到地球的表面弧度和太空的黑暗边缘。更甚的是，太阳辐射在这种高度已经足以构成威胁，所以每架协和飞机上都装有辐射仪以防万一。 4.协和飞机可以检测自身的实时速度 还可以检测飞行高度。比那些老掉牙的下拉监控仪好多了。 5.协和飞机比当时最先进的战斗机还要昂贵 按现在的汇率算，每架协和飞机相当于2亿美元，比F22战斗机还要贵。 6.协和飞机是第一架使用了遥控自动驾驶航空系统的客机
7.协和飞机十分受欢迎，人们甚至为它起了名字 协和就是它的名字，人们亲切的直呼其名，而不是型号。 8.并不是所有人都喜欢协和飞机，以前甚至有过一个“反协和计划” 很多国家都被波及到，巨额资金的花费和担心空难的发生最终促成了这个计划的诞生。协和飞机曾在多个国家被禁飞，包括美国。 9.美国的反对派如此强大，以至于最高法院都不得不插手此事 新泽西港务局曾下达禁令禁止协和飞机的通行，两年内协和飞机都没有从肯尼迪机场起飞。直到最高法院听闻此事，它才成功飞往纽约。 10.协和飞机曾有一架苏联超音速劲敌
图为前苏联Tu-144超音速客机 图波列夫Tu-144率先达到2.0马赫，十年后被美国宇航局做研究用。然而作为客机它却实在是没有什么价值。图波列夫Tu-144出过好几次空难，包括1973年巴黎航空展，它在全世界的观众面前，在半空中炸成碎片，有14人遇难。 11.协和飞机的机翼是根据中世纪后期的拱门命名的
葱形拱的设计在14、15世纪的英法两国十分受欢迎。 12.协和飞机的最高速实际上受到温度的制约，而不是动力
飞行速度达到2.0马赫时，铝制机身受到空气的摩擦，温度几乎会升到使其软化的程度。 13.协和飞机一般会被漆成白色以降低温度
曾经有两架飞机被漆成蓝色，但它们的飞行速度都从没超过2.0马赫。 14.协和飞机的“鼻锥”(机头最前端那个尖尖)可以上下摆动是为了使飞行员在降落时可以看见路面
由于机翼的特殊形状，协和飞机需要高角度高速度才能有足够的动力起飞，而降落时则需要相对减速。长而光滑的鼻锥虽然有利于飞机达到超音速，但会遮住飞行员的视线。 15.协和飞机的降落角度十分大，因此在机尾处有特殊的轮子
如果机尾没有这个轮子，降落时就有可能是发动机喷管先着地，这可不是件好事。 16.听说过碳纤刹车么？协和飞机的制动装置可比这牛多了
为了解决超高速降落产生的热量，邓禄普公司特制了一套制动装置。让一个大家伙从170m/h的速度停下来可不是一件容易的事。 17.协和飞机在政治谈判上是一张终极王牌
协和飞机刚开始是一个企业项目，但后来却成为了英法两国间的政府合作项目。当时英国正步步逼近欧盟的领导位置。这两个国家签订了一款和平条约——或者说，协和条约，来共同制造这款飞机。协和飞机也就由此得名。 18.协和飞机的第一次美国之旅去的是-达拉斯
沃斯堡机场的揭幕仪式举办于1973年9月20日，它是当时世界上最大的机场。几年后，达拉斯成为了美国内陆唯一一个有协和飞机例行通行的机场。 19. 协和飞机唯一的一次空难发生于2000年的7月25日。在这之后的第一次飞行是2001年9月11日
这也正是航空史上最黑暗的那个日子。 20.2003年10月24日 协和飞机停飞了
这是最后一次协和飞机降落在停机坪上了。 21. 在最初生产出的20架协和飞机中，有18架还健在
一架坠毁了(2003年7月25号法航的一架协和客机在戴高乐机场起飞2分钟后坠毁，机上100人全部遇难)，另一架被拆卸了。其余的基本上都在世界各地的机场或者博物馆展出。 |
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这使得飞行更加平稳，比同类机型的自动驾驶更加全方位。
