丰田卡罗拉2.0L 3ZR

    

2010～2013款丰田卡罗拉2.0L 3ZR-FE发动机正时校对方法
1 发动机正时链单元结构分解
正时链单元结构分解如图37、图38所示。



2 发动机正时链单元的拆卸顺序
①拆卸带传动桥的发动机总成。
②拆卸发动机吊架。
③拆卸真空稳压罐。
④拆卸进气歧管。
⑤断开燃油管分总成。
⑥拆卸输油管分总成。
⑦拆卸喷油器总成。
⑧拆卸点火线圈总成。
⑨拆卸发动机机油尺导管。
⑩拆卸排气歧管1号隔热罩。
11拆卸歧管撑条。
12拆卸排气歧管。
13拆卸通风软管。
14拆卸3号水旁通软管。
15拆卸1号水旁通管。
16拆卸水旁通软管。
17拆卸进水软管。
18拆卸进水口。
19拆卸节温器。
20拆卸收音机设置调相器。
21拆卸汽缸盖罩分总成。
22拆卸汽缸盖罩衬垫。
23将1号汽缸设置到TDC／压缩。
a.转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准，见图39，a为正时标记，b为正时槽口。

b.检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于1号和2号轴承盖上的各正时标记对准。如果没有对准，则转动曲轴1圈（360°），如上所述对准正时标记。
24拆卸曲轴皮带轮。
25拆卸1号链条张紧器总成。
26拆卸正时链条盖分总成。
27拆卸正时链条盖油封。
28拆卸链条张紧器导板。
29拆卸1号链条振动阻尼器。
30拆卸链条分总成。
a.用扳手固定凸轮轴的六角头部分，并逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
b.链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。
c.顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条，见图40。

31拆卸2号链条振动阻尼器。
32检查凸轮轴正时齿轮总成。
33检查排气凸轮轴正时齿轮总成。
34拆卸凸轮轴正时齿轮总成。
35拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成。
36拆卸凸轮轴轴承盖。
37拆卸凸轮轴。
38拆卸2号凸轮轴。
39拆卸1号气门摇臂分总成。
40拆卸气门间隙调节器总成。
41拆卸1号凸轮轴轴承。
42拆卸2号凸轮轴轴承。
43拆卸凸轮轴壳分总成。
44拆卸汽缸盖分总成。
45拆卸汽缸盖衬垫。
46检查1号气门摇臂分总成。
47检查气门间隙调节器总成。
48检查汽缸盖固定螺栓。

3 发动机正时链的安装步骤
①安装汽缸盖衬垫。
a.在汽缸体上涂抹密封胶[直径4.0mm（0.157in）]。
b.将新的汽缸盖衬垫放在汽缸体表面上，并使印有批次号的一面朝上。
c.在新的汽缸盖衬垫上涂抹密封胶［直径4.0mm（0.157in）］。
d.紧固汽缸盖螺栓后，擦净汽缸盖和汽缸体之间的接触面上渗出的密封胶材料。
②安装汽缸盖分总成。
③安装气门间隙调节器总成。
④安装1号气门摇臂分总成。
⑤安装1号凸轮轴轴承。
⑥安装2号凸轮轴轴承。
⑦安装2号凸轮轴。
⑧安装凸轮轴。
⑨安装凸轮轴轴承盖。
⑩安装凸轮轴壳分总成。
11安装凸轮轴正时齿轮总成，
12安装排汽凸轮轴正时齿轮总成。
13安装1号链条振动阻尼器。转矩：21N·m（214kgf·cm，16lbf·ft）.
14安装2号链条振动阻尼器。
15安装链条分总成。
a.检查1号汽缸TDC／压缩。
·暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。
·逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键位于顶部，见图41。

·拆下曲轴皮带轮螺栓。
·检查每个凸轮轴正时齿轮上的正时标记。
b.如图42所示，将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条。

c.将链条放置在曲轴上，但不要使其环绕在曲轴上。
d.用扳手固定凸轮轴的六角头部分，并逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准，见图43。

e.用扳手固定凸轮轴的六角头部分，并顺时针转动凸轮轴正时齿轮总成
f.将标记板（黄色）和正时标记对准，并将链条安装至曲轴正时齿轮，见图44。

g.在TDC／压缩时，重新检查每个正时标记，如图45所示。

16 安装链条张紧器导板。
17 安装正时链条盖油封。
18 安装正时链条盖分总成。
19 安装曲轴皮带轮。
20 安装1号链条张紧器总成。
21 安装汽缸盖罩衬垫。
22 安装汽缸盖罩分总成。
23 安装收音机设置调相器。
24 安装节温器。
25 安装进水口。
26 安装进水软管。
27 安装水旁通软管。
28 安装1号水旁通管。
29 安装3号水旁通软管
30 安装通风软管。
31 检查排气歧管。
32 安装排气歧管。
33安装歧管撑条。
34安装排气歧管1号隔热罩。
35安装发动机机油尺导管。
36安装点火线圈总成。
37安装喷油器总成。
38安装1号输油管偏垫。
39安装输油管分总成。
40安装燃油管分总成。
41安装进气歧管。
42安装真空稳压罐。
43安装发动机吊架。
44安装带传动桥的发动机总成。