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特斯拉目前只有Model S一款量产车型，全球召回的成本、面临的舆论风险可想而知。
今晨，36氪获悉，特斯拉公司今天向包括中国车主在内的全球十万辆 Model S 车主发出一份邮件通知，宣布对其在2012年至2015年间生产的所有 Model S 启动召回服务，整个召回服务将由特斯拉专业技师进行监测，如有需要将会重新安装相关部件。
根据中国《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，特斯拉向国家质检总局提交了召回服务备案，并将按照相关国家规定开展后续工作。
可能出现风险的是安全带位置，2015年11月2日，特斯拉从欧洲的一名 Model S 车主获知该车辆前排乘客的座椅安全带在正常使用过程中脱离，该车辆没有涉及撞击事故并且没有造成任何人身伤害。特斯拉对这辆车进行的后续测试表明，在特定情形下，没有正确螺栓连接的点需要高达80磅（36.3公斤）的力量才能使其分离。
特斯拉方面回应称，作为调查的一部分，特斯拉对生产线上覆盖所有型号的超过 3000 台 Model S 车辆进行了检查。每一台被检查的车辆的每一个前排座椅的安全带都是正确连接的。特斯拉方面称，为了确保每一位 Model S 驾乘人员的安全，还是决定启动召回服务，以检查所有的车辆和确保前排座椅安全带都被正确地固定了。
官方回应称，这是唯一的方式可以确保此情形不存在于到目前为止生产出来的近十万辆 Model S 中的任何车辆，尽管没有任何证据表明该隐患的存在，特斯拉相信本次召回可以确保 Model S 车主的绝对安全。
我还挺愿意相信，这是 Elon Musk 做事的风格，毕竟与其他汽车品类不同，特斯拉目前只有 Model S 一款量产车型，做全球召回的成本、以及可能面临的舆论风险都非常高，可能还会对资本市场表现带来负面影响。截至周五收盘，特斯拉下跌0.81%，收报 220.01 美元，仍然处于低谷期，市值约为 288 亿美元。
特斯拉称，在本次召回服务中，特斯拉将检查驾驶员座位以及前排乘客座位的安全带以确定其是否与安全带固定点正确地固定。如果前排座位的安全带没有正确的固定，特斯拉将进行重新安装，该检查将花费几分钟，这一检查和可能产生的修理费用无需车主承担。
特斯拉方面称，特斯拉已经实行了新的检查流程，包括在安全带安装前对所有预紧件组装线的检查程序，这一检查程序能确保钢固板在生产过程中的正确连接，并且特斯拉还执行了额外的后续质量控制检查。
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