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2015-7-25 0:17:00 作者： 小无柰 当南水北调中线工程接近尾声，黄河下游对黄河水的依赖有所减轻之际，对黄河下游、特别是黄河入海口的改造应该是可以提上议事日程的时候了。 为什么要改道黄河入海口呢？ 我们知道，黄河现在的入海口位于山东省东营市垦利县黄河口镇境内。地处渤海与莱州湾的交汇处，是1855年黄河决口改道而成。利津以下为黄河河口段，随着黄河入海口的淤积—延伸—摆动，入海流路相应改道变迁。目前黄河河口入海流路，是1976年人工改道后经清水沟淤积塑造的新河道，是一个弱潮陆相河口。黄河在渤海入海，带来的弊端主要有：每年带来4亿吨泥沙沉淀在渤海湾里面，致使渤海湾因为泥沙淤积逐渐变小。而渤海湾对中国具有重大的经济、军事战略价值。渤海湾的水汽是缺水的华北地区重要的水汽补充，如果渤海湾的水汽不足或消失，华北地区将变得更加干旱缺水；渤海湾又是中国天然的舰队特别是航母的藏身地，除了这里，中国再也找不到更好的地方保护舰队的安全了。另外，因为渤海是内海，海洋国土也是中国的领土，那黄河在渤海湾的“填海造地”基本就是做无用功，并不能增加中国的领土面积，黄河的造地功能被白白地浪费了。 正是基于上面的理由，我们必须改造黄河入海口。 黄河在哪里入海好呢？笔者以为，江苏境内处于黄海边上的原黄河入海口就是一个很好的选择。黄河改在这里入海，首先是保护了渤海，其次当然是可以充分地利用黄河强大“填海造地”功能，为中国造出更多的领土来。 据有关资料显示：黄河在垦利境内109公里，年径流量300亿立方米，正常年份，黄河每年携沙造陆3万亩左右，是中国唯一能“生长”土地的地方。黄河造就三角洲，靠的是大量泥沙。据山东省水利厅提供的资料表明，从１９５４年到１９８２年，黄河造陆达１１００平方公里，海岸线平均每年外延０.４７公里，也就是说，黄河每年新生土地２０００多公顷。事实上，现在山东省东营市的垦利县和河口地区，大部分是黄河淤出来的“新大陆”。如果今后把这些功能转移到黄海，加上利用调沙调水刻意为之，就可以冲更多的泥沙入海，再利用江苏近海中原有的北沙、瑶沙、长沙、庄家沙、金家沙、郎家沙、勿南沙等等做依托，必定可以事半功倍地造出更多的土地来。（估计每年造地50平方公里不成问题。）随着领土的扩大，我们的海洋国土也可以向前延伸了。 有了这么多新的土地，可以多养活多少人，又可以拉动多少内需啊。 这么多的好处，是不是改造黄河入海口的很好理由了呢？
本帖转自：中国在线>国家战略 |
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