挪威的森林

qyxqzy 2015-11-20

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挪威：只有森林吗？

引言：村上春树的小说、约翰列侬和伍佰的音乐，更是让我对挪威有种近乎盲目的激动。似乎这里只有皑皑的白雪、茂密的森林和壮丽的峡湾，然而小说始终是小说，音乐也始终是音乐，真正的挪威是素面的。

11月的斯堪的纳维亚半岛已经是旅游淡季。位于半岛西部的挪威不时的飘起了淅淅沥沥的小雨。执行的班机上几乎见不到亚洲的脸孔，经由赫尔辛基转机，两个多小时的飞行时间，飞机终于冲破厚重的云层降落在首都奥斯陆。这天是我登陆挪威的日子，那片流传着维京海盗的国度。

奥斯陆：物价最高的首都

出了奥斯陆国际机场，瞬间感受到彪悍的物价，机场快线180单程，汉堡100一个，上厕所10块一次（其实挪威克朗兑换人民币接近1:1）。除了空气，没有一样free，说这里是全球物价最高的城市，一点不为过。

奥斯陆坐落在奥斯陆峡湾北端的山丘上，背倚巍峨耸立的霍尔门科伦山，濒临曲折迂回的奥斯陆湾，苍山绿海相辉映，使城市既有海滨都市的旖旎风光，又有依托高山密林所展示出的雄浑气势。奥斯陆是欧洲著名历史古城，始建于公元1050年，从1814年起成为挪威首都。奥斯陆意为“上帝的山谷”，也有说意为“山麓平原”，据说在冰河时代结束后挪威第一批居民来到这里，开始了创世纪的新生活。漫步在奥斯陆你会注意到这里保持了浓郁的中世纪色彩，又有别具一格的北欧风格。市内没有摩天大楼，到处是片片绿地，环境清新而美好。

如果要在一个在短时间内认识奥斯陆，参观博物馆无疑是最好的方式，维格朗雕塑公园号称是奥斯陆的必游之地。214座雕塑展现了不同形态、婀娜多姿的人体造型，共计超过758个人物。维格兰公园是以挪威著名雕塑大师古斯塔夫·维格兰的名字命名的，这是因为公园里所有的雕塑、以及错落有致的景观布局，全部出自他一人之手，是大师20多年心血的结晶。

离开维格朗公园建议去奥斯陆市政厅看看，它是挪威首都一座地标性的建筑，市政厅坐落于市中心皇宫和国会大厦步行区，在这个位置能远眺奥斯陆峡湾，折射出奥斯陆作为航海民族之都在历史上的重要角色。市政厅是一座古堡式的建筑，布局为凹字形，周围有大量雕塑，表现了挪威人生活的方方面面。它的两边分别有两座方柱形的扁平塔，高60多米，从很远的地方就可以看到。塔上的钟直径9米，是欧洲最大的一座。38件一套的编钟，每小时奏一次悦耳的报时曲。每年12月10日，举世瞩目的诺贝尔和平奖就在市政厅内颁发。

天气好的时候还可以去挪威王宫逛逛。挪威王宫位于Karl Johns主干路旁的小山上，耸立着一座黄色三层楼宫殿，其建筑风格朴实但也不失华贵，这就是挪威现任国王哈拉尔五世居住的王宫。王宫外面还有一座漂亮的大公园，下午去的时候难得的阳光洒满整片花园，在小山上欣赏金色的奥斯陆是体味宁静和惬意。

卑尔根：275天阴雨的彩色之城

火车的方式从奥斯陆赶往挪威第二大城市卑尔根。欧洲火车一如既往的安静、整洁。大多数人都很有修养的看自己带的书，或者睡觉。终于踏上了卑尔根，迎接我们的毫无意外还是连绵的阴雨。这个一年中有275天在雨水中浸泡着的城市，也被誉为“雨城”。这里从中世纪起就是斯堪的那维亚半岛上一个重要城市，直到1299年前都是挪威的首都。卑尔根之所以成为重要城市，是因为其干鳕鱼的交易。

在机场取到早就预定一台丰田的商旅车，我们驱车就直奔卑尔根之行的重点——布吕根老城。车子在一排人字形屋顶的彩色木房子前停了下来，虽然天气很阴沉，不时的还飘起毛毛细雨，但还是挡不住我的热情，我拿起相机从这些木房子其中的一处入口就直接穿行、融入其中。

布吕根位于海湾内港口瓦根的东边，是一个建于中世纪的旧城区。站在开阔的港湾边，面向被评为世界文化遗产的“汉萨商人”的木屋群，我不由得开始想象着700年前那番热闹的景象，进港的渔船熙熙攘攘，岸上商人们的吆喝声此起彼伏，从那时开始挪威的海上贸易迅速发展起来。当时，由于优越的地理位置和便利的贸易中转站地位，使布吕根成为众多商人抢夺的码头，商人们自建的木结构建筑此起彼伏，后来由于布吕根遭受过几次较严重的火灾，造成这些木房子严重损毁，到了18世纪初，人们便集资将这里的房子修缮如初，一代又一代地保留下了这些陡峭的人字形屋顶、木条拼成山墙的彩色木屋。再后来人们又在原有的修复基础上加了保护板，将绘有巴洛克风格的装饰图案遮挡起来，给人一种朴实无华的，安静祥和的感觉，而今自这里被世界教科文组织列为世界文化遗产后，它也成了世界各地人们前来挪威旅游的一个好去处。

随着游客越来越多，如今的布吕根和历史上有了很大的不同，新增加的纪念品商店和海鲜餐馆夹杂在其中，品种繁多的海鲜物虽仍美，但已并不价廉。但在这里依然可以使游客感受到当地人餐盘中的海鲜和各种各样奇特的鱼，很多摊位都可以免费品尝。阴雨中我漫步走在圆石铺成的小巷中，在62幢房屋保留着原始城镇风貌的建筑中感受着卑尔根那旖旎而古朴的魅力，偶尔路过一家渔具店，看着标牌上的那个洋洋得意的水手像，不正是卑尔根人的写照吗？他们世代皆为水手，机智，世故而有自己的价值观。

我们在码头的鱼市享受了一顿超级美味，新鲜到不能再新鲜的食材，最简单的烹饪，最佳口感的体验，这才是真正的海鲜大餐。

想一睹无与伦比的卑尔根城市风光，就坐Floibanen索道上弗洛伊恩山的看看吧！这里也是当地居民节假日里最钟爱的休闲地。虽然我们去的那天天公并不作美，但站在海拔320米高的山顶上眺望整个城市，迷蒙的烟雨中，卑尔根给人一种更加清丽之美。

1、弗洛伊恩山山顶观光缆车来回80挪威克朗。

2、Bergen airport附近的爱德华·格里格故居值得一游。

洛达尔：世界最长的公路隧道

从卑尔根出发，沿着E39公路一路行来，停停走走间，路过的Isdalsto和vadheim两座挪威的乡间小镇，换55号公路直奔松恩峡湾（Sognefjord），期间舟车劳顿，在oppedal-lavik、dragsvik-hallen、dragsvik-hallen三次连人带车一起轮渡，途径了世界最长公路隧道——洛尔达隧道。

过去来往于奥斯陆和卑尔根的车辆不仅要在洛达尔乘3个小时的轮渡穿越附近的松恩峡湾，而且还要在洛达尔和艾于兰之间翻越很长一段地势非常险峻的山路，并且在冬季冰冻时期禁止通行。因此，洛尔达隧道于1995年3月开始动工兴建，前后总共实施了5000多次爆破，在挪威布满山脉和峡湾的地下绵延15英里，终于在2000年11月27日正式通车，由此，奥斯陆与卑尔根之间的行车时间从以往的14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照常通行无阻。值得一提的是，洛达尔隧道设计之初，每小时通过车辆的能力为400辆，但由于挪威人口较少，这条隧道每昼夜通过的轿车仅为1000辆，挪威的地广人稀由此可见一斑。

经过5个小时300多公里，车行渡轮的漫漫征程，我们终于来到了今天的过夜地点艾于兰，urland）小镇。这也是一座被称为“艺术家之镇”的小镇。

TIPS:

1、从艾于兰小镇出发至莱达尔小镇的公路，被誉为峡湾间的“雪之路”(每年的6月-9月开放）。

2、斯特加观景台（Stegastein）位于此山路中间，是俯瞰松恩峡湾的分支艾于兰峡湾的绝佳地点，从艾于兰到斯特加观景台的路段常年开放，只能自驾前往。

弗洛姆（Flam）：峡湾里的童话村庄

一早起身，我们继续今天的自驾行程，一路沿着E16公路，今天我们会在峡湾中的弗洛姆Flam镇过夜。在这里我们真正体验到了峡湾中的童话村庄，挪威乡间宁静的氛围，让我们心之向往。

弗洛姆镇人口只有四五百，面朝奥兰峡湾,在松恩峡湾之旅中却成为游客必到的地方，这个小村落也是山坡观光列车“弗洛姆铁路”的始发站，在峡湾中的小村庄之间，船只是最重要的代步工具，从弗洛姆可以乘坐游船游览奥兰峡湾（Aurland），同时我们坐的这艘游船也是连接弗洛姆到居德旺恩之间的交通工具,而整座村落体现出人与自然的完美融合。

北欧的初冬，连日来的天气状况并不是十分理想，因为山道很湿滑，迷雾那点大，我不禁有些担心。山道很窄且曲折，安全起见，我们全程的车速都保持在60迈左右。两边郁郁葱葱的树木,让我感觉已经一头扎进这无边无垠的“挪威森林”，向着密林深处愈行愈远，两边的山脉又逐渐向我们靠拢，清澈的溪流也亲昵地萦绕过来，与公路并排向前奔腾而去。汽车开始沿着蜿蜒的山道逐渐爬高，渐渐入冻，山里的气温下降了不少，两边山上的树林有些已经披上的雪白的外衣，和金黄的白桦、翠绿的柳杉、云杉、松树，交织出一片斑斓的色彩。公路的一旁是峡湾,另一侧则是笔直的断壁,往来的车辆非常稀少，行驶在这样的地方会有一种与世隔绝的荒凉感。

挪威缩影（Norway in a nutshell）：最美的峡湾风光

峡湾源于挪威语“Fjord”，是深入内陆的海湾。挪威北海岸的海洋以非常复杂的形式咬噬着内陆，让挪威的峡湾规模在世界上首屈一指。

世界上风景最美的一段铁路从“上帝的山谷”——奥斯陆出发，开始了梦幻般的峡湾之行，也许上帝真的对这片土地太过宠爱，把最壮丽的山川和秀美的河流都给了这里。我们登上了开往松恩峡湾（Sognefjord）的游轮。

FLAM小镇上有一个小码头，这也是整个挪威缩影（Norway in a nutshell）中穿过整个松恩峡湾最重要的一站。从Flam到Gudvangen是松恩峡湾的一部分，松恩峡湾是世界上最长、最深的峡弯，被国家地理和旅游杂志把峡湾排在世界上保存最完好、最值得旅游的目的地第一名，被教科文组织列入《世界遗产名录》。

邮轮缓缓启航之后，迎接我的是一汪宁静而湛蓝的水，似河流般隽秀，象湖泊样宁静，同大海般湛蓝，这就是将大地切割出深谷峭壁，将浩瀚的海水引入群山中的峡湾。挪威峡湾这种特殊的地貌在地图上一目了然，支离破碎的陆地和蜿蜒千里的水域，你中有我，我中有你，青山碧水中既有雄浑钢劲的挺拔巍峨，又包含了优美隽秀的娇柔旖旎。沿着松恩峡湾顺流而下，山峦迭起之中会有些小村庄，远远看去，具有挪威特点红色小木屋，尖顶教堂，和白色或黄色的房子一起，为一片青山碧水中添加些灵性。在每个细小的峡湾中走走停停，如蜻蜓点水般安静，袅袅的炊烟也像是在向我招手迎接之后又挥手告别，难怪这条峡湾旅游线路会一年四季都不中断呢。冰川带来纯净的空气，让你想不停的做深呼吸，而当冰冷的空气经过全身的温暖之后，依然还是冰冷的。寒冷将冻得发抖的我赶回船舱，透过玻璃窗欣赏着这幅绵延不断马拉松式的山水美景，直到看着河道渐渐变宽，最终来到喇叭状的入海口，驶出峡湾，驶向大西洋。

挪威缩影（Norway in a nutshell）全程：

1、著名的“挪威缩影（Norway in a Nutshell）”是挪威旅游局精心安排了一套非常完美的行程。“挪威缩影”，顾名思义，就是把挪威最主要的地形尽量安排在行程里，让你能够在一天内，结合火车、汽车、游轮等各种交通工具的合理衔接，从挪威的东部一直跑到西部，从低海拔区到高海拔区，把沿海和内陆看了个遍，将峡湾、雪山、瀑布玩了个遍。

2、 “挪威缩影”的路线是从首都奥斯陆Oslo出发，经挪威海拔最高的车站Finse到达米达尔Myrdal，然后换坐在山林中穿行的弗洛姆Flam铁路，从海拔866米的Myrdal抵达海拔只有2米的位于山谷中的Flam，再坐船由艾于兰峡湾Aurlandsfjord转入松恩峡湾Sognefjord的分支——纳勒尔峡湾，在Gudvangen登陆，坐大巴至Voss，最后由Voss坐火车到卑尔根Bergen。

3、弗洛姆铁路是挪威缩影中的亮点，20公里长的铁路观光线路，始于峡湾底部的弗洛姆，最后到达山地的米达尔车站，全程约1个小时。途中，可以看到挪威一些最具魅力的自然风光，从变幻无穷的山峦到咆哮奔腾的瀑布。弗洛姆铁路观光列车行驶缓慢，在风景最美丽的地方火车会停留。

4、详细可见www.的网站。

沃斯（Vossevange）: 最纯净矿泉水的产地

轮船到达Gudvangen码头后，我们驾车经 E16公路转E13高速，来到沃斯。

这里是挪威西南部重要的商业和交通枢纽，建于1023年，也是峡湾游的一个重要中转站，其实在我们的眼里充其量只能称得上是一座小镇。二战时期，这个位于偏远山区的小镇曾遭到德军飞机的轰炸，整个城市几乎被夷为平地，幸运的是，镇中最古老的、有700多年历史的石质教堂免遭横祸，得以保存下来。除此之外，还有迷人的湖光山色，据说，它还是世界顶级、最纯净的矿泉水奢侈品牌“Voss”的产地，可想而知，这里的水质那是绝对的好！

从沃斯驾车返货卑尔根机场还车，结束我们为期6天的挪威之行。一路上，秀丽的景色像极了村上春树所描写 “海潮的清香，遥远的汽笛，清晨的和风，缥缈的憧憬，以及夏日的梦境”，耳边似乎又响起了伍佰的歌声：那里湖面总是澄清，那里空气充满宁静......