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王为松 近年来不大愿意坐飞机，倒不是因为机械故障或是担心副机长存心捣乱，而是越来越不能忍受邻座的成功男士或者女汉子，早一分钟关手机或者晚一分钟开手机，都会直接损失三千亿的订单。他们绝不相信所谓起飞后七分钟降落前七分钟，手机会对飞行产生干扰，他们也丝毫不畏惧干扰产生的后果。人不畏死，何以死惧之。空姐过来提醒两遍请关闭手机电源，可是等空姐走过，又偷偷打开手机赶紧低声再说上几句。 他们心底里不相信规矩。也许在生活中，他们做惯了制定规矩的人，他们只希望别人严守他们的规矩，但他们拒绝遵守别人的规矩。 我2001年去过一次伦敦，当然，本没有必要扯这么远，但那次伦敦之行确实让我记得，两车道的马路，几乎不会堵车，没有红绿灯的十字路口，永远是东西向开过一辆后，南北向开过一辆，哪怕南北向只有一辆车，而东西向排着十辆车。我每天必定经过虹桥路、凯旋路的五岔路口，有时候我实在不明白，分明有红绿灯，还是会有人同时把车子开到路中央顶着。这个地方大约是因为两区交界，所以，我从未见过这里有交警。这样的情景，我有一天也是下午五六点，从北京朝阳门附近坐公交经过时，偏偏让我碰上，公交司机一拉方向盘冲到路中，说“谁也别想走”。我去伦敦只是偶尔路过，马路堵车也许只是没让我碰上罢。 “就整个社会的法治建设来说，在利用技术手段加强执法监督效率的同时，还需要让人们更多地像对待道德规则那样对待社会规则，哪怕戴上了柏拉图《理想国》中所说的吕底亚牧人的戒指，可以为所欲为而无人发现，也会受自己良心的监督，也会如中国古人所说的慎独，做到从心所欲不逾矩。”我想，这也是童世骏教授写这本《论规则》（童世骏著，上海人民出版社2015年8月版）的目的所在。 因为工作的缘故，我最近在翻看《韬奋全集》（增补本，上海人民出版社2015年9月版），突然有了一个略觉惊讶的发现。战乱中，炮火纷飞，流离失所，人与人之间的联系一个重要的手段就是烽火中可抵万金的书信。我想，好多人只顾自己逃命的时候，送信的工作可以说是出生入死吧。韬奋先生为了宣传抗日，编印了书刊号外，及时发行到最前线去，鼓舞士气。那么，这些书刊的发行工作就必须是“越是艰险越向前”。是什么促使着当年送信员、发行员这么做的呢？也许他们会告诉你，你选择了这份工作，你就必须这么做。这就是规则。社会就是靠这些基本的规则建立起自己的运行机制。 1947到1965这18年间，夏志清和哥哥夏济安通了612封信。“他们通讯不绝，而且相互珍藏对方来信”。这次联经先出版了其中最早的121封，辑为《夏志清夏济安书信集：卷一1947—1950》（王洞主编，季进编注，联经出版事业股份有限公司）。也许读者已经从《夏济安日记》里领略了夏济安先生的做派，他和弟弟的通信所谈最多恐怕还是他的苦苦挣扎的爱恋。作为夏志清的妻子，王洞的一段话蛮有意思，“济安奉行一夫一妻制，一生只结一次婚，如不能跟心爱的女子结婚，宁肯独身。正因为济安把婚姻看得太神圣，终生未娶。志清却把结婚，看作人生不可或缺的经验，如找不到理想的女子，也要结婚，结了婚，私下还可以有想另一女人的权利。”真是要呵呵了。(编辑 李二民) 作者：王为松 |
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