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我们开车为何总是会陷入“贪、嗔、痴”等不好的情绪中呢？因为大部分人都自动设定在“我执”的状态，没有学会站在别人的立场上思考问题。抱怨和责怪别人的前提是假设自己是正确的。当我们站在小车的角度来说，大车是可怕而可恶的。 但是站在大车的角度思考呢？高速上多少小车在大车附近穿梭，变道的时侯别大车，在大车前慢悠悠、不慌不忙，更有甚者，在大车前故意急刹！ 在你抱怨别人的时侯，应该反思一下自己是否有过危险的举动，你充分考虑过大车的感受吗？你知道大车从0到80加速需要多少时间吗？你知道他们不是不想刹住而是真刹不住吗？你知道大车的盲区要比小车大得多吗？今天梦飞就贴出大车司机给我的留言，让我们一起的反思，相互理解，从而更加和谐。 1、大车司机高唐： 梦飞你总是说对于小车来说大车很危险，我是开大车的，对我们来说小车也很危险，跟车近了怕刹不住，跟远一点吧，有点空隙小车就加塞，而且有好多在我右侧超车，车头刚超过我就并线，要是赶上我加油门保证能把它撞飞。开车有时候真是太危险了，我是越开越害怕，越开越胆小了。 我觉得小车还是离大车远一点好，一旦有事咱先别说是谁的责任，大车有没有事。首先你小车肯定伤不起！大车如果急刹车很容易发生侧翻，甚至旋转，我就亲眼见过大车因急刹造成旋转三百多度横扫三个车道的数辆小车。另外我还要提醒您一下开大车的几乎都会疲劳驾驶的！ 2、大车司机出彩： 以前跑过大平板 ，整天在高速上跑，发现有些小车那就是玩火，超大车不如意灯狂闪 ，特別是到收费站，大车缓慢进闸，常有小车风一样加塞，一句话就是找死，说实话，再好的小车在大车面前就是一玩具。 一同乡在山东高速上正常行驶（货车），左侧有大车超车，主动向右打了点方向，好死不死的有一小车同时从右侧(救援车道)超车，直接给干上了，小车是面目全非，还好人没什么事。 后交警到现场，把小车司机好骂，交警:谁叫你在这车道行驶的？谁告诉你在右侧可以超车的？小车司机:我看別的车都从这边过的！交警气死:人家过去你啥没过去？后来大车给小车八百块完事(开始给三千，小车不干要报警)。 货车绝大多数都是跑高速，都习惯看左侧反光镜，右侧很少看，超车时会看。为了安全遇到大车，您就低调点吧！ 3、大车司机微光： 你好！我是一职业大货司机，提供个问题，看大家有没有犯过，简单说就是小车别大车！ 意思就是前面大货可能因为超车或一些不可抗原因押了你小车一下，你是否超过它之后觉得特气而故意别它一下呢，就是超过它之后迅速回到它前面然后踩刹车从而押它！ 不知道大家有没有过，就我职业经验来说，这是纯找死！难听点这是纯傻13行为！为么？就昨天我亲眼所见，就是上述情况，但意外是可能小车这哥们脚太狠了，几乎刹停，结果人家大货把车头甩出去了，用挂车下膀嘭一下就把小车给斜着撞护栏外去了，面目全非，何苦！？ 所以大家想想吧，这行为是不是特那个！！其实话说回来，作为大货司机，没有一个会故意押车别车的，都是不得已而为。 给大家算个帐，大货一般一升油只能跑三公里左右，换句话就是一公里就要2.5元左右，大家明白大货为啥不爱踩刹车了吧，特别是重车，它一脚刹车到再把速度提上来可能就十几二十元出去了！ 希望大家能思考一下！！另大家超车不论在任何情况或路况下，都要注意一个大前提，就是不要给后车造成麻烦！！我现在已经保持九年无事故了喔，望大家共同努力！安全驾驶！平安回家！！ 4、大车司机国川： 其实我们开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，还有一点大车的刹车都是不好的，很难刹的住，这一点非常危险，我们都怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。 有个开大型吊车的朋友告诉我，他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当场死亡，公司还奖励了他三千块，公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万，这样陪个车再赔个人公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞死你。 梦飞： 谢谢大车司机给我提供的这些很好的经验，知道彼此的想法，才能做到知己知彼，在安全驾驶的战役上就能百战百胜。 其实据我观察，很多时候小车挑衅大车的占大多数。大车司机非常辛苦，一趟几千公里，担惊受怕、风餐露宿，为的只是养家糊口，非常不容易。发生了剐蹭、耽误了时间，对于他们来说就会减少收入，很多大货司机是夫妻档，一家人都靠这辆车生存，他们是最不愿意惹事儿的。 所以，我们严禁：在应急车道超车、在大车附近穿梭、变道的时侯别大车、在大车前慢悠悠、不慌不忙、更有甚者在大车前故意急刹！希望大家互相尊重，安全第一！ |
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