微讲堂：这五种故障，其实都是“伪故障”！

经常听一些车主抱怨油耗居高不下，或者车子开着不顺手。其实，很多时候并非爱车故意和你“作对”，而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此，在开车时除了要眼明手快外，还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。以下几种“伪故障”，你遇到过几个呢？

“伪故障”一：后门打不开

后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。你可能会以为门锁坏了，其实这只不过是儿童安全锁起了作用。

解析

为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，这时候只有打开车门才能调节。

“伪故障”二：空调不够凉

常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。

解析

你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜；相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。

“伪故障”三：方向盘卡住了

启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，因为这不过是车辆的一个小功能方向盘锁起了作用。

解析

驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得很原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自动解锁。

“伪故障”四：悬挂感觉太硬

明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬？坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。

解析

注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa。

“伪故障”五：油耗过高

同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”？

解析

油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动档车，经常低档高速或是高档低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响；开自动挡车，不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。