|
推荐车型：瑞来S8 无刷电动车控制器维修要点： 根据小瑞在实际工作中的经验，要维修好无刷电动车控制器如下步骤进行，将会收到事半功倍的效果。 第一步正确判断电动车无刷电机控制器的各引出线功能无刷电机控制器一般具备如下引出线。 1. 电机线（图6中A线）无刷电机控制器电机线有3根，称为A、B、C相线，一般黄线为A相，蓝线为B相，绿线为C相，但也有例外，这就要求维修者试着调换3根线的次序，直到电机运转正常。 2. 电源线（图6中B线）无刷电机控制器电源线一般用3根线，其中一根细一些的线为锁线，它是给无刷电机控制器14V及5V电源供电的，另外两根粗线（红、黑）给功率管供电。 3.限速线（图6中C线）国家标准规定电动车的最高限速 为20km/h，因此各无刷电机控制器厂 家生产的控制器出厂时都留有如图7中的D号线，当插头插上，则电动车 限速为20km/h，符合国家标准，如断 开，则电动车速度将大于20km/h，方 便用户选择。 4. 刹车线（图6中D线）刹车线连接到电动车的把手开关上，当刹车时开关动作，刹车信号送入单片机，执行刹车断电或刹车抱死动作。 5. 速度线（图6中E线）速度线与电动车仪表盘中的速度表相连，在无刷电机控制器内它通过一限流电阻与电机的某一根相线相连。电机速度变化，反应在电机相线中电流变化，则在速度线中电流也变化，反应在仪表盘中就是速度的变化。 6. 转把线（图6中F线）转把线连接到电动车转把内的霍尔上，转把线有3根线，分别为电源正、电源负和信号线，一般红线为电源正，黑线为电源负，信号线为蓝色。当转把转动时，转把内磁铁相对霍尔运动，产生由低到高的感应电压信号，该信号送入单片机，执行调速指令。 7. 电机霍尔线（图6中G线）电机霍尔线与电机内霍尔相连，以决定电机换相时刻。霍尔线有5根线：红为正，黑为负，其余3根线为3个霍尔信号，这3根线与电机相连，必须次序正确，否则电机不能正常运转，有时需反复调换这3根线与电机相连次序，直到电机运转正常。 第二步目视检查打开电动车无刷电机控制器，如图7所示，目视检查有无不良，重点检查各导线是否焊接良好，功率MOS管、14V稳压管、大电解电容、单片机、振荡器是否焊接良好，如图7中A、B、C、 D、E标注的所示，要排除不良点。 第三步在不通电情况下用万用表检查 1. 先用万用表量外接电源端对地阻抗是否正常，一般应大于 2kΩ。 2. 分别测6个MOS管引脚间有无短路现象，此点较为重要，无刷电机控制器（如MOS管）较差，过流保护控制不佳或散热做得不好，往往会引起MOS管击穿，如图7中A部分。 3. 检查电源稳压管LM317引脚间 有无短路现象。 4. 测78L05与地间阻抗是否正 常，一般应大于1.5 kΩ。 第四步在通电情况下测直流工作点测LM317 输出 （ 应为 14V ）、 78L05输出（应为5V）、转把线霍尔线、助力线、红线与黑线间电源（应 为5V）。 第五步尝试通电运转 1. 只连接电机线、霍尔线、转把线，保证正确连接后通电试着转动转把，先慢慢转动一小段位置（低速），看电机运转状态是否正常，如不正常，立即停机，重新检查。只有电机低速正常，方可逐渐提高速度，否则易损坏器件。 2. 在电机运转正常情况下，检查 刹车、助力、速度表、欠压、限流等功能是否正常。 第六步故障排除有时故障现象是多方面因素造成的，因此，我们要善于透过现象看本质，逐一排除点，最后问题便迎刃而解，附表是故障现象与原因的几点总结。 总之，在初步掌握无刷电动车电机控制器基本原理的基础上，按照以上所介绍的几点步骤维修，将会收到事半功倍的效果。本文旨在抛砖引玉，许多电动车控制器维修技巧还要靠不断实践才能融会贯通。 |
|
|
