国产奔驰GLC展望 多项提升/前景看好

国产奔驰GLC展望 多项提升/前景看好

SUV汽车网  2015-10-14 14:16:00

说起奔驰在华SUV阵营中卖得最好的车型，那么非奔驰GLK莫属。这款基于上一代C级(W204)平台打造的SUV凭借其方正、年轻化的造型，捕获了许多消费者的心。不过随着潮流风向的转变，以现在的眼光再看这款7年前的车，在我眼里只有稳健这个词语来形容了。不过，从S级、C级等换代车型上，我们看到奔驰的设计向着越来越优雅的方向进化着，新一代奔驰GLK自然不会缺席，哦不，现在它不再叫奔驰GLK了，而是奔驰GLC。本文中，我们将会详细分析奔驰GLC的特点，同时谈谈这款车国产后的市场前景。接下来，我们一起进入正文吧。

★ 车型介绍：全新设计、全新变速箱

● 外观套娃，更加年轻、优雅

从我们之前曝光的谍照来看，国产奔驰GLC的外观和内饰与海外版车型基本不会有区别，相比于奔驰GLK，新车的风格转变非常大，它告别了奔驰GLK比较硬朗的风格，整体来看更加柔和、优雅。

前脸部分，就像奔驰GLK脱胎于上一代C级一样，奔驰GLC的前脸造型与全新C级也十分相似，不过这也是奔驰所有新车型在使用的一套设计语言。奔驰GLC进气格栅采用了黑白双色饰条装饰，散热格栅采用梯形造型，两侧进气口造型也很个性。而对于大灯，则没有任何新意了，我们在新S级、新C级上早已看惯。

如果说前脸主要是在套娃的话，那么奔驰GLC侧面和尾部的设计则能看到更多与奔驰GLK的不同。一眼望去，最直观的不同在于奔驰GLC将采用更多曲线设计，尤其是C柱和D柱之间的玻璃改为近三角形的造型，更加圆润。

● 内饰照搬C级，更加豪华

内饰部分，奔驰GLC可以说是照搬了全新C级的中控设计，从悬浮式液晶屏，到木纹装饰的中控面板及车门内饰版等，都让奔驰GLC在豪华感方面有很大的提升。除了设计，其在用料方面也有所升级，采用更多皮质材料包裹，让车内更有质感。

● 配置方面该有的都有

『奔驰国产GLC 200 4MATIC内饰』

目前，国产奔驰GLC的详细配置并没有曝光，不过从我们之前获得的内饰谍照来看，GLC 200车型配备有多功能方向盘、小尺寸液晶显示屏、前排座椅电动调节、带手写功能的COMAND系统和自动空调等。GLC 260在此基础上增加了木纹装饰板和前排座椅加热功能。GLC 300 4MATIC则进一步增加了前排座椅通风功能和大尺寸液晶显示屏等。基本上，该级别应该有的配置在GLC上你都可以找到，而其配置上是否还会有更多亮点，我们也等待其详细配置的曝光。

● 车身尺寸整体提升

奔驰GLC与 奔驰GLK的车身尺寸差异表
车型/参数	奔驰GLC	奔驰GLK	变化
长度（mm）	4656	4556	+100
宽度（mm）	1890	1840	+50
高度（mm）	1685	1689	-4
轴距（mm）	2873	2755	+118

对于一款车的外观，每个人可以都有自己的看法，而且更没有对错之分。就拿GLC来说，我觉得其设计更加灵巧，而有的编辑则觉得其有些臃肿。不过从尺寸来看，其体格的确更加“臃肿”:奔驰GLC的长宽高依次为4656mm/1890mm/1685mm，轴距为2873mm。相比于奔驰GLK，其长了100mm，宽了50mm，矮了4mm，轴距加长了118mm，整体尺寸上的提升较为明显。

● 乘坐空间同样提升

作为一款中型SUV，奔驰GLK与丰田汉兰达和福特锐界等同级别主打车内空间的车型相比在空间上并不占优势。奔驰GLC也同样如此，空间并不是其主要的追求目标。但是凭借车身尺寸的加大，新车在空间上还是有一定的提升。不过，我们首先看一下奔驰GLK的空间表现。

『体验者身高为182cm』

在对奔驰GLK的体验中，身高182cm的编辑坐在前排调整好位置后，头部有一拳空间，保持座椅位置坐在后排，其头部有一拳空间，仅有仅有四指富余。接下来我们看看身高同样为182cm的编辑对奔驰GLC空间的体验。

『体验者身高为182cm』

在前排，奔驰GLC的空间表现与奔驰GLK基本相同，调整好座椅位置后，编辑头部还有4指空间。在后排，奔驰GLC的乘坐空间较奔驰GLK有所提升，同样的编辑坐在后排时，头部有一拳空间，腿部则有两拳空间，相比于奔驰GLC有很大的提升。

对于后备厢，由于后排座椅升级到了4/2/4放倒，所以其拥有更灵活的空间扩展。在具体尺寸方面，其最大纵深为1840mm，高度为750mm，宽度为1100mm。

● 动力变化较小，换装9速自动变速箱

『奔驰GLC所搭载的2.0T发动机』

相比于国产奔驰GLK，国产奔驰GLC在动力方面的改变则小一些，其先期将仅仅搭载2.0T发动机，这款发动机根据调校的不同分为184马力(GLC 200)、211马力(GLC 260)和245马力(GLC 300)三种版本。而目前国产奔驰GLK搭载的是2.0T和3.0L发动机，其中2.0T发动机分为184马力和211马力两个版本，3.0L发动机的最大功率为245马力。值得注意的是GLK300 所搭载的3.0L发动机为6缸发动机，而GLC 300搭载的2.0T发动机则是4缸发动机。总体来看，新车在动力上的改变相对小一些。

不过，奔驰GLC相比于奔驰GLK有一个较大的进步是搭载了9速自动变速箱。在编辑时睦华的试驾中，对这款发动机的换挡逻辑、平顺性以及经济性进行了详细的描述：(点击穿越至试驾文章)

在提到换换挡逻辑时，时睦华说到：“它更敏捷了。原本7G-TRONIC最大的问题，在我看来，就是深踩油门时降挡反应速度太慢，导致加速跟不上心理预期。现在，这个问题完全不存在了，动力几乎达到了随叫随到的程度。你可以感觉到它换挡时的那种轻快，就像是一直在练轻功的人突然摘下了身上的重物，健步如飞。”

而对于平顺性，时睦华也给了较高的评价：“不像是换挡速度的提升那种质的飞跃，平顺度的提升是从优秀到卓越。因为之前的7AT已经很棒，只是在某些挡位偶有顿挫感传入车内。而现在，这台9AT将这些顿挫全都抹平了。”

最后，时睦华认为其经济性可能给我们带来惊喜：“原本7G-TRONIC变速箱的齿比设定其实挺奇怪的，超速挡也偏大，GLK 300在7挡 120km/h巡航时，转速达到了2500rpm。现在多了两个挡位，齿比范围更大，超速挡经济得多了，非常期待汽油车型的油耗表现。”

★ “车主”看法

由于国产奔驰GLC目前还没上市，所以这里的“车主”当然不是奔驰GLC的车主。我找到身边两位奔驰GLK车主，看看奔驰GLC能否满足了他们的期望，以及他们对这款新车的看法。

车主：张戈(技术编辑)

车型：国产奔驰GLK 300

是否开过奔驰GLC：没有

张戈在提到奔驰GLC时，认为有两点最符合自己的期望。他认为奔驰GLK变速箱反应速度慢、齿比设置费油，而奔驰GLC搭载9速自动变速箱之后，“完全牛逼了”(张戈原话)。另外，他认为奔驰GLK的内饰风格偏老，整体来看有点简陋，而奔驰GLC采用了全新内饰后豪华感更强，十分满意。此外，他还提及奔驰GLK的空间偏小，不过由于他还没有试过奔驰GLC，所以不便对新车的空间作出评价。

『奔驰GLK 300』

不过，张戈对奔驰GLC也有不满意的地方。首先是动力，他自己的车是国产奔驰GLK 300，搭载的是3.0L自然吸气发动机，但是奔驰GLC将统一采用2.0T发动机，虽然输出功率一致，但是因为个人原因他更喜欢3.0L自然吸气发动机。其次是外观，张戈还是力挺奔驰GLK硬朗的造型，他认为奔驰GLC没有力量感。如果你见过张戈魁梧的体格，你就不难理解他为何不喜欢GLC偏向于优雅的设计了。

最后，张戈总结了自己对奔驰GLC的看法。他认为奔驰GLC符合自己的预期，新车诸多方面的提升都合自己的心意;而动力和外观等方面，虽然不太赞同，但是都属于目前的发展趋势，也在他的意料之中。(进入张戈的编辑博客)

车主：时睦华(评测编辑)

车型：进口奔驰GLK 300

是否开过奔驰GLC：是

时睦华在评价奔驰GLC时，认为有四点符合自己的期望。他觉得奔驰GLK前排座椅不够舒服、前排储物空间以及门板储物空间不足、7速自动变速箱响应慢而且偶尔会有轻微顿挫、油耗太高。在亲自试驾过奔驰GLC级之后，时睦华认为后者将这些问题都基本解决了,达到了自己的期望。

同时，时睦华也提出了几项自己不满意的地方。首先，他认为2.0T发动机抖动更大，声音也不如3.0L V6发动机好，所以更喜欢后者，他也希望这款车能装备M276 3.0L双涡轮增压发动机。其次，他还提到奔驰GLC后排两侧的设计没有奔驰GLK那么友好，后排乘客胳膊的放置不会很舒服。最后，他在体验中发现后排座椅收回时会夹带安全带，这个细节让他感到不满。

在最后的总结中，时睦华认为奔驰GLC相比于奔驰GLK，前排设计升级较大，后排设计则有些退步，这款车强调驾驶者的定位被发扬光大，对于主要用车人数为1-2人的消费者来说，竞争力相比于奔驰GLK有巨幅的提升。(进入时睦华的编辑博客)

综合以上两位车主的观点来看，车主对于奔驰GLK有所不满的地方，奔驰GLC都进行了升级。不过新车放弃6缸发动机而全面更换2.0T发动机以及部分细节则让他们感到不满意。不过从总体来看，这两位车主对于奔驰GLC还是比较肯定的。

★ 市场展望

● 目标人群将更加宽泛

『奔驰GLC相比于奔驰GLK优雅了很多』

奔驰GLK由于采用了较为硬朗的设计风格，奔驰GLC采用了更加优雅的设计路线，不再像奔驰GLK那样富有个性，这样也将扩展其消费人群，对于提升销量也会有一定的帮助。

● 奔驰GLC的主要竞争对手是谁

『宝马X3;奥迪Q5』

国产奔驰GLC的竞争车型主要集中在豪华品牌中型SUV车型中，其中德系老对手宝马X3和奥迪Q5将与其展开直接的竞争。

『沃尔沃XC60』

『雷克萨斯NX;发现神行』

同时，沃尔沃XC60以及雷克萨斯NX也将会是国产奔驰GLC上市后强劲的对手。而除了以上几款，豪华品牌中型SUV市场还将迎来一款颇有实力的车型，那就是即将上市的国产发现神行，这款车未来也会与奔驰GLC展开竞争。

● 相比于对手，奔驰GLC表现怎样

优势1：产品更加新鲜

相比于主要竞争对手，国产GLC作为一款全新车型，其新鲜度更高。在其竞争对手中，目前在售的这一代宝马X3是在2011年在国内推出的，国产奥迪Q5是在2010年推出的。国产沃尔沃XC60虽然是在2014年推出的，而这一代产品在2008年就已经在海外推出。很明显，奔驰GLC作为一款全新车型进入市场，在产品新鲜度、先进技术应用等方面将更具优势。

优势2：车身长度/轴距优于竞品

奔驰GLC与竞争对手的车身尺寸差异表
车型/参数	奔驰GLC	奔驰GLK	奥迪Q5	宝马X3	沃尔沃XC60	路虎 发现神行	雷克萨斯NX
长度（mm）	4656	4556	4629	4652	4644	4600	4630
宽度（mm）	1890	1840	1898	1881	1891	1894	1845
高度（mm）	1685	1689	1655	1686	1713	1700	1645
轴距（mm）	2873	2755	2807	2810	2774	2741	2660

『表中部分车型含多个版本，本表取最大尺寸版本』

上文中我们已经提到，奔驰GLC整体相比于GLK大了一圈，很多人心中可能还是没有概念，所以我们再和竞争对手比一下。从上表中我们可以看到，奔驰GLK在诸多竞争对手中没有一项是突出的。但是GLC则不同，它在所有车型中拥有最长的车长和轴距，宽度排名也比较靠前。总体来说，其个头在对手中一点儿也不小。

从我们的口碑系统中我们可以看到，奔驰GLK车主对该车的评价中，他们认为空间是一项短板。凭借车身尺寸的增加，奔驰GLC的车内空间也有所提升，这将使得其在与竞争对手的竞争中更具竞争力。

劣势：上市之初优惠不及竞争对手

目前，奔驰GLC的主要竞争对手在市场上普遍具有较大的优惠，宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60在部分地区的最高优惠能达到5-6万元或更高。而未来国产GLC级上市之初，可能不会有太大的优惠，这将会影响很多徘徊中的中间潜在客户。

除了以上几点，奔驰GLC还有没有更多的优劣势呢?在大家关注的配置方面，由于奔驰尚未公布国产GLC的详细配置，所以还不能早下结论。而在其他诸多方面，各个车型的差异更多体现在风格方面，并不能说是明显的优点或缺点。所以，以上优劣势分析仅供大家参考，若有补充，欢迎在编辑博客中留言。

● 若定价合理，销量有很大提升空间

在2015年前8个月中，奥迪Q5的销量为72283辆，奔驰GLK的销量为42287辆，宝马X3的销量为17600辆(以上销量来自于上牌量数据，奥迪Q5和奔驰GLK数据为国产车型销量)。由于奥迪Q5和奔驰GLK已经实现了国产，所以其拥有价格优势，在销量上也超出宝马X3很多。奥迪Q5的定价(38.85-57.17万元)与奔驰GLK的定价(37.80-55.80万元)基本在一个水平，但是奥迪Q5凭借更中庸的设计，以及更大的优惠幅度(近期优惠最高达到12万元)，在销量上更胜一筹。

一方面我们看到奔驰GLK的销量比不过奥迪Q5，但另一方面我们也要看到奔驰GLK的销量仍在不断的提升：同比于2014年1-8月(36112辆)，奔驰GLK的销量升了约20.03%。在这一代产品到达寿命末期的时候，其销量仍有如此大的提升，与近期这款车优惠较大不无关系(近期，该车部分车型的优惠可以达到10万元)，但也从另一方面也证明了奔驰GLK在产品层面还是受到了不少消费者的认可。

『奥迪Q5产品老化;宝马X3定价较高』

相比于奔驰GLK，奔驰GLC采用了全新的外观造型、全新的内饰风格、加长的尺寸、更先进的变速箱，其变化是由内到外的。其不仅克服了诸如空间、变速箱等方面的短板，还在设计上更加突出豪华型和质感，这从产品方面确保了奔驰GLC拥有不俗的竞争力。加上奥迪Q5产品老化，宝马X3定价较高，若国产奔驰GLC上市后能够采用一个较为合理的售价，相信其很容易从竞争对手那里抢夺更多的市场份额。

★ 全文总结

目前，奔驰全新C级和奔驰GLA两款采用全新设计的国产车型都已经正式上市，这两款车在市场上的表现都不错，其中奔驰全新C级在前8个月中的销量同比提升了213.6%，奔驰GLA在近期的月销量也达到了6000辆左右，可见奔驰这几款全新车型在的市场反响是不错的。这两款车，尤其是C级的优秀表现，将给设计风格十分相似的GLC吃下一颗定心丸，我相信只要最终价格合理，面对老迈的奥迪Q5和任性的宝马X3，奔驰GLC的市场表现将会有很大的提升空间。