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变速器之所以需要调整，是因为自行车经过长期骑行，路面颠簸，有可能使链条与塔轮各齿盘咬合不准确，表现为经常掉链或者有“哗啦哗啦”的噪音，不过别着急，很好解决，我们以DAHON的TS561为例，来教大家如何调整。 两条螺丝是用来固定链条相对于1档齿盘（最大的齿盘）和6档齿盘（最小的齿盘）的位置的。如果调整好了，将保证链条在1档和6档之间移动而不会使链条脱落。我们先来调整1档：将变速器调整到1档并向前转动脚踏，使链条置于1档齿盘，调整左边的螺丝，旋紧螺丝意味着链条向内侧移动，反之向外侧移动，标准是不让链条向内侧脱落，也不蹭到2档齿盘。然后调整6档：将变速器调整到6档并向前转动脚踏，使链条置于6档齿盘，调整右边的螺丝，旋紧螺丝意味着链条向内侧移动，反之向外侧移动，标准是不让链条向外侧脱落，也不蹭到5档齿盘最重要的步骤已经完成，下面将介绍两种微调方法，仅在链条有噪音时（哗啦哗啦的声音--链条在与邻近齿盘摩擦时产生的噪音）采用， 第2种方法 先将后轮离开地面，右手转动变速旋把，左手向前转动脚踏，从1档变到6档或从6档变到1档，如听到噪音证明链条没有与相对应的齿盘准确咬合，然后仔细观察链条与邻近的哪个齿盘摩擦，如果与内侧齿盘摩擦，则用手向外侧转动图中做标记的东东，反之向内侧旋转，直至噪音消失即可...... |
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