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未来的万州高铁从这里出发 万州城区北部。
曾经，这里是地道的农村。
如今，这里是城市的边缘。
今后，这里是万州城区的重要组成部分。  按照新的城市总体规划，万州的中心城区将形成“一江四片，一主两副，十大组团”的总体格局。一江四片指以长江为轴，串联天城、龙宝、江南、经开四大片区。一主两副指一个中部主城及南（经开片区）、北（天城高铁片区）两个副城。十大组团包括高笋塘、山顶、龙宝、天城、枇杷坪、江南新区、百安坝、高峰、姜家、新田等10个组团。 就发展方向而言，万州中心城区主要向南北两个方向拓展，即“北扩南进”。“北扩”的极核为北部高铁片区，“南进”的极核为南部的经开区核心区域高峰片区。同时结合教育资源优化配置和旧城有机更新，还将发展九池片区、上坪片区。适时发展新田片区、百安坝以东片区及高梁千家片区。 高铁就要开进万州了，那万州的“高铁片区”是怎么样的呢？
 高铁片区规划范围
高铁片区控规由天津规划院和我区规划院共同编制，于2014年4月经区第四届规委会一次全体会议审议通过。规划范围为东至万利高速公路、都历山西侧山脚，南至狮子山，西接申明坝工业园区，北至沪蓉高速公路。规划城市建设用地面积1258.81公顷，规划总人口15万人。  高铁片区功能定位 本规划区功能定位为西三角经济区面向东部沿海地区的城市门户、成渝城镇群及山峡库区重要交通枢纽、“万开云”城镇群核心功能区。规划以高铁客运枢纽形成的万州北部副城金融商贸服务区为核心，发展商贸商务、文化娱乐、居住、物流加工等功能。是万州重要的空间拓展区域，重要的交通枢纽、区域性商贸服务中心和宜居新城。  规划形成“一心、两区、四廊”的城市空间结构。“一心”是以高铁车站为核心，500米为半径的高铁综合枢纽核心，集中高铁交通枢纽以及高铁衍生出的商务、商贸、会展、接待等核心服务功能的综合区；“两区”是围绕高铁车站核心圈层式发展形成的车站综合发展区以及以渝巴路为轴形成的董家综合发展区；“四廊”是由山地、河谷、溪流形成的生态景观廊道，构成城市重要的公共开放空间。 规划用地性质包括居住用地、商业服务业设施用地，兼有公共服务、市政设施、绿地等用地。规划居住用地267.84公顷、公共管理与公共服务设施用地92.17公顷、商业服务业设施用地96.25公顷，道路与交通设施用地277.27公顷，绿地与广场用地190.14公顷，分别占建设总用地的21.39%、7.36%、7.69%、21.6%、15.19%。  万州北站将于2016年底建成 目前，万州北站已开工建设，同时启动了站前道路、站前南广场、长途客运站和公交枢纽的工程方案设计。预计2016年底建成。  值得关注的是，其中万州北站是全国范围内陆市级城市中唯一一座采用跨线式站房的高铁站，总建筑规模约1.6万平方米。建成之后可能为万州增添一道新的城市景观。  |
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