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描摹数字生存状态，测评区域治理水准 原标题：10公里/小时广州最堵路段 车不如人跑得快 发布行业领域报告，提供政经决策参考 天河北、环市西、东风西、昌岗中，这里每一个路段名都是“时间杀手”———漫长的红绿灯、四面八方交会的车道、长得望不到头的车流，让每个经过的司机和乘客被迫耗在车厢里浪费时间。 虽然广州这些交通黑点和道路瓶颈对司机来说广为人知，但是在早晚高峰时段它们究竟堵车到什么程度，对于大部分市民来说缺乏直观认识。为此，南都近日和广州市交委及提供公交运行信息服务的手机A pp“车来了”合作，对早晚高峰期全市十大拥堵路段进行了数据分析。 最终分析出的结果令人感叹———早晚高峰期广州最堵的路段，车辆运行的速度只有大约每小时10公里，相当于正常人慢跑的速度，也就是说，堵车堵到这份上，基本上车辆已经没有人跑得快了。而在高峰时段里最堵的时刻，车辆运行速度甚至每小时只有约8公里，完全等同于普通人散步的速度。 从路段看，东风西路西场电器城至广医路段、昌岗中路橡胶新村至广医二院路段、广园西路市汽车客运站至瑶台路段堪称全市最拥堵的三大路段，早晚高峰时段的车速基本上都在每小时15公里以下。更令人惊讶的是，即使在非高峰时段，这些路段的平均车速也只能保持在每小时15公里左右，也就是说，即使车流减少，这些路段一样堵，这容易推断出一个结果，上述路段堵车很大原因是道路规划的问题。 另外从榜单排名可以看出，广州中心城区十大拥堵路段主要分布在天河越秀两区，这些路段要么是商贸集中区和公共设施集中区，要么是各种交通枢纽中心集中地。在局部交通方面，东风西路、黄埔大道西、广州大道、环市西路、机场路、天河北路等主干道的交通压力依然较大，局部瓶颈路段的交通稳定性有所下降，高峰期拥堵概率上升，未来广州交通治堵压力仍不可小觑。 |
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