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点击标题下「卡拉丁汽车百事屋」可快速关注 昨天隔壁的叔叔问我，为什么他的车才开了3年，毛病就一大堆，上个月刚修过这个月又出问题了。问了我爸叔叔用车的习惯，我发现真相的了，就是叔叔的用车习惯很不好。 今天我们进来讲一下哪些不良的用车习惯车会让车提前报废4—5年。 过分热车费油、费时间还废车 在非异常严寒的地区，原地热车其实只需30秒，或者看车辆引擎怠速转速回到1000转以下之后，就可以上路行驶了，而之后还在原地热车不仅费油费时间，变速箱也还没达到工作温度，直接正常开上路无疑对车辆有损害。 所以正确的做法是原地热车之后还要以2000转以下、20km/h以下的转速和速度走个几百米到1公里，这样才能真正充分热车。 脚不离离合长时间半联动状态 很多新手开手动档车型的时候，害怕档位切换时的顿挫，很习惯地就会在换完档之后还半踩离合器，以此来控制好车辆的行进速度。但离合器长时间处于半离合状态对离合片伤害很大，特别是走高速时，这种习惯会让离合片磨损得更快，伤害还真不如换档不顺畅的顿挫来的大。 另外，二档起步同样也会加速离合片磨损，除了在冰雪路面起步，一般情况下还是使用1档吧。 离合不到底就换档变速箱致命损伤 很多心急的司机开手动档车的时候，离合还没踩到底就换档，这样档位比正常情况下更难准确挂上，而且这种习惯让离合片在挂档时有硬冲击，对变速箱的伤害是致命的。 当然，别以为自动档车型就不会出现这种情况，没有停好车就挂P档或者是D档和R档之间的切换都会损害变速箱。 转向时方向盘长期打死损害转向机构 转向打死方向盘这种情况多出现在车库挪车和道路掉头的时候，很多车主习惯打死方向盘希望尽量能一把方向过去，“懒”字作怪。但这种做法首先会造成转向动力泵的液压急剧上升，长时间处于高负荷状态，对转向机构的寿面自然有伤害。 第二就是降低万向节的寿命。正确的做法是，遇到真要把方向打到底的时候，要适当回一点，最好要记住车辆方向的圈数，别打方向到底的一下才知道打死了，最后到底那一下冲击也是对转向机构的冲击。 行驶位不合适低档高速、高档低速都不可取 还是“懒”字作怪，很多车主为图省事不勤换档，比如说车速减下来不降档，或者短距离行走难得升档，这些造成低档高速、高档低速的行为都会对发动机、变速箱有不同程度的损伤，特别是发动机的负荷异常增大。所以开车不能懒，得根据转速、速度勤换档。 冲过减速带或“单脚”压过对悬挂有致命冲击 无论是粗心还是有意，有些车主在遇到减速带的时候会直接冲过，这样必然对车辆的悬挂有强烈的冲击，损害减震器、弹簧等部件，车速越高损害越大。所以一定要时刻注意路面状况，减速通过这些区域。 另外，有些车主认为用车辆一侧的通过减速带会减轻对车辆的损伤，但事实上，这种行为无论冲过还是减速通过都是不好的，因为两侧悬挂受力不均同样对悬挂不利，而且也会造成车架扭曲受力。 长期停在不平道路悬挂、车架都“短命” 停车位紧缺，很多车主迫于无奈把车辆停在一些如路肩、凹凸不平的路上，有些则是习惯随便停。但这样的停车习惯会造成车辆的一侧轮胎和悬挂承受更大的作用力，悬挂和车架过早变形，到车辆后期使用的影响是相当大的。 不知道你们平时有意无意会犯的用车错误，如果有以上用车陋习的车主赶紧改正吧。 |
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