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同人类一样，车辆也是有寿命的，除了对整车有报废时间的规定外，零部件也有使用寿命即更换周期，及时更换零部件也是为行车安全着想。车主了解了这些更换周期，也能避免被忽悠换了不该换的零部件。 发动机 发动机的寿命除了与生产工艺有关之外，也与日常保养有关，一般在10－15年左右，但保养的好用上20年也没问题。 轮胎 
不同品牌的轮胎，使用周期虽有差别但并不大，一般在5-10万公里或3年。如果经常行驶的路况不佳，导致轮胎磨损严重、破损、鼓包等时，即使没有到达更换周期也需及时更换。 安全气囊 理论上讲，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。一般来说，在使用8到10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量也难以保证。并且，使用过的安全气囊并不能塞回去继续用，要立刻更换。 安全带 
安全带也是有寿命的，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吸收原本应该吸收的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害，所以安全带也是需要保养和更换的。 刹车片 刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。这是因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大。同样的，刹车片也与个人开车习惯有关，磨损严重时也需及时更换。 排气管 更换周期一般为7万公里。排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。 刹车油 使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。 起动机 一般使用周期是10万公里，如果按1年跑2万公里，一天打火2次，每次打火时间2秒计划，会发现它的累计寿命，只有2小时。 三滤 空滤(空气滤清器)寿命为6万公里；汽滤(汽油滤清器)外装的2万公里，内装的6万公里；机滤(机油滤清器)寿命是与机油基本一致。 电瓶 
电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，但这只是供参考的理论数值。一般来说，蓄电池用了7、8年也是没问题的，但是日常发现车灯灯光变暗之类的问题，就需要检查电瓶了。 雨刷 
质量不同、维护不同，寿命也就不同，一般雨刷的寿命为6个月到2年。如果刮水不干净，可以擦拭或用砂纸打磨胶条，如果效果还不好就该换了。 防尘套 更换周期：八万公里，多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。 车灯 
卤素灯使用寿命一般为500小时，HID氙气灯寿命为3000小时，也就是说一般的卤素灯只能连续亮21天。 真皮座椅 真皮座椅的皮子寿命为5－8年，而品质较差的皮料，一般经不起高温、暴晒，即使保养得好，用不上一年也会出现裂纹。 整车 目前，我们国对车辆的报废时间有以下规定，其中对于私家车规定：6年以内，2年一次车审；6年以后1年一次车审；12年以上1年二次车审。只要车审合格，不限制所跑的公里数和报废年限，这和之前的到了某个年限强制报废相比，也是很大进步了。 |
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