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整理/朱安胜 图/俞升昇
一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，我们无法也无需一一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。 尤其是汽车零部件的更换周期，这关乎到行驶安全，车主朋友们千万不能大意，因为零部件未及时更换，往往会牵一发而动全身，极易酿成事故。 为此，小北整理了一份汽车零部件更换周期的资料，希望车主朋友们能予以重视，平安出行，安全驾驶！ 更换周期：5万至8万公里 实用建议：正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。 轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程， 为安全起见，也要更换。 当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换 更换周期：一年 实用建议：日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片， 严重时会造成汽车玻璃的损伤。 车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮， 平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。 更换周期：三万公里 实用建议：一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。 如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。 更换周期：6万公里 实用建议：电瓶通常在2年左右视情况检查更换。 平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。 更换周期：6万公里 发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。 不过，如果车辆装配的是正时链条， 就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。 更换周期：5千公里 实用建议：为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。 为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。 机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。 更换周期：1万公里 实用建议：若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。 因此空滤最好每5000公里清洁一次， 用气泵吹净即可，不要用液体洗。 空气滤清器每1万公里需要更换一次。 更换周期：1万公里 实用建议：汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分， 因此汽油进入汽油泵必须进行过滤， 由于汽油滤清器是一次性使用， 每隔1万公里需进行更换。 更换周期：一万公里检查 实用建议：空调滤清器与空气滤清器工作原理相似， 是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。 空调滤清器也要定期更换， 当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。 更换周期：3万公里 实用建议：火花塞3万公里需更换一次。 如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。 选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。 当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。 更换周期：10万公里 实用建议：漏油是减震器损坏的先兆， 另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。 更换周期：3年 实用建议：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障， 即使做四轮定位也无济于事。 如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。 更换周期：7万公里 实用建议：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患， 因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。 做法很简单：握住拉杆，用力摇晃， 如果没有晃动，就说明一切正常， 否则，就应更换球头或拉杆总成。 更换周期：7万公里 实用建议：排气管是车底最容易受损的部件之一， 检修时别忘了看一眼。 尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
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