打造一条“南昌金脊” 此次规划并没有局限于江边500至1000米的范围，而是岸边延伸0.5至1公里，规范面积达78.5平方公里。并提出四条规划目标：活力多远，营造幸福宜居之岸；三港联动，构建便捷高效之带；高端汇聚，打造城市服务之心；古今呼应，重启洪城魅力之钥。这共同构成了“南昌金脊”的规划构想。 “南昌金脊”分为空港引擎岛、三湖创智湾、中央活力区和高铁商旅城四个区段，针对各区段特征制定设计要点，重点对规划范围进行城市设计： 赣江中段的中央活力区包括了红谷滩CBD、红角洲、卧龙山以南，以及西客站九龙湖起步区、生米大桥以南和货运线以南。这一区域开发实施完善，丰富的人文景观，但滕王阁、老船厂等未合理发挥利用；滕王阁周边交通、景观等问题较为严重；CBD缺乏国际化及地域文化特色。 未来，这里将汇聚南昌最具时尚活力的功能，有洪都文化体验、高端商务办公、特色商业服务、国际会议展览、高尚生态居住等。中央活力环串联起江岸两边所有活力区域和标志物，缔造南昌的不夜城形象。 改造滕王阁地区利用率较低的现状滨水景观，提升该地区的景观价值。恢复旧有的生态地貌，同时解放该区域的公共空间和步行通道。通过步行街区将滕王阁、四湖、八一广场连接，恢复南昌人生活在赣江、娱乐在赣江的往昔景象。 规划对红谷滩CBD局部沿江路的线位进行了调整，扩大了滨江公园的面积。同时开发利用地下空间，形成多元立体的城市活力T台，展现更加具有未来感的城市CBD形象。地下空间面积可开发约200万平方米，可以用作地下商业、地下停车等。
在赣江生态沙洲设置“英雄眼”标志性节点。从而获得江中互望的更佳观景体验，并在夜间形成城市景观灯柱。滨江老船厂也被再利用形成重要的景观要素，这里讲是南昌最前卫文化的聚集地。
滨江老船厂也被再利用形成重要的景观要素，打造老船厂文化创意街区，这里将是南昌最前卫文化的聚集地。因地制宜打造连通性强的滨江步行系统，串联沿岸重要节点。
北段的空钢引擎区位于临空经济区和经开区，系空港门户所在地，但目前少量建设仅为工业用地和物流码头，有多处天然湖泊和绿化通廊，生态景观资源极其丰富。
这里将被打造成一个多元开放的国际空港城，有滨水生态居住区、总部经济区、空港高端商务区、旅游时尚区等。 基于视线分析考虑，打通两条1000米以上的开敞视线通廊，构建10条生态景观廊道，增强与机场之间的空间联系。
在天然湖泊的基础上，围合形成24小时空港商务总部，成为未来南昌承接空港功能的主要服务区。
在交通方面建立了通往机场的交通、滨水慢行交通，以及轨道交通、水上交通之间的最优合理关系。
南段的高铁商旅城分为西岸和东岸片区，西岸功能区段有城北区、老城区、朝阳水厂以北和朝阳新城；东岸功能区段有象湖新城、富山组团。这里高铁辐射，目前旅游房地产密集开发，部分已经建成；万达九龙湖生态旅游公园即将落成，将是区域新地标；南部用地开发潜力大，湿地、温泉等生态景观较为丰富。
未来这里以高铁为推动力，打造商旅文化特色。如康体养生、文化休闲旅游、时尚文化体验、高铁上午、绿色生态居住等功能。 辐射形成高铁商务新城、艺术商业之林、温泉度假之都等组团。
控制高铁商务区沿江及对岸景观。打造九龙湖到艺术之林的城市景观轴线。
增加地铁4号线支线。
6处滨江活动空间被局部放大，营造出更为宜人的景观环境。
东部的三湖创智湾功能区段有3处——青山湖北区、艾溪湖周边地区和瑶湖北航空城。具有三湖相连的天然优势，但河流淤积，内涝严重，但缺乏东西向道路，交通疏导性差。
未来这里是江湖相连，高效智慧的创智新区。有时尚体验、文化创意、航空研发制造、生态休闲等功能。
首先打造机场高速通向瑶湖航空城的门户节点，形成由机场进入南昌北部的标志性城市空间。
4个海绵城市分区建立了湖和湖、江和湖之间的生态联系。
职住平衡的低碳社区概念融入功能的考虑当中，从而倡导创新进步，不断聚集优秀人才。
便捷的过江通道，是“一江两岸”发展战略的重要支撑。为此，专家针对南昌的“一江两岸”，提出了交通提升计划，实施完善对外交通、缝合两岸道路交通、优化内部路网组织、提升公共交通与扩展慢行系统四大内容，将搭建14座跨江工程。
在完善对外交通方面，要落实13条对外联系通道，除福银高速、营销大桥—孔目湖大桥、阳明路—八一大桥—庐山南大道、洪城路—南昌大桥—南斯友好路、祥云大道—生米大桥—昌南大道5条已建成通道外，以及在建的港口大道—机场路、前湖大道—朝阳大桥—九洲大街通道外，还要规划5条通道：张洲港大道、丹霞路—英雄大桥、东莲鲁—新鸿大道、小蓝大道—生米大街、绕城高速南。
在缝合两岸道路交通方面，要搭建14座跨江工程。目前已建6座跨江大桥：八一大桥、英雄大桥、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥、绕城高速大桥；规划5座跨江大桥：生米南大桥、绕城高速南大桥、青山湖大桥、七里港大桥、张洲港大桥；规划3座过江隧道：除在建的红谷隧道外，规划建设扬子洲隧道和九龙湖隧道。
同时，要提升公共交通和扩展慢行系统。设置水上交通线路，实现赣江水上交通、景观的缝合，设置18座观光轮渡码头；规划5座综合换乘枢纽：包括秋水广场站、中山西路站、国体中心站、昌南新城站、阳明公园站。 构筑滨水慢行系统，主要慢行道长度约130公里。完善立体过街设施与公共自行车租赁点：现状6座过街天桥，规划新增约36座过街天桥，采用平滑坡道，方便行人和自行车通行；规划新增4座过街隧道；结合换乘枢纽设置，规划约30个公共自行车租赁点。 赣江穿城而过，给南昌带来了别样的韵味。怎样把滨江风貌发挥的玲离尽致？规划提出了构建“八心拥江、十脉汇聚、多点串联”的城市空间景观体系。
八心也即8条城市级核心控制区域，体现滨江风貌的重要节点区域，包括红谷滩CBD、空港门户、南昌西站、瑶湖门户和北外滩5个综合服务区，主导功能为：以城市综合服务为核心，配套商务办公、金融保险、商业服务、高尚居住等功能，提升土地集约利用效率；新区较高强度的开发，形成高效、复合、多元的城市风貌区；旧区疏解与引导，形成低于特征显著，适宜人行、具有活力的城市风貌。以及老城历史文化街区、老船厂创意文化街区、艺林文化创意街区：主导功能：以文化娱乐为核心，配套商业服务与休闲游憩功能，推进旧城更新，疏解老城区。
十脉是指10条城市级生态廊道，依托儒乐湖、孔目湖、九龙湖、瑶湖、艾溪湖、青山湖、抚河、护城河、三岔河等滨江湿地资源，纵向打通昌北山--城——江、昌南江-城——湖——田的连续廊道空间，搭建东西向慢行体系主轴。 多点是15处地标性建筑控制节点，结合城市发展核心区域滨江景观，重要景观区域形成沿赣江多点串联的城市空间景观体系。
要以赣江为纽带，串联城市滨江公共空间，形成疏密有致、重点突出的滨江城市景观带。除8处城市级核心控制区域外，还有8处地区级核心控制区域，分别为商务会展区，主导功能是以国际会议展览功能为主，配套零售商业、文化活动设施等功能。体现高效、开放、混合的城市风貌。
另有温泉度假服务中心区、赣江大桥东岸商业服务区和河湾社区、小商品城、朝阳新城、创智门户、东部产业等综合服务区，主导功能是以区域综合服务为核心，配套商务办公、金融保险、商业服务、高尚住宅等功能。风貌形象：与区域主导发展功能紧密联系，为地区提供高品质的公共服务功能，辐射带动片区公共活动的发展，引导形成多元化的公共开放空间。 金色脊梁的亮点还有很多，全部在这视频中，感兴趣的可以看看↓
（视频及图片来源：南昌市城乡规划局） 现在的南昌可能有这样那样的不足，但我们应该坚信，未来南昌一定会绽放夺目的光彩！让我们一起为南昌的美好的明天努力，为她的美好未来点赞吧！ |
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