骑行、驾驶本身是一项再平常不过的活动，有的人每天都骑着摩托或者自驾出行工作。但有时候，这样的行为也会演变成一种充满危险系数的大冒险。这种冒险有可能出现在山区。也有可能是沿海或沿河公路，甚至有可能就是某个拥挤城市的高速公路。
这些道路给喜欢冒险的人带来了极大的驱动力，他们登上陡峭的山崖和广袤的旷野，去享受这些道路打来的刺激。但在大多数时候，并不是人们乐意去挑战这些危险，而极有可能是，这些道路成为一个人在该地区出行的唯一选择。 喀喇昆仑公路 - 中国到巴基斯坦 
世界上很多最危险的道路身处高山绝境之中。这是非常有规律的，比如川藏线上的通麦天险海拔2000米的山路、新藏线上海拔五千米的死人沟，其中危险系数最高的喜马拉雅山麓公路就是依世界最高的山脉而建。喀喇昆仑山是世界上最高的国际公路通道，从中国西北蜿蜒到巴基斯坦北部的维吾尔地区。有许多路段与一千多年前丝绸之路重合，山体滑坡和不可预知的天气不断地威胁这这条路上的车辆。即便是在炎热的夏日，这里仍然可能爆发不期而遇的崩塌或洪流。所以在一年中近半的时间都无法通行，尤其是12月到次年5月这段时间。 童话仙境草甸路-巴基斯坦 
这恐怕是世界上最有欺骗性的路名，童话仙境。。。当你到达那里的时候，你会发现，没有仙女，没有草地，有时甚至几乎没有任何道路。 它起始于喀喇昆仑公路在巴基斯坦的吉尔吉特 - 伯尔蒂斯坦地区，贯穿了克什米尔巴控部分。延绵于海拔8125米的第九高峰南迦· 帕尔巴特峰所在的喜马拉雅山西部山区。一百多年前被开凿出来以后就一直成为山下村民通信的唯一道路。这条没有任何护栏的路面狭窄到只能容得下一辆吉普车，还有一段六英里长的路只能靠双腿或自行车通过。 死亡之路-永加斯，玻利维亚 摩托骑士穿越永加斯 
永加斯这条路被称为世界上最危险的路，这条狭窄的土路有将近40英里的道路是在海拔3600米的高山上，还有一部分则延伸到了首都附近的热带雨林之中。由于当地出行的道路只有这么一条，很多车都是迫不得已只能从这里通过。这导致了每年都有数百人葬身于此，卡车、客车翻到山脚的岩石上在这里简直是家常便饭。这条路的气候也十分活跃，不是大雾，就是突如其来的暴雨或者山体滑坡。在这个穷得揭不开锅的南美国家，就别指望会有人来重新造一条安全系数高的公路了。 詹姆斯·达尔顿高速路，美国阿拉斯加 
说这条公路是世界上最孤独、最寒气逼人的公路一点都不过分，全程666公里的高速路只经过三个小镇，总人口加起来只有57个人，这简直就是电影《三十极夜》里那种只有狼人和鬼怪出没的地方！詹姆斯达尔顿公路与北冰洋连接起来。为了运送普拉德霍湾油田的石油而建造。年久失修的道路被无数卡车碾过，已经变成了泥潭之路，到冬天捏结成冰路反而更好走了。 努瓦尔穆捷通道，法国 
有时你能看到它，有时你根本找不到它！这是连接法兰西努瓦尔穆捷岛和法国海岸的唯一道路。每天，只有海水涨潮前的一个半小时和退潮后的一个半小时能够通行。涨潮时，这条路位于4米深的海水之下。这条每日被海水吞没的道路被海藻覆盖，一场湿滑，能开过去的司机，都是技术绝顶的司机。 联邦大道，菲律宾奎松市 
这条道路不在山区，更不在海底，而是在一个热闹的市区，一个市区的道路能危险到什么程度啊？？这么跟你说吧！这是菲律宾人口最多的城市。这条“公路杀手”可以说是这个国家最野蛮的所在。这条联邦大道为10车道，但是，因为这里没有强制的交规，就算是10车道，也无济于事，交通灯少之又少，公共汽车随时停下来载客，尤其是在雨季，联邦大道排水不畅，变成联邦大河，混乱和拥挤几乎是每时每刻都在上演。各位中国的司机，你们可以去感受一下，尤其是北京的司机，回来后保证不会再有任何抱怨。 BR116公路 - 巴西 
被称为“死亡公路”的BR-116是巴西第二长的公路。2725英里贯穿海岸。在这条路上跑的，60％都是卡车。有句话叫珍爱生命，远离大卡车，各位可能都听过，在巴西也不例外，这条路是疲劳驾驶、酒后驾驶频率最高的一条路，尤其是从圣保罗到库里蒂巴路段，由于车流量爆满，更是危险系数猛增。开过这条路以后，就会觉得上海的外环宝山码头段根本不算什么。 太鲁阁峡谷路，中国台湾 
是台湾最美的一条公路。但美丽的外表后面，却是潜在的危险，太鲁阁峡谷路，这条隧道的悬崖峭壁黑咕隆咚强，无异于自寻死路，可由于隧道过后就是国家公园，因此大受观光客们追捧。峡谷内，立雾溪两岸石壁陡峭嶙峋，其中大理岩平均高约900公尺；岩壁角度从70度到超过90度，弯曲的道路密布着许多盲点，造成无数车辆的前端碰撞。 |
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