二战中科幻的纳粹德国制导武器[38P] 二战中的纳粹德国一直致力于研发各式制导武器，在制导武器技术上可谓独 步全球，除了大名鼎鼎的V-1 和V-2 导弹外，还有多种具备先进作战理念的武器， 有些甚至有点奇葩，下面就为您盘点这些德国科技的结晶。  提起二战中的制导弹药，人们首先会想起的就是纳粹德国研制的一系列制导 武器，其中最有名的两种当属V-1 巡航导弹和V-2 弹道导弹。图为1944年，纳粹 德军在将一枚V-1 导弹移动到发射阵地。  V-1 （德军编号Fi-103）是纳粹德国在二战后期研发的V 字“复仇武器”系 列的第一种武器，是历史上第一种投入实战的巡航导弹（当时称“飞行炸弹”）。 其弹长8.32米，翼展5.37米，高1.42米，弹重2.2 吨，采用一台脉冲喷气发动机， 最大飞行速度每小时640 千米，最大射程250 千米，图为V-1 导弹结构示意图。  V-1 的制导系统采用磁性陀螺+ 机械测高和弹身姿态感知控制系统，在今天 看来是一种原始的惯性制导系统，精度很差。由于其采用的脉冲喷气发动机会在 飞行时发出嗡嗡声，因此该弹也被成为“嗡嗡弹”。图为飞行中的V-1 导弹。  整个战争期间，纳粹德国共生产了3 万枚V-1 导弹，其中在实战中发射了1 万枚，1944年6 月13日，第一枚V-1 导弹射向英国伦敦，直到1945年3 月29日， 盟军才摧毁了最后一座V-1 导弹发射阵地。图为保存在今天法国境内的V-1 导弹 和发射装置。  由于V-1 的飞行速度并不快，当时盟军的主力战斗机均可拦截（其中英国还 曾使用“流星”喷气式战机拦截过V-1 ），与V-2 导弹相比，V-1 给英国本土造 成的损害要大打折扣，图为艺术家绘制的英国“喷火”战斗机拦截V-1 导弹的油 画。  在介绍V-2 导弹之前，我们先来了解下两种V 字“复仇”系列武器的发源地 —佩内明德基地。该基地位于德国东北的乌瑟多姆岛上，二战初期，这里就因位 置偏僻，且有狭长的海岸线（适合监测导弹试飞全程）而被作为纳粹德国的绝密 武器科研中心，包括V-1 和V-2 导弹在内的多种制导武器都是在这里诞生的。  人类历史上最早的超音速风洞据称是在这里建成的，目的是为测试V-2 导弹 在超音速飞行状态时的各项数据，后来佩内明德不仅是重要的科研中心，而且成 为了V-2 导弹工厂，因此也成为了盟军的重点打击目标。图为今日的佩内明德基 地，已改成了博物馆，图中可以看到竖立的V-2 导弹和V-1 导弹发射装置。  除了V-1 、V-2 外，佩内明德还试射过纳粹德军的“瀑布”防空导弹，这种 导弹可算是V-2 的近亲，气动外形和推进系统基本相同，弹长7.8 米，弹径2.51 米，液态火箭动力推进，射程25千米，可搭载235 千克重战斗部。图为1944年9 月，纳粹德军在佩内明德试射瀑布地空导弹。  其采用人工直瞄+ 无线电遥控制导，使用近炸引信，但因盟军空袭，导致 “瀑布”的研发进度大幅度滞后，最终未能投入实战。图为保存在美国空军国家 博物馆的“瀑布”地空导弹。  V-2 最初的研发进程并不顺利，虽然早在1941年末，V-2 所需的技术条件就 已成熟，但直到1944年9 月，V-2 之父，冯布劳恩才解决了导弹飞行遇到的技术 难题，1944年9 月8 日，第一枚V-2 导弹射向法国巴黎，另有2 枚射向英国伦敦， 标志着历史上第一种弹道导弹投入实战。图为佩内明德试验场试射V-2 导弹。 V-2 弹长14米，弹径1.65米，弹重12.5吨，采用以乙醇和液态氧为主的混合 液体燃料推进，最大射程320 千米，终端飞行速度4.8 马赫，可携带1 吨重的战 斗部，其使用的陀螺仪制导系统是现代惯性导航系统的雏形。从1942年3 月至1945 年5 月战败，纳粹德国共生产了5200枚V-2.图为V-2 导弹结构示意图。 5000多枚V-2 中，有3000枚射向英国，射向伦敦的数量占到了1358枚。左图 为英国人绘制的V-2 导弹落点统计图，从黑点密度来看，伦敦是当时V-2 打击的 重点目标。右图为V-2 打击目标的范围，可见从英国、比利时再到法国境内均有 V-2 的打击目标。 图为当时英国报纸绘制的V-2 导弹命中伦敦街道瞬间，由于V-2 导弹是超音 速飞行的，与V-1 相比，当时盟军并不具备拦截V-2 导弹的技术手段，而对于伦 敦市民来说，往往在导弹命中目标之后，才会听到爆炸声。 图为1944年9 月17日，一位伦敦警察在检查V-2 导弹的发动机残骸。 二战末期，由于V-2 导弹基地大多被盟军轰炸机摧毁，德军只得转为使用移 动式发射车发射V-2 导弹。图为德军在森林中发射V-2. 1945年3 月27日，最后2 枚V-2 射向英国，其中一枚炸死了一名肯特郡的妇 女，她是最后一位死于V-2 的平民，战争中约有9000人死于V-2 导弹袭击。图为 1945年1 月，伦敦Lambeth 区附近一栋5 层居民楼被V-2 导弹夷为平地。 V-2 还创造过首次使用弹道导弹打击点状目标的记录，目标是鲁登道夫大桥。 1945年3 月17日，德国党卫军第500 炮兵连在距目标200 英里外的森林使用无线 电为V-2 提供辅助制导。为摧毁大桥，德军共发射了11枚V-2 ，其中2 枚导弹落 到了距目标只有200 多米地方，大桥在当天下午垮塌。 实际上，当年为摧毁鲁登道夫大桥，德军还动用过另一种奇葩的制导武器， “槲寄生”（一种寄生植物，会紧缠住宿主植物获取养分）组合飞机。该系统通 常由一架去除驾驶舱的Ju-88 无人轰炸机（换上3.8 吨烈性弹头），和固定在其 上的有人战斗机组成。德军官方还给这种组合机起了一个很文雅的绰号：“贝多 芬装置”。图为艺术家绘制的Fw-190A 战斗机和Ju-88G1 轰炸机组成的“槲寄生” 2 组合飞机，长杆机头实际是碰炸引信。 飞行时，战斗机飞行员会通过一套专用控制装置操纵组合体飞行。攻击前， 飞行员会将组合体对准目标后，释放无人轰炸机，并依靠无线电遥控其冲向目标。 右图为艺术家绘制的“槲寄生”作战图。 由于这种组合飞机只需在现役战机基础上进行部分改装就能投入使用，整个 二战中，德军共改装了250 架这种组合飞机，曾提出了多种组合方案，但只有两 种投入过实战，其中一种就是图中的“槲寄生”1 型机群。 “槲寄生”1 型由一架Me-109战斗机（上），是一架Ju-88A轰炸机（下）组 成。小图为飞行中的“槲寄生”组合飞机。另一种投入过实战的是槲寄生2 方案， 在前面的图中已提到过。 “槲寄生”为数不多的几次实战都是在1945年3 月，德军战败前，用于摧毁 奥德河和莱茵河上的几座关键桥梁，其中有4 架槲寄生参加了3 月17日摧毁鲁登 道夫大桥的作战，结果因天气条件恶劣，没有一架命中目标。图为艺术家绘制的 Me-109战斗机与Ju-88 轰炸机组成的“槲寄生”1 组合机群。 “槲寄生”甚至还有过“双喷气机”组合，例如港龙模型封绘上的这种Me-262 “槲寄生”方案，但最终只停留在纸面上，并非付诸实现。 图为另一种“双喷气机”方案，He-162喷气式战斗机与E-337A无人喷气机组 成的“槲寄生”5 方案，图中描绘的刚好是空袭鲁登道夫大桥作战，但该方案现 实中并未实现。 图为艺术家绘制的He-162喷气式战斗机与E-337A无人喷气机组成的“槲寄生” 5 方案。 这种组合战机的创新意义远大于它的实战效果，而且由于投入实战较晚，并 未对扭转战局发挥多大作用。图为1945年4 月，美军士兵正在检查一架缴获的 “槲寄生S2”教练机（Fw-190战斗机在上，Ju-88 轰炸机在下）。 比起奇葩的“槲寄生”组合机，德军研发的两种机载制导弹药的性能就“靠 谱”得多了，“弗里茨”X 是一种无线电遥控制导炸弹，设计始于1939年，1942 年进行试验，1943年春服役后，首先装备了2 个Do-217轰炸机中队（第二和第三 中队）。至1944年停产，该炸弹共生产了2500枚，真正投入实战的只有100 枚。 图为英国皇家空军博物馆中的弗里茨X 制导炸弹。 “弗里茨X ”弹长3.2 米，弹径0.8 米，最大射程5 千米，制导装置主要依 靠弹尾的环形组合控制翼，有4 个用无线电遥控的控制舵面，还配有发光筒，便 于控制员判断炸弹位置，并进行人工遥控。弹上搭载有一个320 千克战斗部。图 为1946年美国陆军航空兵的宣传片中，标明的弗里茨X 制导炸弹尾部控制系统示 意图。 “弗里茨X ”最著名的战例莫过于1943年9 月9 日，德军空袭（准备向盟军 投降的）意大利舰队，作战中，德军使用弗里茨X 击沉了“罗马”号战列舰，并 重创“意大利”号战列舰。图为艺术家绘制的德军第一枚“弗里茨X ”制导炸弹 即将命中“罗马”号战列舰瞬间。小图为“罗马”号战列舰照片。 图为艺术家绘制的德军Do-217轰炸机投放“弗里茨X ”炸弹场面。 图为1943年9 月9 日，4.2 万吨的“罗马”号战列舰先后遭2 枚弗里茨X 炸 弹命中后，弹药库殉爆的瞬间，包括伯冈明尼海军上将在内的全舰1254名军官随 舰沉没，罗马号也成为了战争史上首艘被制导炸弹击沉的战列舰。 图为1943年9 月11日，美海军“萨瓦纳”号巡洋舰在支援盟军意大利萨勒诺 登陆战中被德军弗里茨X 炸弹命中瞬间，近200 名水兵阵亡，该舰被迫返回船厂 大修12个月。 除“弗里茨X ”外，Do-217轰炸机还配备有Hs-293反舰导弹，尽管实际是一 种加装液体火箭发动机的滑翔制导炸弹，但这是史上第一种投入实战的反舰导弹。 其弹长3.82米，弹径0.47米，翼展3.1 米，搭载295 千克高爆战斗部，最大飞行 速度每秒260 米，最大射程8.5 千米。图为亨舍尔Hs-293无线电制导反舰导弹。 Hs-293共生产了1000枚，数量虽低于弗里茨X ，但战果要比后者显著，共击 沉、击伤20多艘盟军舰艇。图为德军He-111轰炸机投掷Hs-293空舰导弹。小图为 Hs-293启动火箭发动机飞向目标。 1943年8 月27日，德军一架Do217E－5 轰炸机在比斯开湾上空投下一枚Hs-293A －1 导弹，击沉了英国海军1200吨的护卫舰“白鹭”号，创造了战史上第一次用 空舰导弹击沉军舰的记录，图为英军白鹭号护卫舰。 图为艺术家绘制的德军He-177轰炸机发射Hs-239反舰导弹场面。 除空地制导弹药外，纳粹德国还尝试研发过名为X-4 的空空导弹，德国空军 希望靠X-4 在盟军轰炸机的航炮射程外发动攻击，但由于该弹采用了“破天荒” 的线导遥控方式，有效射程仅有1500米，采用声感近炸引信（以轰炸机的螺旋桨 噪声为声源）起爆。但由于盟军空袭，其从未投入实战。图为保存在美国国家博 物馆的X-4 导弹。 |
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