文/老陈 图/京华时报(ID:beijingtimes) 摄影记者潘之旺@pphoto 带着相机,背着吉它,坐着火车去旅行,是每一个人心中最唯美的旅行梦想。南京的“爱情隧道”成就两个人的海誓山盟,斯里兰卡的海边小火车吹起浪漫的海风,台湾的高山铁路让风景触手可及……每一条铁路,都有一段唯美的故事与风景。 而在北京,也有这样一条铁路。只需6块钱,便能欣赏到四季变换的北国风光。 这就是从北京北站发往延庆的S2线火车,一条有着唯美风光的铁路。 想和你去看看雪 这是一趟从北京北站发往延庆县的火车,线路为S2。从起点到终点,仅有一百公里左右。 前几日北京大雪,不止北京变成了北平,后海回到了明清,这趟列车的沿线,也变成一片雪国,惊艳了整个冬天。 小北喜欢雪,深信没有雪便不称其为冬天。堆雪人,打雪仗,糖葫芦,烤地瓜……每到冬天,这些记忆便如雪花一样,构成了小北对冬天最美好的印象。 可惜,北京城里的喧嚣很难留住冬天的痕迹,除了雾霾。 真正的冬天,要向北,在远方。坐上S2,去延庆,在那群山深处,北京城外,才会看到冬天的世界到底怎样洁白。 就是这趟列车,在2015年第一场大雪后,成为北京冬天里最惊艳的风景。 漫山的雪与蜿蜒的铁轨,构成了S2此时最美的风情。如果你要看冬景,不必花钱去景区,坐上S2,从北京北站出发,一路到延庆,沿途所见,即是冬天。 火车远可遥看长城,近可欣赏林海,坐在火车里,悠悠而行,便是温暖如春的北国冬季。 背着背包,带着相机,坐上火车一路向北,去看雪。如果能有一个心爱的人一起,那就更好了。 其实,这里的春花更美 其实,S2的沿线风景四季皆美,尤其是到了春天,更被誉为开往春天的列车。彼时,樱花在风中飘扬,列车在林中徜徉,当樱花遇见列车,卷起的不仅是花瓣,还有这美好的春天。 还记得线路刚开时,列车还是绿皮火车,那时,沿途枝桠花正盛,春光正好。咣当咣当的声音伴随着音乐,一路慢悠悠向前。阳光穿过车窗,有风儿吹过,樱花飘落。 后来,列车换成了和谐号,速度依旧,却挡住了风,隔开了花。但世界变得安静,窗外飘飞的樱花似乎让时间静止,唯美动人。 多想带着你,走这一条美好的铁路,虽然铁路固化了风景,却定不住风景里的四季变幻,每一次阳光照常升起,每一夜星光闪亮,每一场风吹雨打,每一场花开花落,多想有你相伴。 这就是S2,一趟路途很短的旅客列车,如果你在地铁转乘时,如果幸运的话,可以在某些换乘站发现楼梯两边那几块大大的延庆旅游公益广告。明亮的背景光定住了列车与花海,为每一个身穿大衣行色匆匆的人们带去一抹暖意。 是的,春天还没到,樱花还没开。 但S2就在那里,依旧定时运营。 从西直门出发,带你去看北国的冬天。 S2次列车为市效铁路,每周一到周四日开行8对,周五、周六、周日、节假日及前后一天日开行12对。 票价6元/人次,乘坐1站仍为5元/人次。各次列车停靠站点并不完全相同,除起点站外,大部分列车均停靠八达岭站,此外,昌平站、清河站、南口站和清华园站也会有部分列车停靠。 TIPS:
唯美食与美景不可辜负 S2线作为通勤列车,一共只有5站,且所停车站均不大。小小的车站,往来的也大多是当地市民,可车站虽小,风景却大,不说八达岭的长城,延庆的森林公园,便是不胜闻名的清河站,也有美好的风景静待发现。 没错,从北京北站发车的S2,第一站停靠就是清华大学的清华园。如果坐地铁在五道口下,你就会发现五道口地铁下方便是一条铁路。 不知现在清华大学的银杏有没有落尽,还记得前几天下雪,后海的银杏在雪中飞扬的景致让经过的人驻足流连。而清华大学那条银杏大道在雪中是否成就一抹胜景? 清华校园非常大,步行要很长时间,建议骑行。清华南门和西门都有租自行车的地方,另外,校内还有公共汽车。 免费,但要查身份证。 北京市海淀区清华园。 北京大学的一湖、一塔,让这里成为恋爱胜地。冬季的未名湖清冷干净,或许还能看见未落尽的银杏,在风雪的掩盖下露出一抹灿烂的金黄,像是金秋的眷恋,舍不得离开。 1、北京大学与清华大学一样,对游人有限制,请带好证件。 2、从西门出来向东北方向步行15分钟便是圆明园南门。 免费,进校园需查身份证。 北京市海淀区颐和园路5号。 八国联军入华,以一场大火烧毁了中国建筑史上最灿烂的建筑,但是,哪怕被毁,其遗迹也依然著名。这里有风景,也有历史。 售票处设在绮春园宫门、长春园东门、二宫门、藻园门。 圆明园大门门票10元/人,西洋楼遗址景区(含大水法、展览馆、迷宫) 15元/人,圆明园盛时全景模型展10元/人。 北京市海淀区清华西路28号。 清华园站附近,是五道口,被北京人誉为宇宙中心,一夜情天堂的地方。 这里有各具风情的酒吧,也有天南地北的美食。 全亚洲第一大社区天通苑,第二大社区回龙观,皆在昌平境内。 蟒山公园的山峰并不高,却有着北京最长的登山台阶,还有一座号称华北地区第一的蟒山大佛。 台阶很多,山路很长,但路况很好,适宜爬山健身。 18元。 昌平区 蟒山路2号(蟒山公园内) 位于昌平西北部,燕山山脉和华北平原交接处。历史上是铁路交通枢纽和军事重镇。 如今的南口已不知名,车站也很不起眼,不过小站虽小,却自有风情。起码可以在这里拍一拍铁轨的照片,就像这样。 或者这样。 提起八达岭,谁都会想到长城。自不必多说,火车过八达岭,会穿过居墉关,2015最美的铁路雪景就在此。 终点延庆,境内景点众多,不止有八达岭公园。 龙庆峡风景区位于北京市延庆县城东北10公里的古城村西北的古城河口,龙庆峡既有南国山水的柔媚与婉约,又不失北方山水的雄健与阳刚,集南北山水之大成。 旺季出游人多,易出现堵车现象,需要准备好干粮,水。同时还会会出现排队等候时间较长的情况,冬季的龙庆峡游人虽不多,但要注意冰雪天气的保暖问题。 169元。 北京市延庆县古城村。 位于延庆县城北10公里,龙庆峡景区上游,海坨山脚下。该区地处游人不多,很多人来这里宿营,垂钓,适宜安静地休闲。 1、玉渡山中很多路段尚未开发,冬季路途不明,需小心。 2、在沿五里坡向下走时不要过快,小心慢行。 3、要多带衣物,山里和湖边相当冷。 60元。 张山营镇玉皇庙村东(近110国道) 风景区山门左侧的“村里农家”可住宿,房间有火炕,特别暖和,另外浴室、歌厅、餐厅足以满足山中休闲所用。 |
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