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设计的重点
●在不占用容积率的前提下，尽量将车库抬到地上一层 或采用停车桥
●优化车库柱网，控制车库面积，标准为：车库面积 / 车位数应小于35平米 1、将车库抬到地上一层 案例 
抬高一层的城市街道的界面 
抬高架空地下室分析
架空一层车位：通风采光；减少埋深；减少防水工程量等初步估算节省1300万元； 
停车桥设计 
-地上，半地下两层车位集中分布
-减小下挖工程量，大幅降低成本
-框架结构，开放式，无管线 (关注微信号:dichan360 回复:015 就可获得:万科地下车位面积解决方案) 
---减少入口
同一个地块的车库与人行入口尽量归一，便于物业减少管理人数， 以入口为原点100米范围内不应设置第二出入口。
每增加一个出入口，就至少增加6个保安（三班倒），例如在成都，每个保安每月的费用至少在2000-3000元，每年将增加144000—216000元
两个相邻地块的入口应尽量相对，便于两个相邻地块人员的步行交通 
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