没了出租车特许经营费，未来在长沙打的得这样……| iWanbao

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未来的一天早晨，长沙某小区

一阵电子音乐把你从美梦中唤醒，你睁开眼睛拿起手机，顿时风中凌乱——完了！已经8点过5分！！！

怎么办？8点半打卡的人伤不起啊。

于是，你掏出手机，火速通过预约平台叫了辆车。

小恶魔独白：你要装大款么，居然叫专车？

小可爱：不是不是，现在网上叫出租车比上街拦车方便。长沙这几年增加的运营车辆多在网络约租车，在上下班这个高峰，要上街拦的士，那可是有点不靠谱的哟。

很快，车到了。

到了公司楼下，下车闪人。

你问我为啥没给钱？手机支付了啊。网上叫出租不像招手拦的，在价格上，政府不直接制定专车运营的价格，所以，挑个最便宜的不吃亏，对了，一定要记得领券！

中午，老同学生二胎办满月酒

你冲下楼就挥手。这次人品不错，一台的士停在了你面前。

你闲来没事和的哥扯起了卵谈。

你：听说你们的份子钱取消了？

的哥：不是份子钱取消了，是出租车的特许经营费取消了，每年6250元。

你：那不就是份子钱取消了？

的哥：那就不是来，份子钱是包括了车辆折旧费、配套设施费、财务费用、保险费、规费、管理费，座套及工装费用、打印色带费用及每人每年一次的查体费用，还有好多七里八里的钱来。特许经营费取消，只是少了部分份子钱，不是整个取消喔。再说了，取消了特许经营费，又不是取消出租车特许经营，你到哪家出租车公司开出租车，不要交份子钱罗？

你：少一点也是少，怎么没看见的士费降价咧？

的哥：传统巡游出租车的价格实行政府定价，不听证就降价，呵呵，送你三个字：想得美！

你：你们一不降价，二不送券，车况还没有别个好，那怎么有竞争力罗？

的哥：那的确，我在长沙开了16年出租车，现在客源减少得很明显啊，唉……

忙碌完一天，你总结了一下长沙5年前打的和5年后打的的3大变化 ：

1、街上到处找客的出租车少了，更多的出租车到了网上。

2、老式出租车的价格政府说了算，网召出租车价格各不同。

3、网召出租车可提供更多个性化服务，比如：预约租车啥的。

对了，如果你要网络预约租车，一定要注意这些：

1、所有的网络预约租车都有营运证，虽然它们不像的士一样统一车身标识。

2、一个专车司机只能注册一个平台，也就是说滴滴的车，神州约不到！！

3、打折送券的时候越来越少了，因为有规定专车运营价格不得低于成本价。

话说，其实，你也曾有那么一时的冲动去当个网召司机的，但是长沙这几年加强从业人员管理，网召司机也要注册、参加教育考试，一想到这些，你就忍了。

最后，闲来无事，速度回忆一下过去长沙出租车行业的食物链吧↓↓↓↓

大鱼：交通主管部门 对出租车实行牌照管制、数量管制、价格管制，使出租车业带有明显的垄断运营特征。

2015

中鱼：出租车公司 甭管油价涨了多少，燃油费补贴几何，司机如何辛苦，“份子钱”都“固若金汤”。因为只有我拥有出租车的“标书”，要么别干，干就只能认命！

小鱼：出租车司机 缴纳高额份子钱，只能向乘客转嫁压力。

虾米：乘客

必须承受劣质服务和不断上涨的乘车价格，能打到车就谢天谢地了。

而现在，传统出租车行业的垄断终于打破， 在市场条件及移动互联技术的影响下，人们根据预期收益和成本来调节自己的行为。

想打的？

SO EASY！

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编辑丨libra-rao