重磅：美F35战机关键技术原来竟是中国提供 (2015-09-11 01:30:00)
美国高端军工产品不都是100%美国制造的吗？怎么还会有外国的零配件！你这样的报道，让我们的愤青们和那些个大V们情何以堪！？再遇到中国的产品装备时还怎么喷呀！真是：输可忍，熟不可忍。 综合国内外媒体报道，由洛克希德·马丁公司研制的F-35是被美军寄予厚望的下一代隐身战斗机，它也被美军视为“未来维持空中优势的重点武器”。 为了让F-35战机的生产能够赶上交机日程，并适度压低高昂的采购价格，五角大楼曾多次破例批准洛·马公司采用包括中国、日本生产的零部件，这再度引发了各界对于“美制武器采用中国制零件”的讨论。 据英国媒体报道，美国的生产商被允许采用一些由中国生产的零件。据悉，包括诺·格霍尼韦尔在内的F-35战机系统供货商所制造的雷达系统，起落装置及其他硬件中均出现了中国制造的金属零件。 经济全球化的浪潮其实早已让美国相关限制变得寸步难行，由于国际大分工，美制武器无可避免地会使用若干非美国或特许国家生产的非关键类零部件，尤其是中国制造的产品。 空中飞行的美国F35隐形战机 比如，诺·格和霍尼韦尔为F-35提供的精密元器件里，选用了价值两美元的中国产磁铁，如果它们因联邦法律禁止，不得不转向美国国内供应商求购类似零件，将会多耗费1080万美元和约2.5万工作小时。 印度媒体指出，中国已经是全球制造业的王者，而美国“不得不因为资金问题而屈服”，为了压低生产成本，美国在别的方面付出了高昂代价。西方一直称“中国军工难以做到自力更生”，但现在看来，面对中国制造业的渗透，美国已经逐步失去了自力更生的能力。 航母上的中国歼20隐形战机 长期以来，美国向热点地区包括印度在内的国家宣扬“中国威胁”，一个重要目的就是要出售武器。但有意思的是，未来它出售的武器中将包括越来越多的中国生产的零部件。报道称，欧美生产的武器系统采用中国零件早就不是什么新鲜事了。 “中国零部件植入美国军火”的情况在美国曾数度被曝光，有五角大楼官员指出：“我们需要确保美军最先进和最重要的武器系统在零部件供应方面不能依赖战略竞争对手提供。”此话真是说起来容易，做起来难啊！ 对于“中国零件”问题，最著名的案例是2005年针对疑似中国伪劣计算机配件、芯片、电子零件的调查，美方认为这些有问题的零件若误用到美国军机或舰船上。 严重时，可能会导致武器系统在关键深刻失灵。其实，中国零件进入美国军火工业，早有耳闻，并不是现在才有的事实，价廉物美的东东，谁不喜欢。 包括美国人也不愿意错失这种商机。偶尔炒作中国产零部件的不是，只能算是政客们的政治伎俩逢场作戏而已，五角大楼三番五次批准美军火公司使用中国产品，图的是什么？谁又能自圆其说。 一位美国空军高官表示，假如F-22隐形战机遭遇空对空威胁，F-22对中国空军歼-11的杀伤率为30比1。 解放军空军专家王明亮大校对所谓30架歼-11敌不过一架F-22的说法不能认同。他表示美军进行过大量F-22与三代机对抗演练，得出的数据普遍惊人，损失一架F-22可能击落30、50甚至80架的三代机，这种数据有一定参考价值但不必看得过重。 四代机对三代机单机优势非常明显，但在体系内它的优势未必能发挥出来。如果空军具备完整目标发现体系，能够从卫星、空中预警等多手段发现来袭目标，四代机隐身性能会大打折扣。此外，战法得当也能接近四代机对其实施打击。最后，在特定作战环境下，F-22性能也会打折扣。 F22 美军F-22主要部署在第二岛链关岛一线，飞到西太平洋作战，留空时间短。飞行距离远大于中国歼-11，真正在西太作战，F-22数量敌不过中国战机。因此，一定程度上中国战机数量优势能够抵挡美军质量优势。 歼11战斗机 徐勇凌表示，美方此观点是在偷换概念，是建立在F-22是一款不能被发现的隐身战机的前提下，而如今探测系统的发展已经不可同日而语，认为F-22不能被发现的观点可以宣告破产。 两型飞机的性能强弱究竟如何来评价呢？据徐勇凌介绍，一是两架飞机直接空战，看谁能获胜；二是将两型飞机的作战效能进行比较，即对比飞机在战场上的作战效能，对比其对地的压制和打击能力、对空争取制空权的能力等，第三则是比较飞机的战损率，但此战损率不仅仅指空战战损率，还包括战场战损率，即应当考虑飞机在战场上对地面防空导弹的规避和隐藏能力。 而美方所谓“1比30”的表述，其实是在偷换概念，他所指的是当歼-11与F-22直接空战时，30架歼-11被击落，F-22才掉一架。“即使如此，他这种说法也是不真实的。战损比在1比2、1比3左右是可能的。” 我的更多文章：
|
|
|
