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【二战风云】昭和神迹:“武藏”号沉没击碎日本二战美梦

2015-10-14  猎鹰个人...
【二战风云】昭和神迹:“武藏”号沉没击碎日本二战美梦 

纳兰容若 - 网易博客


    2015年3月2日,微软创始人之一的保罗·艾伦,宣布他的探险团队在菲律宾锡布延海峡水下1000米处发现了二战时期沉没于此的武藏号战列舰的残骸。武藏与它的姊妹舰大和,曾是世界上最强大的战列舰,如今却成了静卧海底的一摊废墟。


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    在西方,人们用“白象”形容那些华而不实的事物。旧日本海军大和级战列舰就是这样一头“白象”。日本军国主义者为完成大和与武藏这两艘空前的巨舰而动用了庞大的资源,但它们在战争中的表现却乏善可陈。

    图为1942年,刚竣工时的武藏号。


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    日本海军在甲午战争和日俄战争中的表现证明了海军对帝国价值。然而由于无力维持与诸列强同等规模的舰队,所以日本倾向于以质量换数量。图为1931年的长门号战列舰,长门级建造时正逢限制海军力量的华盛顿会议,为了保住这级战舰,日本人动用了包括赶工期、瞒报吨位和主炮口径在内的一切手段,使长门级成为“海军假日”期间世界最强战列舰之一。


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    日本海军很清楚保持长门级的优势的仅是一纸条约,早在1933年便已启动新一代战列舰的研制。

    1934年,日本退出华盛顿海军条约,终于能够名正言顺地建造更强大的战舰。

    经过长达3年的反复修改,1936年,代号A-140F5的新型战列舰设计方案获得通过,这就是之后的大和级。


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    1937年11月4日,承载日本海军野心的大和号在吴港海军工厂铺设龙骨。

    1938年3月29日,二号舰武藏也在三菱长崎造船所开工。图为建造武藏号的长崎造船所二号船渠。

    日本军方对着两艘巨舰采取了极端严格的保密措施:

    为掩人耳目,三菱造船所大量采购用于制造伪装网的棕榈,甚至导致日本全国棕榈短缺。


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    作为确保日本海军能在决战中压倒对手(美国)的秘密武器,大和级装备了9门456毫米主炮,射程威力雄踞世界第一。战后,大和级剩余的一门18英寸备用主炮被美军接收,由LSM-371号登陆艇运回国内测试。


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    1941年9月年,舾装中的大和号。

    大和级战列舰为了搭载大口径主炮和厚重的装甲,标准排水量即达65000吨。与其吨位相应,大和与武藏的建造费用也极为高昂:单舰造价1.378亿日元(战前币值)——可以建1940年日本政府预算的3%,相当于3艘飞龙级航母。

    而武藏号仅装修费用就足够建造一艘驱逐舰。


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    初期状态的大和号舰桥,位于最顶端是93式光学测距仪。为能给大和级射程高达41公里的主炮提供射击参数,93式光学测距仪瞄准基线长度达15米,是当时最大、最精密的光学设备,由日本光学工业株式会社(今尼康)制造。

    不过,相比美国战列舰当时正在换装的雷达指挥系统,日本已经落后了一代。


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    1942年,全速试航中的武藏号。

    武藏号主机总功率15万匹马力,在测试中跑出了27.46节的最高航速,这在当时是很不错的成绩。

    但相对于航母部队动辄30多节的速度,大和与武藏还是略显迟缓。


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    大和级罕有的内景照,摄于水兵舱一角。

    由于吨位庞大,大和级得以装备众多用于改善舰上生活环境的新设施:两舰在日本军舰中首次装备了空调;水兵首次享受到了铺位而不必再睡吊床;两舰的厨师都是从当时日本最高档的东京帝国饭店和几艘豪华邮轮上征用来的;舰上甚至还有冰激凌机。这些“奢侈品”使两舰被日本海军官兵羡慕地称为“大和饭店”和“武藏御馆(旅馆)”。


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    日本海军如此处心积虑地建造大和与武藏,根本目的就是为了战胜美国海军。为此,日本人发明了“九段渐减邀击”战略:幻想开战后美国海军按着自己的想定作战,大和与武藏则是这套剧本中两军主力决战的“主角”。这种一厢情愿的偏执,长期主宰着日本海军的军备计划。图为1940年“皇纪2600年特别观舰式”,日本联合舰队主力几乎全部出动。


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1941年12月8日(日本时间),以6艘航母为主力的日本舰队对美国太平洋舰队的基地珍珠港发动突然袭击,一举歼灭港内全部8艘美国战列舰。大部分日本战列舰因航速过慢缺席了这场袭击,大和号此时还差几天才能服役,武藏则要等到次年8月。


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    航空母舰带来的胜利来得太突然,让旧有的水面决战理论完全丧失了存在根基。

    相比新崛起的航母,耗费庞大资源而完成的大和与武藏明显落伍了。

    图为1942年6月,还没服役的武藏号前甲板,水兵正在做海军体操。

    此时它的姊妹舰大和正作为山本五十六的旗舰参加中途岛战役。


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    中途岛之战的结果众所周知:美国海军以损失1艘航母的代价击沉了4艘日本航母。而搭乘大和号殿后的山本与一众参谋得知已失去航母后,有人甚至提议将舰队开上去,用舰炮解决问题。最终,山本因深知在缺少航空掩护的情况下冒进的风险而选择退兵,大和号的初阵就这种情况下草草收场。图为反应中途岛之战日军航母舰队覆灭的艺术作品。


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    中途岛战败后,大和与武藏继续被视为联合舰队的“掌上明珠”,极少轻易出动。

    即使是在战况胶着的1943年,大和与武藏几乎都是在日本本土的柱岛锚地度过的。相比同使其那些正在瓜达尔卡纳尔与美国“鬼畜”苦战的旧式战舰,两舰官兵显得无所事事,被同僚们称为“柱岛舰队”。


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    1943年4月,策划了袭击珍珠港行动的联合舰队司令山本五十六在视察所罗门群岛前线时被美军伏击阵亡。

    当时担任联合舰队旗舰的战列舰武藏号承担了将山本骨灰运回国内的任务。


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    武藏舰回国后,为鼓舞海军官兵因“军神”陨落而低落的士气,日本天皇裕仁亲自登上武藏号,慰问为“皇国”奋战的海军官兵,并与舰上中高级军官合影(第一排中间戴眼镜者为天皇裕仁)。


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    大和的左舷防空炮塔群,摄于1944年防空强化改装完成后。

    经历接连败北后后,日本海军终于意识到军舰防空火力的短缺,开始亡羊补牢地为军舰加强防空火力,大和与武藏也增装了大批各种口径的防空炮和雷达。不过由于日本雷达技术不成熟和高炮性能太差,两舰的防空能力仍较美军落后一大截。


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    1944年10月,已被逼到墙角的日本海军终于下决心动用“王牌”一搏。

    日本海军搜罗了几乎全部幸存的主力舰艇进入菲律宾海域与美军“决战”,引发了迄今人类史上最大规模的海战——莱特湾战役。图为战前在文莱集结的日本舰群,包括长门、大和与武藏三艘战列舰。


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    1944年10月22日,日本参战舰队拔锚离开文莱,右起第二、三艘舰影即为两舰。

    莱特湾的作战计划很符合日本海军战舰派的“美学”:已无飞机可用的航母被当作诱饵引开美军航母,而由大和武藏等主力舰组成的舰队则趁空档突入莱特湾,歼灭美军登陆船队。对舰队中很多人来说,这是张单程票。


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    不幸的是,本应作为诱饵的日本航母没能立刻被美军发现,反而是大和与武藏所在的主攻舰队从进入锡布延海后就被发现。10月24日上午10点半,美军发动第一波攻击,显眼的大和与武藏理所当然地成为“重点照顾”对象。

    图为美军飞行员拍摄的战斗现场,日本舰队正在做环形机动规避炸弹,画面中间冒出浓烈黑烟的就是武藏。


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    第一波空袭中,武藏被一枚鱼雷命中,爆炸的冲击正好卡住了它的射击方位盘,使武藏主炮无法齐射。第二波空袭中,武藏再中三雷,开始逐渐掉队。指挥舰队的栗田健男中将自顾不暇,只能放任落单的武藏成为美军空袭的靶子。


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    日本驱逐舰矶风拍摄的舰艏进水正在下沉的武藏。1944年10月24日19时35分,在中了19枚鱼雷和17颗航空炸弹后,武藏号终于倾覆沉没。全舰约1000名舰员丧生,但因附近日舰的努力救援,仍有1300余人获救。不过这些人的厄运并未结束:日军高层为了隐瞒武藏战沉的消息,把这些死里逃生的水兵多半发配到了战况激烈的地区,很多人没能活着看到战争结束。


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    美军忙着打沉武藏和追击稍后发现的日军诱饵舰队,却没有想到日本人会杀个回马枪。

    10月25日,大和号率领的舰队杀入萨马岛,与美军护航航母群撞个正着,随即展开屠戮。

    不过日军指挥混乱,导致屠杀变成了混战:两个半小时中,日本主力舰仅击沉1艘美国护航航母。

    其中大和的456毫米巨炮穿透力过强,炮弹屡屡穿而不爆。

    图为萨马岛之战中释放浓烟躲避日本炮击的美军航母。


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    从莱特湾归来,失去姊妹舰的大和成了舰队里唯一还有战斗力的战列舰,但它的命运并未因死里逃生而有所改善。在美军隔三差五空袭下躲躲藏藏度过半年后,大和也迎来了自己的结局:1945年4月6日,它与9艘护卫舰艇被派去执行所谓“菊水特攻”——强行登陆激战中的冲绳,增援当地日军。


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    大和几乎是一出港就被美军发现。

    1945年4月7日中午,对大和舰队的空袭开始,三百多架美军舰载机铺天盖地地袭向这艘巨大而笨重的战舰。大和先后被约10枚鱼雷、24枚炸弹命中,4月7日14时23分,“世界第一”的大和号在一场剧烈的爆炸后从海面上消失。

    由于沉没迅速,舰上2498名官兵仅276人幸存。


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    大和与武藏的生涯以“乏善可陈”概括毫无争议:

    从它们新服役时的“舍不得”到战争后期的破罐子破摔式的“滥用”,也算是海军史上一桩“奇闻”。

    就如日本海军一些军官所说的:“古埃及建金字塔与日本造大和战舰是世界上并列的最愚蠢之事。”


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    图为二战后期集结在夸贾林环礁的美军第五舰队。反观美军,在珍珠港遇袭后,理智地将海军建设的重心转移到航母上来,战列舰的主要任务转向为航母编队提供保护和对岸火力支援。大和与武藏的失败,不仅是技术上的过时,更是思维方式上的落伍。


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    由于美国国力上的优势,到二战后期,美国海军已能轻易调动数百上千架次规模的舰载机,这是日本人无论造什么样的战列舰都无法抵挡的。1945年9月3日,在美军密苏里号战列舰上完成签字投降后,上千架美国军机浩浩荡荡地飞越东京湾,也算是战列舰时代的一支挽歌。


昭和神迹:“武藏”号沉没击碎日本二战美梦


    美国微软公司联合创始人、企业家保罗·艾伦近日在社交网站上透露,他在菲律宾中部锡布延海的海底发现了二战中被击沉的旧日本海军“武藏”号战列舰,他还发布了可能是“武藏”号船头部位以及刻有汉字的阀门等照片。


    1936年6月,日本修订“国防方针”,将美国列为“第一目标”,并且围绕未来对美作战进行一系列的军事准备。日本海军决定建造从火力到机动性彻底压倒对手的超级战舰,制造出空前绝后的大和级战列舰,原本打算造四艘,但因国力有限,最终只有“大和”“武藏”两舰服役。日本当初设想的使用方式有些“刻舟求剑”:一旦与美国开战,日本海军将依照“渐减邀击”战略,逐次抵抗向本土逼近的美国舰队,当美军被消耗到一定程度后,“大和”“武藏”两舰便在日本近海对其实施“致命一击”。但按照这种原则建造的“大和”“武藏”,一旦面临海战格局突变时,很容易变得大而无用。


    战争进行到1944年下半年,日本颓势暴露无遗,为了守住菲律宾,日本海军推出“捷号”作战计划,决定将“大和”“武藏”编入栗田健男指挥的第一游击部队,开到菲律宾南部,利用舰炮对美军两栖舰队实施毁灭性炮击。

    1944年10月,美国海军的航母舰载机群开始猛攻菲律宾群岛,同时美国两栖船队也到达菲南部的莱特湾,这被认为是美军即将在此登陆的信号。于是,日军决定实施“捷号作战”,日本第一游击部队22日北上,沿巴拉望岛开赴锡布延海,计划在25日黎明突入塔克洛班,摧毁集结在莱特湾的美国两栖舰队。可没想到的是,美军潜艇早就发现了他们,不仅用鱼雷击沉栗田舰队的两艘巡洋舰,还把信息传给第3舰队司令哈尔西,其掌握11艘航母和800余架舰载机,完全控制战区制空权。


    10月24日凌晨,栗田舰队进入锡布延海。

    不久日舰雷达发现有大片空中目标信号,这显然是美机来临的征兆。栗田立即命令所有舰艇用密集火力实施拦阻,其中“大和”“武藏”都集中在第一防空队的内圈里,它们周围环绕着驱逐舰,几百门火炮全都摇到高仰角,严阵以待。

    10时25分,第一波美机来临,“大和”“武藏”率先向空中开炮,就连两舰上的三联装巨炮也一改对海射击的本职,把炮口调到最高仰角,向美国机群发射炮弹。日军还启动大功率电波干扰机,破坏美机之间的无线电通信。


    但美国战机凶猛的“炸弹雨”让日舰陆续中招。

    “武藏”号在一分钟内连挨数枚炸弹,其中一枚60公斤炸弹直接砸到主炮炮塔上,因炮塔装甲极厚,炸弹被弹到舷外爆炸。10时27分,3架美国TBF鱼雷攻击机对“武藏”号展开夹击,军舰右舷被一枚鱼雷炸开一个大口子,导致大量海水涌入,军舰瞬间右倾5.5度,这枚鱼雷爆炸产生的震动使得“武藏”号主炮方向盘一度卡死,不能转动,主炮丧失齐射能力。


    将近中午时分,美军派出的第二波45架飞机抵达战区,将“武藏”号上的一个兵员室炸毁,大火旋即蔓延到第10、12号锅炉室,导致“武藏”号动力系统大半瘫痪。军舰速度越来越慢,进而拖累整个栗田舰队的行动。

    13时17分,第三波美机逼近,20架飞机分成三组扑向“武藏”号。

    此时两舷的高射炮多半无人操作,庞大军舰完全裸露在美机面前,短短几十秒里,美机发射了8枚鱼雷,其中4枚命中,有生还者回忆:“当鱼雷钻进舰体的那一刻,伴随着剧烈的爆炸声,可以感觉到‘武藏’号的钢铁躯壳也开始颤抖起来。”


    美军第四波空袭兵力于14时20分到达,但它们重点打击的是负隅顽抗的“大和”号。

    “武藏”号得到片刻喘息,但它的动力已丧失多半,与栗田舰队的距离越来越远,栗田只得留下“清霜”号驱逐舰掩护“武藏”号。15时21分,第五波美机(总数31架)来到锡布延海,孤立无援的“武藏”号和“清霜”号成了美国人的活靶子。在最后一波攻击中,“武藏”号身中11枚鱼雷,当空袭结束时,“武藏”号已左倾10余度,大半个舰艏没入水下。

    至19时15分许,“武藏”号已左倾超过12度,舰长猪口敏平判断军舰必然沉没,被迫下令弃舰。

    15分钟后,弃舰正式开始,但舰体倾斜猛然增大到30度,并且在加速倾斜。突然间,这个7万吨的庞然大物猛然翻身,一下子向左倾覆,同时舰体内还传来爆炸声。最终,“武藏”号沉没在北纬13度7分、东经122度32分的水域,舰上2000余名官兵中有1021人丧生。舰长猪口眼见军舰无法保全,遂烧掉电码本等物品,然后来到舰桥,锁上舱门,坐等军舰沉入海底。


    在日本人眼里,“武藏”号的沉没标志着“大东亚圣战”失败的宿命,一名生还的水兵说:“长官在平日时总说,像‘武藏’这样的战舰有赖神助,永远不会沉没。其实从主观来说,他的意思是‘武藏’舰是‘不能沉没’的。”

    直到上世纪80年代,日本国会议员都把“大和”“武藏”号连同伊势湾填海造田运动、青函海底隧道项目,一起称作“昭和时代三大马鹿”,意为愚不可及的垃圾工程。

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