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众所周知,行车记录仪用于记录车辆行驶动态,相当于车子的黑匣子,还原事实真相。 胎压监测用于检测车辆四个轮胎的胎压。 那究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统及行车记录仪? 我们先来了解一下国外对这一系统的态度。 行车记录仪的功能与重要性在这里就不多说了,主要讲下胎压监测。 近几年逐渐流行起来的日间行车灯、ESP车身稳定系统、胎压监测系统等配置成为很多新车的宣传亮点,当我们还在赞叹一些车型配置高到没朋友的时候,其实人家在美国、欧盟等发达地区已成为标配。 任何事物的存在必然有它的道理,汽车的安全性配置自然也不例外,虽然有些功能看似很鸡肋,或许一辈子也用不上,也没有人期待着用上它,但它的存在无形中就是一种保障,甚至关键时刻可以救你一命。有些配置已经在国内逐渐普及,但欧美等发达地区早已将其强制成为标准配置。 胎压监测系统,美国在2003年就已经强制安装,而欧盟是在2014年开始强制安装。 胎压监测系统可以对轮胎的各种状况进行监测,并且可以将胎压数值实时显示在行车电脑中,当任何一条轮胎的胎压存在异常(过高或过低),系统会作出相应提示,从而为行驶提供有效的安全保障。 接下来我们先了解一下无线胎压侦测系统双向模组就有那些功能?就此问题咨询了沃眼胎压行车记录仪销售部经理邓先生,邓经理对无线胎压侦测系统双向模组作了如下解释: a、确保行车安全:据统计,高速公路上的重大交通事故70-80%是由爆胎引起,只是极少数的驾驶者每个月检查一次轮胎。而胎压在不足的情况下,容易增加轮胎的磨损进而减少寿命与增加爆胎机会。若轮胎压力过高,则会降低轮胎抓地力。 b、降低刹车性能:胎压过高,胎面和地面接触面积减少,摩擦力减少,会延长刹车距离; c、降低汽油油耗:胎压过低,胎面和地面接触面积增加,摩擦力增大,阻力也增大,胎压每减少3PSI约会增加1%以上的油耗; d、增加轮胎寿命:一般认为轮胎压力增加25%轮胎寿命约会减少15%-20%,轮胎压力减少25%轮胎寿命会减少30%。汽车轮胎温度越高,轮胎的强度月底,变形越大,胎面中间会过度磨损;胎压过低,胎面两边会过度磨损,这都会让轮胎提前报废。 e、即时监控胎压:平时可随时监控轮胎温度与压力的变化,有任何异常状态发生时,会经由后视镜主机发出异常警告。 所以安装胎压监测是非常有必要的,胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。首先它能预知轮胎是否漏气,随时可以检查胎压预防爆胎;保持四轮胎压一致,行车不跑偏,刹车不偏移;胎压达到最佳,还能减少油耗;能避免异常磨损,延长轮胎寿命等作用。 如何选择和安装胎压监测为最佳? 沃眼胎压行车记录仪邓经理介绍:胎压监测按照测量的方式可分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)。 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到后视镜行车记录仪主机的系统,通过行车电脑显示屏可以实时查看四条轮胎的胎压数据,异常报警。这套系统包括后超高清视镜行车记录仪的成本在千元以上,沃眼胎压行车记录仪现在活动价1088元。 胎压行车记录仪应该怎么操作呢? 这套胎压监测装置的使用很简单,按照后视镜行车记录仪信息显示屏提示,等待探测器传送轮胎压力与温度值,此时为初始状态。主机完成接收,立马显示当前压力与温度值于屏幕上,若无异常状态则进入正常显示状态。当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声,屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题。 根据传感器安装位置,可分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测,它的传感器是装在轮胎内部,替换原来的气嘴。外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器,内置和外置根据自己的需求进行选购。 沃眼最新推出无线胎压超薄智能行车记录仪系统沃眼W85。 16大功能特点满足您的需求 胎压监测系统、无线系统架构、探测器的特殊固定方式(防拆套环)、图形化界面、电池电力状态显示、轻巧的外观设计、高精确度、DIY、状态异常警告、重力感应、档案重播、强制锁档、循环录影、移动侦测、定时关屏、HDMI输出、拍照录像 |
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