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汽车空调系统分为内循环和外循环两种模式。内循环是将车内的空气经行循环，而不引入车外的空气；而外循环则是利用风机将车外的空气吸进车内，使车内外的空气进行流通交换[1]。在室外停车开空调或者遇上堵车时，此时发动机出于怠速空转的状态，燃烧不充分，车周围会聚集较多的一氧化碳；如果此时把汽车空调放在外循环的状态，就会使车内一氧化碳含量升高，有造成一氧化碳中毒的风险。因此在堵车、车外尘土较大等车外空气环境不佳时，建议使用内循环。但是长时间使用内循环，由于车内空气缺乏和外界的交换，车内人呼出的二氧化碳逐渐增多，就有发生窒息的风险，尤其是在内循环的状态下在车内休息、睡觉，都是十分危险的行为。因此在车外空气环境较好时（比如在畅通的道路上行驶时）应该打开外循环引入新鲜空气，内外循环结合使用[2]。 而在封闭空间内停车不熄火时，封闭空间内会聚集大量一氧化碳；由于汽车不是绝对密封的，这时高浓度的一氧化碳会从汽车的缝隙进入车内，此时即使是内循环时依然可能造成一氧化碳中毒[2]。 参考资料[1]http://www.360doc.com/content/11/1102/23/2657369_161235170.shtml[2]http://hz.auto.sina.com.cn/2013-06-27/261-8241.html |
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