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随着天气转冷，昼夜温差加大，团雾天气增多，特别是在无风的夜间和清晨，团雾尤为多发。因为团雾具有出现突然、难以预测、能见度低等特点，驾驶人稍有不慎，就会发生追尾碰撞事故。为此，公安部交通管理局10月27日公安部发布1788处高速公路团雾多发路段，其中年均发生10次以上团雾的路段912处，年均发生30次以上的188处，年均发生50次以上的31处。 十条高速公路团雾“最多发” 团雾多发路段最多的十条高速公路是：G60沪昆、G56杭瑞、G4京港澳、G15沈海、G50沪渝、G5京昆、G76厦蓉、G70福银、G35济广及G65包茂高速公路。 
团雾的特征 1.与大雾弥漫有所不同，它的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧。 2.能见度很低，一般只有十至二十米。 3.覆盖范围呈一段一段的形态，有的地方少，有的地方很浓。 4.覆盖面积大小也不一致，一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。
团雾经常发生的时间地点 1.冬季易出现团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时。 2.团雾一般出现在地势低洼、空气湿度大的地区，与局部小气候环境关系密切。多是雨后山区高速公路，前提条件是昼夜温差大、无风。 
3.由于其本身与大范围的大气环境并不是很匹配，团雾不仅能在大雾天气中常常现身（大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的能见度更低的雾），在天气状况良好的情况下，有可能出现于偏远的山区或农村，尤其是部分比较空旷的高速公路路段。
团雾为何常在高速公路上出现？
1.由于团雾与局部小气候环境关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，更有利于团雾形成； 2.公路附近一些排放污染物颗粒的增加，如秋季焚烧秸秆、工业粉尘污染、汽车尾气排放等，空气中微小颗粒的增加，有利于形成团雾。
高速路上遇团雾怎么处理? 1.如突遇团雾，首先应减速慢行。 2.与前车保持足够的安全车距。 3.打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。 4.借助路面标线及前车尾灯引导视线。 5.切忌急踩刹车和猛打方向。 
6.高速公路能见度小于200米时，车辆时速限制在60公里以下。 7.能见度小于100米时，车辆时速要限制在40公里以下。 8.能见度不足50米时，车辆时速要限制在20公里以下。 9.在确认变道安全的前提下，驶入最右侧车道，并就近驶出高速公路或进入服务区暂避，等待团雾消散。 10.行车时，可以间歇使用喇叭辅助，听到其他车辆的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆位置。 11.因能见度过低或前方事故等原因无法行驶时，应将车辆立即停到应急车道或者紧急停车带，打开危险报警闪光灯，车上人员应马上转移至公路右侧护栏外的安全地点，同时拨打报警电话。
来源/公安部交通安全微发布、中国气象局 本期监制/杨继红 主编/侯振海 张竣 编辑/江永韬 安全行车，谨防高速公路的“流动杀手”！↓↓↓
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