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目前，除三州外，我省18个市（州）都在规划建设绕城高速，几乎都已经成了“标配”啦！
在成都绕城高速外侧平均10余公里处，还有一个已经基本建成的“环”，就是成都“二绕”。该高速是四川高速网规划和成都综合运输体系的主要组成部分，全长223公里，预计两个多小时跑完全程，连接成都市的青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市，以及广汉市、简阳市等12个区（市）县。
从成都市域往外发展，正在建设成都“三绕”（全称：成都经济区环线高速公路）。该高速全长437.7公里，将经过彭山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联起整个成都经济区。
2014年12月29日，绕城高速南环线建成正式通车，与成绵广高速、绵遂高速形成交通系统闭合，实现绵阳绕城高速环线贯通。
环线全长91.5公里，其中绕城高速南环线段33.6公里，成绵广高速段27.2公里，绵遂高速段30.7公里。按80公里/小时计算，跑完绕城高速环线全程所需时长为1小时16分钟。
由乐自高速、自隆高速、成自泸赤组成的高速圈将成为自贡的“绕城高速”。
攀大高速修通后，从成都出发最快8小时就可以到苍山洱海边看遍风花雪月啦！
由三条高速公路形成的绕城高速公路，揽括了江阳区和龙马潭区一半以上的乡镇，以及纳溪区部分乡镇。
泸州绕城高速呈闭合性三角形的环，三角形的每个顶点交叉形成6条向外辐射的射线，可抵达自贡、内江、成都、重庆、宜宾、遵义、毕节等地方。
今年底，广巴广陕高速公路连接线将建成通车，届时，将与广陕、广南、广南广巴高速连接线“闭合”，形成广元市82公里的外围高速环线。
遂宁绕城的显著特点是，当地政府不！花！钱！全部利用国、省干线高速公路网规划、建设，环内幅员面积达200多k㎡、有5处互通式立交，为遂宁城市未来发展留足了空间。
所谓的绕城高速，实际上是在西北段借用了内遂高速公路的17公里，需要新建的是东南段的47公里。预计2017年建成。
乐山绕城高速公路，将圈下乐山中心城区在内的约120平方公里范围。来看乐山大佛的游客，也不再有穿城而过的痛苦，游客可以经九峰立交，迅速抵达大佛景区。
资安快速通道、遂资眉高速和成渝高速3条过境高速，组成了一个三角形的绕城，正好将资阳市“环”了起来。
该高速将串联起银昆、成渝环线、宜毕、宜叙、内南等多条高速公路，是四川高速公路网中一条重要的城市环线。
随着南充城市发展，目前，南充正在规划建设第二绕城高速，南充过境高速将与多条过境高速相连，组成新的绕城高速。南充过境高速将连接沪蓉、兰海、成德南、南巴、绵（阳）南（充）、南（充）泸（州）高速，以及国道212线、318线等。
达州将新建绕城高速，与达万高速组成绕达州环线高速路，途中遇巴达高速相交。路线全长约110公里，其中新建里程约80公里。
雅康高速在建，预计明年草坝至对岩段将贯通。届时，将与成雅高速、雅西高速，共同组成环雅安市的绕城高速。
广安将新建过境长约80公里高速公路，与巴（中）广（安）渝（重庆）高速公路相连，组成主城区绕城高速。
在巴中中心城区的交通规划中，巴达、巴陕、巴渝3条高速公路将共同组合成巴中绕城高速。目前，巴达、巴陕高速已经通车。
成乐高速、遂资眉高速、岷江东岸高速（又称成乐高速复线）、蒲仁简（成都“三绕”的一段）共同形成眉山的绕城高速，成为一个四方形。
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