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时值二战结束70周年之际，作为战败国的日本还在玩弄小伎俩，利用历史话题来刺激亚洲邻国特别是中国的神经。据共同社报道，日本最新下水的“出云”级直升机母舰二号舰取名“加贺”号，这是继首舰“出云”号之后又一艘以参加过侵华战争老舰命名的自卫队舰艇。70多年前大都葬身海底的侵华舰艇如今又被日本重新“招魂”，不禁让人怀疑日本政府所谓“反省历史，珍爱和平”的说辞到底有多少诚意。
日本第2艘出云级准航母下水 “加贺”号：侵华袭美“急先锋” 与曾经充当侵华舰队旗舰的“出云”号巡洋舰相比，二战期间日本“加贺”号航母对中国的伤害更大。1932年1月28日深夜，“一·二八”事变爆发。为支援上海前线，并抓住难得的实战机会，日本决定派遣“加贺”“凤翔”两艘新锐航母参战。1月31日，“加贺”号首先抵达长江口，并出动9架三式舰战和8架十三式舰攻飞机对上海虹桥机场进行示威飞行，这是日本航母载机的第一次战斗出动。2月19日，“加贺”号又派飞机轰炸上海和苏州的中国机场。尽管“一·二八”事变仅持续一个多月，但日本海军从中汲取了丰富的航母作战经验教训，首要一条就是集中运用航母编队是作战胜利的关键，这也成为后来日本联合舰队制定偷袭美国珍珠港行动方案的重要依据。 全面抗战爆发后，1937年8月13日，日军再度把战火烧到上海。当时日本海军出动“加贺”“凤翔”“龙骧”三艘航母，外加102架舰载机，企图一举荡平中国空军，夺取战区制空权。“加贺”号起初还用1932年的老眼光看待中国空军，在缺乏战斗机护航的情况下派遣机动性差的“八九舰攻”“九四舰爆”等飞机轰炸上海，结果三天就损失1/3的飞机。中国空军也乘机主动还击。8月16日，中国空军第4大队第22中队长赖名汤率领6架霍克-III战斗机起飞，每机携带4枚50公斤炸弹，飞向东海寻找“加贺”号航母。天亮后，中国机群在舟山外海花鸟岛附近与“加贺”号遭遇。此时日舰全速航行，大批护航日军战机正赶来拦截，赖名汤考虑到中国飞行员从未练习过俯冲轰炸战术，对军舰的命中率很低，因此决定放弃攻击“加贺”号，率领机群返回上海市区支援地面作战。这也是抗战期间中国空军唯一一次与日本航母正面遭遇。 1941年12月7日偷袭珍珠港时，“加贺”号作为日本6艘参战航母之一，充当攻击美国战列舰的主力，取得巨大战果。珍珠港事件后，“加贺”号又相继参加空袭澳大利亚达尔文港和中途岛的战斗。在中途岛战役中，美海军战机抓住机会，投下的五枚重磅炸弹直接命中“加贺”号。爆炸声中，“加贺”号沉人大海。 “夕张”号：挑战中国海空力量 2010年，隶属海上自卫队大凑地方队的护卫舰“夕张”号退役。它的服役生涯默默无闻，但很少有日本人知道，这个舰名承载过多少罪恶。 第一代“夕张”号是一艘轻巡洋舰；它于1923年加入日本海军。1937年抗战爆发后，该舰与第29驱逐舰队的“疾风”号和“追风”号驱逐舰一起被派往中国广东，掩护日军登陆广州，断绝中国经香港进口军火的通道。当时广东虎门炮台的防务由国民党广东舰队负责，仅有晚清年间购买的“肇和”号巡洋舰和“海周”号炮舰可以作战，由于舰体老旧，它们只能在炮台掩护下与日军周旋。 1937年9月14日，“肇和”号和“海周”号巡逻至大角与沙角海域时，隐藏在小岛后的日本舰队突然杀出来，“夕张”号冲在最前面。早有准备的中国军舰迅速还击，边打边退向炮台。经过一番生死追逐，“肇和”号退入虎门炮台的保护范围内，舰长方念祖下令横船齐射，多发炮弹命中“夕张”号。“夕张”号仍不甘心，继续指挥两艘驱逐舰上前围攻。紧急关头，虎门炮台上的要塞炮突然开火，两艘防护力弱的日本驱逐舰率先逃走，导致载有1000多名登陆士兵的日本运兵船暴露在外，结果被一发大口径炮弹击伤，伤亡惨重。此时“夕张”号仍不肯退走，试图凭借自身火炮射程远的优势压制虎门炮台，没想到中国4艘鱼雷艇突然高速冲出，驻广东的中国空军也派出3架霍克-III战斗机扫射投弹。遭到“群殴”的“夕张”号狼狈撤离珠江口。这也成为抗战期间中国海军与日本海军之间唯一一次真正意义上的海战，中国海空军众志成城挫败日舰的进攻，打破日军包抄广州的企图。 太平洋战争爆发后，“夕张”号．曾参与进攻美军守卫的威克岛。日军自认为拿下孤岛易如反掌，结果岛上美军突然开炮，第一轮齐射就击中“夕张”号左舷水线下部位。混乱之中，曾追随“夕张”号进攻虎门的“疾风”号驱逐舰被美军炸成两截，成为太平洋战争中日军损失的第一艘水面战舰。此后“夕张”号在日军中的地位一落千丈，只能给其他主力舰打下手，直到1944年41月27日在帕劳海域被美军潜艇击沉。 “妙高”号：侵华“海上快车” 与“夕张”相比，“妙高”的名号更为日本军界青睐。早在旧帝国海军时期，“妙高”号就是日本自主设计的第一代万吨级重巡洋舰。至今，日本自卫队仍精心维护着“妙高”的高贵地位，以此命名日本最先进的宙斯盾驱逐舰。 然而翻看历史，“妙高”号巡洋舰同样劣迹斑斑。自从1929年完工之后，它便广泛参与中国战场的各种侵略行径。“一·二八”事变中，“妙高”号掩护日本增援部队抵达吴淞口。此时中国第19路军仍把守着吴淞炮台，成为日军登陆的主要威胁，“妙高”号等军舰以对炮台展开反复的火力压制，第19路军作战日志记载：“我沪淞要塞多炮位多被毁坏，敌机并联合海军向我轰炸，阵地工事被毁甚多。”炮台指挥官谭启秀回忆：“狮子林（吴淞要塞中最坚固的炮台），本有三十生（300毫米）大炮二门，二十四生（240毫米）的四门，十二生（120毫米）的四门，五点七生(57毫米)的五门，共十三门，已至全毁。”其中有不少就是“妙高”号所为。抗战爆发后，“妙高”号编入第二遣外舰队，协助日军登陆华东和华中。 1944年12月13日，“妙高”号在越南西贡西南海域被美军潜艇炸断舰尾，挣扎着回到新加坡港充当浮动炮台。日本投降后，“妙高”号被英军俘获，并于1946年7月被凿沉在马六甲海峡。▲ 本文链接：http://www./html/military/info_5834.html 文章仅代表作者观点，不代表本站立场。转载请注明出处和本文链接
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