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5、一只台湾妹妹自用的塑料袋 在这次台湾之旅接近尾声的一天，我冒着细雨去高雄西子湾畔的所谓“中华民国”铁道故事馆参观。 这里原来是台铁“高雄港站”，在日本殖民时期最初叫“打狗驿”，因为当时高雄叫“打狗”。 后来，也许是嫌“打狗”作为地名的不雅，就用日语发音接近闽南话“打狗”的一个日本地名“高雄”命名这座城市，并一直沿用迄今；于是，打狗驿也就相应地更名为“高雄驿”了。 到了抗战爆发后、太平洋战争爆发前，日本为了将高雄打造成进军东南亚的堡垒城市，重新规划了铁路线，将火车站北迁到现在火车站的位置，所以“高雄驿”就更名为“高雄港驿”了，而这条铁路因为沿着海边走被称为“滨线”，日语念hamasen，于是当地人就将铁路沿线的地区称为“哈马星”，目前属于高雄市的鼓山区之一部分。 铁道故事馆充分利用了原高雄港站的铁路线，陈列了从日据时期一直到车站停用前的各种旧式机车、车皮和车厢，还展示了当年的站长室、车站办公室原貌，接待处同时销售各式伴手礼和书籍资料。 我是从美丽岛站乘坐捷运到西子湾站下车的，出了捷运站就是故事馆接待处，只见路边停着好几辆大巴，远远就传来喧嚣的人声。 进了接待处，到处是大陆游客，大人喊、孩子哭，嘈杂不已。 在站长办公室实景陈列室内，一些游客不顾写有“陈列文物请勿入座”的牌子，大咧咧地坐在沙发、靠背椅上喧哗，那位工作人员小妹，细声细气地请游客站起来，但有的游客根本不理睬，有的当时站起来了，等小妹一转身又坐下，那位小妹只得反反复复劝说，看着都令人心痛。 能看出小妹的无奈与不悦，但人家至始至终态度平和，真难为她了。 看到这么乌烟瘴气的场景，我立即离开，先去室外展区参观了机车和车厢、车皮，又去看了旧车站实景展示区和号字房[信号控制室]旧址，等那帮人走了才回到接待处。 翻阅了一些书籍，花300新台币买了本《百年高雄铁路》准备离开，不料这时下起了瓢泼大雨。 见我为难的样子，小妹主动告诉我，高雄下雨时间不会长，可以等一下再走，还梯己地找出一只她自用的塑料袋递给我，请我将买的书包起来，说这样书就不会湿了。 我真诚地感谢了这位小妹，问她是不是大陆游客每天都很多，她有点无奈地笑了，说最近越来越多，但工作人员每天只有2个人，真的有点忙不过来了。 我说也许是这里不收门票，所以旅行社为了压缩成本就专门带游客过来，小妹连连点头，说就是就是啊，团费太低了，旅行社也没有办法。 这位小妹还告诉我，她遇到的大陆游客，自由行的客人一般都很礼貌，而团队游客有些就比较“霸道”了，我笑着提及刚才看到她没完没了一遍遍劝游客不要坐在陈列的沙发和椅子上的那幕场景，小妹有点羞涩地笑了，说今天还算好啊，有一次去劝，一个大陆游客破口大骂，骂的好难听啊，甚至还想动粗，最后是导游和同伴才将那人拉走的。 我问小妹遇到那种情况怎么处理，小妹答曰也没什么标准，就是不对骂，实在太过分了说几句吧，其实谁愿意自找麻烦呢，这是不得不做的工作啊。 我夸这位小妹年纪小小就这么大肚能容，她又一次害羞地笑了，说没事啦，我又不认识他们，走了也就忘了啊，也许人家正巧心情不好，对吧？ 雨停了，我离开了铁道故事馆陈列室，远远地回首望去，那位小妹依然在卖力地打理着室内的展品，而她其实只是一位没有报酬的义工。 真的，我蛮感动的。 |
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