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机械可以给我们带来强烈的兴奋，电子可以给我们带来更多的惊喜。那么当机械和电子碰撞时会发生什么，同时会带给你的是什么？在《机械公敌》的电影中我们看到高科技的机器人可以帮助主人做很多的事情，这样就可以为我们带来便利吗？想必有些事情还是自己做更靠谱一些吧。目前汽车的智能化越来越高，有些真的像厂家宣传的那么靠谱吗？通过日常的验证已经说明了一些事情，电子化的产品可以提高驾驶感受，而机械的快感相比还是不能被替代的吧。 汽车产品从早期的机械式产品给我们来带了不仅是方便，随着技术的发展更多的是速度上的刺激，但随着科技发展，汽车中开始融入科技产品。除了机械带来的那种强烈刺激的兴奋感外，融入了更多的惊喜。 电子智能化可以为我们带来更加快捷及方便的体验感受，汽车电子配件使汽车的科技感有着大幅提升。随着汽车科技正在走进我们的生活，或许有些让你在驾驶感受上更加从容的，有些可能会让你摸不到头脑，但对于更多的驾驶者来说，至少还有很多可以选择的。伴随着科技的发展有些机械设计即将被电子配件所替代，那么这些配件都有着什么样的特色，下面就让我们来认识下。 最能体现出汽车科技感的不能不说的就是汽车中控台，从凯迪拉克的XTS中的虚拟按键设计到特斯拉的大屏出现，让汽车的科技感迅猛增加。当然除了特斯拉的大屏外更多的还是将中控台分为上下两部分设计，上部分为车载多媒体系统，下方是空调控制系统。 带来科技感的中控 当然我们不得不说的是特斯拉大屏的中控出现后，让很多第三方的厂商也开始研发及制造大屏车机，让一些车主可以体验科技带来的那种快感。大屏设计具备着简洁设计及高集成度，让使用者有着更加直观的感受，当然大屏也容易分散使用者的注意力，如果不熟的话还很容易误操作，带来不少危险。 集成度更高的大屏中控 在大屏中控出现时也有不少人对于它的使用并不数量并且更加偏向于实体的物理按键设计，那种物理按键对于使用者来说，细腻的阻尼感及使用程度上更加让人舒服。 仪表盘目前可以被分为三大类，机械机芯表、电气式仪表和全数字仪表。近两年来高档车开始逐渐使用全数字化的仪表盘，目前很多车还在用主流的电气式仪表显示的变速器上的速度，通过秒冲频率的变化使指针转动或显示数字。 全数字仪表盘优缺点： 可以通过控制芯片和植入编程软件实现传感器的信息，同时具备着很多功能，可以根据驾驶者自身定制不同的仪表显示。虽说具备着很多功能，必经它采用的是一块液晶屏，对于视线角度和使用环境有着一定的要求，比如颠簸、灰尘等都是对全数字仪表盘有着很强的考验。 无乱是哪一种仪表盘都有着自己的特色，电气式简单直观、可靠性高，对于追求驾驶的车来说应该是不会放弃这样的仪表盘得。但全数字仪表是目前的发展趋势，电子与车的结合更能体现出科技感，未来全数字仪表盘将会向A级车上使用。 你的车是在用机械式的钥匙启动，还是在用一键式无钥匙启动？目前主流的车型中大部分都在采用一键启动的电子装备的设计，这也是随着科技的发展让使用感受有着更好的提升。而对于喜欢用机械式钥匙启动来的用户来说插拔及拧动可以带来更多的快感，对于电子无钥匙启动可能会不太习惯了。 一键启动可以分为两种，一种是按钮式，一种是旋钮式。 一键启动原来很简单，通过按钮继电器吸合给启动机通电，等发动机工作后继电器自动断开。就和拧钥匙一样，钥匙开到第一档是给全车用电设备供电，第二档就着车了。按扭也是如此分两级，按下一半时是给用电设备供电，按到底就是着车。这套系统是由一个控制器控制的。 正确的启动操作步骤 进入驾驶位置，先按一下启动键，这是ACC灯亮起，接着再按下启动键，这是一键启动按钮成为绿色状态，车辆进行自检。当车辆自检完成，踩下刹车在按下启动按钮，车辆便进行了启动。 汽车座椅让使用者有个舒服的坐姿，那么座椅调节就是一个重要的功能，中高档车中往往都在使用电动座椅，有些还会带有记忆功能。这样不仅可以方便的调节座椅，同时对于多驾驶者来说可以记住每个驾驶者人的习惯，更加快捷方便。 座椅方向的调节基于座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构这三样调节机构来完成。每种机构可以分别提供两个或以上方向的调节。座椅调整方向越多，驾驶员就能更好的找到适合自己的驾驶姿态，减轻驾驶疲劳。 非电动座椅是通过机械式的把手进行调节并且调节的角度及长度都是固定的，与电动座椅比起来相对死板，对于驾驶者来说需要更多的去适应固有的位置。 近年来从传统的机械手刹正在向电子手刹蔓延， 电子手刹将传统的机械手刹拉杆替换为电子控制单元，往往电子手刹都会和自动驻车（Autohold）一起使用。 电子手刹学名为电控机械式驻车制动器（为简化文字，下文继续沿用电子手刹的名称）。这个名称显得很高科技，机械手刹基本就是用一个杠杆拽一根刹车拉线，来牵动后轮刹车，而电子手刹基本上就是用按钮代替手刹杆，用电机来完成拉起放下的动作并不十分复杂。 车辆中使用电子手刹会让车内的整体效果更好，取代了传统机械手刹后更加节省了安全，对于柔弱的女生来说操作更加便捷了。但当你遇到了电瓶没电时，那么电子手刹就起不到它该有的左右了，反而机械手刹不会出现这样的状态。 机械手刹只作用于后轮，所以在激烈驾驶时拉手刹可以实现甩尾（漂移）。而对于电子手刹来说无法准确并线性的控制后制动力，所以也就无法进行漂移了。 汽车与科技结合越来越紧密，智能化的设计让汽车有了不一样的感觉，更像是科技大片中的高科技产品。科技让汽车驾驶变得更加简单，让驾驶者不体验更多的驾驶感受。但科技电子带来的智能化真的会让驾驶者放弃此前一直使用的机械感更强的机械式的那种乐趣吗？相比每个人心中都有着一个答案。其实电子和机械没有绝对的好于不好，更多的是使用者习惯与喜好的倾向。 |
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