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? 澳大利亚交通工程师Cameron Munro博士的一项最新研究显示，在城市地区骑行的最大风险是前面，而非身后。“通常事故发生时，是因为骑行者在路口时碰见车辆拐弯迎面驶来，或者停在路边的机动车突然打开车门（骑行者撞上去）”。
一些礼貌的司机会在小路口为有可能转弯的车辆留出空档。骑车者在道路左侧畅行无阻，这时如果对面一辆汽车右转穿过空档，那么由于双方视线受阻，骑车者和右转司机都没时间做出反应。
类似的事故原因是十字路口。一位骑车者在直行过程中被侧面开来的车撞上。
道路交叉口是左转车辆的事故多发点。尽管自行车可从汽车左侧超车，但当汽车打左转灯并在路口左转时，自行车是不允许超车的。骑行者不应假设左转司机能发现自行车并停车。
最近经过市中心商务区柯林斯街（CollinsSt）的骑车者应该熟悉这个事故原因，即“侧面碰擦”，这是因为骑车者与汽车距离太近。有些事故是由于司机不小心，但很多时候是由于道路设计不合理。
与侧面撞击同样普遍的是背后撞击。这在乡村地区更为常见，由于车辆行驶速度过快，这类撞击可能是致命的。可能的避免方法是骑车者穿鲜艳的衣服、打开自行车尾灯、并尽可能靠最左边骑行。
还有一种事故所有父母应铭记在心，即汽车倒车进入车道时造成事故。这与骑自行车上学和放学的孩子们更为相关。 各位车友在城市骑行时一定要注意安全，虽说机动车要避让两轮车，但难免会遇上无良司机横冲直撞。靠边行驶，尽量骑行自行车道；在转弯或者岔路口时要减速或者下车推行，一定要记得戴头盔、戴头盔、戴头盔；夜间骑行时要穿明亮鲜艳的衣服，或者在背后贴上反光条，配备单车尾灯。
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