宕昌境内的岷江全长100公里，至两河口流入白龙江。江岸悬崖峭立，江流湍急汹涌，渡江极为困难。当地有民谚说“隔山绕道走，隔河两眼瞅；南北不相遇，亲戚也难走。”这是对昔时渡江困难的真实写照。枯水期可泅水涉渡，涨水时，只能望江兴叹。
岷江最古老的渡桥是索桥，也叫笮桥，俗称“留壳子”。在高耸的岩壁上栽上木桩，其上拴以绳索，绳索多为竹篾、树藤拧结而成。绳索上套一木框，木框和绳索之间有滑轮驱动。行人坐在木框里，用手拉动绳索，即可到达彼岸。
唐代诗人独孤及留有一首《笮桥赞》，诗曰：“笮桥横空，相引一绳。人缀其上，如猱之缚。转贴入渊，如鸢之落。寻樟而上，如鱼之跃。顷刻不成，陨无底壑。”独孤及的诗将过索桥的情形描绘得惟妙惟肖。唐代僧人智猛也有一首《笮桥赞》，诗曰：“冰崖皓然，百千余仞。飞絙为桥，乘虚而过。窥不见底，仰不见天。寒气惨酷，影战魂栗。”影子都跟着颤抖，魂魄也跟着”战栗“，活活地画出了过索桥的情形。
唐代诗人皮日休有一首诗叫《哀陇民》，也写到了溜索。诗曰：“陇山千万仞，鹦鹉巢其巅。穷危又极险，其山犹不全。蚩蚩陇之民，悬度如登天，空中觇其巢，坠者争纷然。”所谓悬渡就是溜索，陇民通过溜索到高山峭崖上捕捉鹦鹉向朝廷进贡，有许多人因此坠崖身亡。
诗圣杜甫入蜀时也曾经过陇南地区，他有一首《咏笮桥》：“伐竹为桥结构同，搴裳不涉往来通。天寒白鹤归华表，日落青龙见水中。”同样是咏笮桥，杜甫诗中多了几分田园色彩。当时杜甫完整地看到了当地人建造竹索桥的经过，感叹往来之人再也不用经受寒冬入水之苦，所以才写了这首《咏笮桥》。
宋代大诗人陆游也有一首诗叫《度笮》，“翩翩翻翻笮受风，行人疾似绿虚空。四观目眩浪花上，小跌身裹蛟龙中。”陆游结合自己的感受，写得非常形象。他还有一首诗里也写到了索桥，用“度索临千仞，梯山蹑半空”来勾画索桥的风姿。
如果说索桥的气质是粗狂本真，野趣自然，已在漫漫岁月中消失无踪，青林子握臂桥却真真切切地矗立在岷江之上，真正令人肃然起敬，荡气回肠。
提及宕昌境内古桥渡，必然要谈三国时期邓艾父子伐蜀时所建的邓邓桥，它是岷江上游有记载以来所建的第一座桥。当年邓艾邓忠父子率大军偷渡阴平伐蜀，路经邓邓桥附近的山峡时，被汹涌的岷江堵在北岸，不能前进。邓艾父子于是凿山设阁，伐木架桥。百姓为纪念他们的功德，遂命其桥为邓邓桥。
历史上的邓邓桥，早在1939年被改建成了木架钢柱公路桥，后又成了钢盘水泥大桥。青林子桥是现在宕昌仅存的握臂桥，按《宕昌军事志》的观点，青林子握臂桥约修建于三国时期，中经历代维修，至明清两代已进行过几次大修。
握臂桥为圆木搭成，桥身下无支柱，用横排巨木从两岸桥墩向江心错压前伸，层层递出递高，节节相衔，中间架以木梁而成。圆木深深埋进两岸桥墩底下，桥身牢固非常，可任千军万马通过。这座握臂桥桥身铺排6根直径6寸的圆木，一头压在岩墩石槽，一头伸出江面。每排之上又铺6根，共铺6层，每层皆向江中伸出，错落有致。两边叠木伸臂如握，中间缺口只有1.5丈，上搭5根木头，称作桥梁，再铺以木板，桥墩上夯以土石，以为引桥。
此桥为两檐下水、雕梁画栋的古式建筑，桥长25米，宽5米，修建于明代中期，清代进行过几次大的维修，2桥面改换成了水泥板面，但桥栏、桥柱、围板、顶盖等部件保持明代风貌。
(2015-08-20 11:58:40)
