|
增压发动机 类型一：TSI 所谓T代表的就是涡轮增压，而Si代表的就是燃油直喷，别的没有任何意思，这里不要与国外的tsi混淆，国外直接翻译成中文就是：双增压燃油分层技术。 细心的网友也许看到了，怎么有的si是红色的呢，而有的单独一个i字母是红色的呢，这里技术都是一样，仅仅是车型之间为了区分排量大小，比如：2.0与1.8排量si是全红的，而1.4排量则只有一个i字母是红色的。 类型二：TFSi TFSi这一串字母也就比TSi多了一个F,可以说是tsi的升级版，另外较多见的就是大众车型以及大众旗下的奥迪车型 等。 T始终代表涡轮增压，fsi则是燃油分层喷射的意思，也就是增压燃油分层喷射发动机的意思。 类型三：TDi TDi说白了就是烧柴油的发动机，其中的T依然是代表涡轮增压，因为自然吸气的柴油机在动力上表现不足，所以加了个涡轮增压，以此弥补动力缺憾。 自然吸气 类型一：CGi与CDi 很显然这首先就是自然吸气发动机，CGI与CDI代表是奔驰独家的自然吸气发动机技术，CGI是自然吸气的汽油发动机，而CDI则代表是柴油发动机了，仔细观察的朋友会在奔驰的好多系列轿车屁股上看到。 很多朋友问我增压发动机与自然吸气发动机到底是什么区别，别着急，在文章最后我会用一句话总结，包你懂。 类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC 千万不要被VVT\CVVT\VTEC等一连串给吓着，事实上之所以把他们归类到一起，就说明他们是一个技术，而这个技术我们在大部分日本车、韩国车甚至包括我们一些国产车上都能看见，这是小日本最拿手的可变气门正时技术发动机，确实是省油，大大提高了燃油效率，但是这类发动机在中段扭矩表现严重不足，还很难称得上是主流发动机。 干脆就统一叫可变气门发动机得了，至于各家品牌会把字母调整以区别开来，别的什么意思都没有。 绿色发动机 类型一：HYBRID 这可是时下很流行的了，一些高端大型D级豪华轿车也开始采用这个混合动力技术，有的人称之为油电混合动力，说白了，就是起步慢速的时候是靠电机，一旦油门加大，自动切换为汽油机工作，奔驰S400.宝马的740都是这类技术的豪华车代表。 类型二、DM 这两个字母代表此车是纯电动车，你只要仔细观察，不管是纯电动汽车还是纯电动的公交车，屁股后面或者侧面都会有DM两个字母。 驱动系统 类型一：Quattro 之所以上奥迪的图，是因为这就是奥迪独有的全时四驱技术，也是奥迪引以为傲的技术了，你几乎在所有的奥迪车型中都能看到这一小串字母：quattro 类型二：4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive 名字不同，但都代表的是这车是四轮驱动，我们在一些日系车比如汉兰达等能看到4WD，在路虎车型后屁股能看到4X4，事实上都一样，只不过叫法不同，比如xDrive这个就是宝马的独家四区技术，而sDrive是代表后轮驱动的车。 特殊车型 类型一：Rs/S5、S6、S7、S8 类型二：M系/M3/M5/M6 类型三;AMG 类型四;GT 这些字母必须要归类到一起来说，因为只要是车子拥有了这些字母，就意味着：高性能大马力； 奥迪Rs系列是奥迪进军世界顶尖超跑行列的巅峰之作，因为奥迪不满足于S系列的自信表现，为了彰显奥迪的科技，Rs些列应运而生，如果你在大街上看到RS7千万别为这是一部S7，如果你看到了S7千万别以为这一部奥迪A7。 宝马的M系列一直被奉为经典，大马力高性能体现的淋漓精致，说走就走，只要一点点油门，快感谁人能懂，如果你开着3系宝马，看到前面的3系屁股上比你多一个M标，那你就不要在骂骂咧咧了。
当你看到奔驰后屁股上面有AMG的字母标，你只要知道它不是一辆普通的奔驰就可以了。 而对于GT字母标志，比如日产GTR、福特野马GT500等等都会看到GT的字母标，有人说高尔夫GTI，这在高尔夫车系当中属于高性能版本高尔夫，它也不是一辆普通的高尔夫。 最后跟大家讲讲增压发动机与自然吸气发动机最主要的区别，很多朋友都有车，也开过车，其实两者最大的区别就是：自然吸气发动机给人的感觉好比春天的细雨，连绵不绝，打在人的脸上非常线性舒服，而增压发动机给人的感觉就是，突然拿一盆水泼到你的脸上，很刺激。 |
|
|
