油簧避震器对比空气避震器

目前中高端车上主要有两种结构的避震器，油簧避震和空气避震。


油簧前叉：油簧前叉是弹簧前叉的改进版本。油簧前叉只有一侧有弹簧（左侧）。右侧是阻尼总成，阻尼总成里面灌的都是阻尼油。通过阻尼总成可以达到锁死前叉，改变前叉软硬的功能。由于这种前叉一边是油，一边是弹簧，所以被称为油簧前叉。这种前叉一般在中端车上常见。分辨方法很简单，能在前叉上找到锁死旋钮，旋转后可以锁死前叉，那么基本就可以确定这款前叉是油簧前叉。


空气前叉：空气前叉是油簧前叉的升级。它去除了油簧前叉左侧的弹簧，用空气活塞代替，这种改进方案可以减少重量，也明显提升了避震效果。这种前叉一般出现在中高端车上。分辨的方法也很简单，前叉左上方有个盖子，打开之后可以看到一个充气的气嘴，这个气嘴只有空气避震前叉才带。



讲完了结构上的区别下面讲一下功能上的区别

目前中高端前叉主要的功能是锁死和软硬调节

锁死功能：锁死功能是通过前叉右侧的锁死旋钮，将前叉锁死，取消避震功能。这样的好处是，起步速度快，路况平整时骑行效率高（起步或猛加速时，产生的爆发力不会因前叉收缩而泄力）。


回弹速度调节：软硬调节旋钮一般在前叉左侧下方，通过旋转软硬调节旋钮，可以达到改变前叉回弹速度的效果。回弹速度调节主要是针对不同路况根据震动频率调节的。用来减少不同频率下造成的避震器共振。


一般带有阻尼系统的前叉都有锁死功能，但不一定都有软硬调节功能。一般油簧前叉只有锁死功能，没有软硬调节功能。而空气避震前叉同时带有锁死和软硬调节的功能。