话说汽车的起源及近代发展史
詹姆斯·瓦特（James Watt），1736/1/19~1819/8/25，英国著名的发明家，是第一次工业革命的重要人物
詹姆斯·瓦特，工业革命的关键人物
苏格兰发明家詹姆斯·瓦特被称为蒸汽机发明家，于1769年发明蒸汽机，是工业革命的关键人物。
世界上第一辆汽车：奔驰一号车，单缸785毫升0.8马力，15公里/小时
德国人发明了汽车
1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机，并于1885年宣布放弃专利，任何人都可以根据需要随意制作
1885年德国人卡尔·本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日
世界上第一辆四轮汽车
1886年，德国人戈特利普–·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车
1887年奔驰汽车公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车
菲迪南得·波舍尔：保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人
威尔海姆·迈巴赫：德国著名汽车设计师，戴姆勒事业的毕生合作者，他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮，独立转向，和世界上第一台齿轮变速器，他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者
劳利·福特和T型车
美国人发展了汽车
福特汽车公司
1896年亨利·福特研制成功2缸4轮汽车，1903年福特汽车公司成立
1908年福特T型车促进大众化汽车消费
1913年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进了汽车生产的规模化
通用汽车公司
1897年兰索姆·E·奥兹（Ransom E. Olds）投资50,000美元，筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车集团内历史最悠久的组成部分。同年，该厂出产了第一辆奥兹莫比牌汽车。
1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建立了美国第一家专营汽车制造的厂家。
在德国，亚当·欧宝的第一辆汽车，“欧宝专利车系－Lutzmann”汽车问世。
1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司成立
1908年，威廉?·杜兰特通过合纵连横，将别克、澳克兰、凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司
美国克莱斯勒汽车公司
1925年沃尔特·克莱斯勒创建于美国的底特律，第一辆敞篷车Imperial 80问世
1929年成为美国第三大汽车公司
1941年制成安全铝合金轮圈
1958年首创电子燃料喷射与点火系统；
1972年Chrysler车款加装ABS；
1998年与戴姆勒-奔驰公司合并，成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，1999年合并基本完成，成为更为强大的全球汽车界的领导者；2007年戴姆勒-克莱斯勒集团公司完成分拆，联手9年后，戴姆勒-奔驰与克莱斯勒又各奔东西。
法国人以科技推动汽车
1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动的汽车
1803年，法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱动的汽车在实际中应用，可乘坐8人，行驶时平均时速13km
1860年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞；1859年，发明铅酸蓄电池；1862年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。
1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器
1898年，路易斯·雷诺创建雷诺汽车公司，发明汽车传动轴
1913年，安德烈·雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮
1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司
劳斯莱斯汽车
英国人以精心制作汽车
1769年瓦特发明蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕
1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该发明被称为“世界汽车发展史上的一场革命”
1877年，罗孚公司成立
1904年，劳斯莱斯汽车公司成立，1907年生产“幻影”
1919年，宾利汽车公司成立
美洲豹、陆虎、罗孚、劳斯莱斯、宾利、莲花、迷你、阿斯顿·马丁、沃克斯豪尔等品牌相继出售
三菱A型车，模仿了菲亚特汽车设计风格
日本人以野心创新汽车
1920年，日本成立东洋汽车工业公司
1933年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田汽车公司
1933年，日产前身塞米股份公司成立
1936年，日本三菱公司开始生产汽车
1937年，五十铃汽车公司成立
1948年，本田公司成立
日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战争，国内需求，石油危机
1958年，日本首次向美国出口；1970年日本成为世界第二大汽车生产国；1980年日本汽车年产量首次超过美国
日本5大汽车集团：丰田、本田、日产、三菱、马自达
韩国起亚汽车才是韩国最早的汽车生产企业
韩国人以雄心追赶汽车
1944年12月，韩国起亚汽车公司成立
1967年，韩国现代、韩国大宇
1970年，韩国汽车年产量仅为2.8万辆
70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司大规模引进外国生产技术
1972年，大宇汽车公司与美国通用合资，推出“王子”
1985年，韩国汽车年产量为37万辆
1989年，113万辆，1990年132万辆，1995年254万辆，韩国汽车形成以现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的市场结构，韩国也成为世界汽车生产大国
1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国汽车工业受到重大打击
与旧中国汽车工业相关的两个重要人物：孙中山（左）和张学良（右）
汽车在中国的发展
1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海
1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧
1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行
1929年，进口车辆8781辆；1930年，汽车保有量为38484辆
孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略”
1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人
