一不小心发现了武汉地铁布局的惊天秘密！ 原来，武汉在下一盘很大很大的怪棋... 连起来就是这样子 ▼ 图片源自@人出没熊注意啦 据说武汉地铁2号线在江汉路站和积玉桥站中间 有一个不对外开放的站点叫长江站 在长江底下建这个站有什么讲究咧？ ▲以上消息来源@子杰 子杰：堪称1995年以来长江流域的理脉点睛之作。 胖胖鱼很环燥：保护伞公司的水底实验室 安静the灰：你们都错了，是信号预备控制站！ 武汉红酒：可能跟风水有关吧？或者是要开发江底旅游预留做站点？ 小东是条狗：三块钱只能做到这里！ 捕峰捉影：出站了，可以直接转乘轮渡。
知道武汉地铁电梯上的那些小球，是起什么作用吗？原来它们在电梯上可以防止物品的滑落，以及能让大家清楚看见身后的状况，起到了防盗的作用。小编一直以为其主要作用是为了防止有人坐在上面滑下去。。。 然后又脑补了一下画面，从上面滑下来…… 在装半球之前是这样的：哈哈哈哈~~~~啊|| 装半球之后是这样的：呃～呃～呃～呃～呃～ :||啊～～～～～～ 循礼门站是轨道交通2号线和1号线的换乘站，换乘电梯长达50米，是武汉目前最长的手扶电梯。在烈日照射下，乘坐这部电梯的乘客一会儿享受地铁空调凉风，一会儿被烈日烤得浑身冒汗。据测试，电梯头尾温差高达19℃。大武汉新景点：冰火电梯。 接网友愤怒投诉，武汉地铁二号线杨家湾站B出口处的酸奶自动售货机经常出现酸奶卡滞现象！他于2015年3月1日、4月8日、4月15日三次购买均被卡住，目前已经造成直接经济损失高达6元，其中一袋在等待两小时后自动掉出，并请求相关部门查处！ 固执的Annis：直接经济损失高达6元！几近破产！赔钱！ 这是我5毛钱团费：谢谢 以后直接去那边等奶喝了 小呆要努力变Roger：看见底下写的推字没，叫你把机子推几下才会出来的意思 babyinmyheart：这么大的案子得国际法庭审理了 气死了 云啊烟啊_Connie：上次我前面一个女的买也卡住了，看她站在那里发愣，老娘直接连拍带摇给她弄出来了！ 倩倩的Hym：天哪！损失6元巨款阿！想都不敢想 德艺双馨雷雷乐：我们有钱人都买3块5的就不会卡 小兵与梦想：一定要严厉查处啊！这不是小数目 背后肯定有内幕... 请叫我程叔叔：还好不是三包辣条，不然把机子拆了 丨Uncle_Lee丨：感觉应该来一场说打就打的官司了 二次元种草机：我以前碰到这种情况都是果断投币再买一袋想着说不定就能把上一袋卡住的打下来 然后就两袋都卡住了 是的！光谷综合体正在施工，设计将采用“七彩空间、光谷童话”为主题，总建筑面积近15万平方米，每小时可通行24万人。为了确保主体工程景观，地铁站厅柱跨达26米，这在国内陆下轨道交通工程中非常罕见。 巨大的地铁站厅将划分为6个扇形，每个区域的地砖、墙面各呈现一种颜色，分别对应地面的6个出口，大厅中间单独成一色。今后，民走在地铁站厅内，就走进了一个七彩空间。此外，还将体现光谷科技特色，利用先进的投影技术，为市民打造童话梦幻般的地铁世界。
目前国产B型车一辆在600万左右，一列6节编组的列车在4000万左右。另外地铁线路(地下线)建设成本大概要每公里6～7个亿，运营之后，车辆和其它所有设备都需要维护，以及电费！（ps:以全国地铁为参考大致估算） 武汉地铁随便一年的建设费用就高达160亿！仅刚刚批复的武汉市城市轨道交通第三期建设规划，总投资就达到1148.9亿元。所以如果仅仅以车票作为收入来源，永远都不会盈利的。地铁上的广告收入也都属于“小钱”。
地铁的行驶依靠的是ATC（列车自动控制系统）实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度。其子系统ATO（列车自动运行系统）代替司机完成自动驾驶包括平滑加速、调速、定点停车等任务。 通常情况，地铁都是自动驾驶，司机根据操作提示完成开门、关门、启动等基本指令。屏蔽门的门宽比列车车门门宽要大一些（好像是大30cm），这样就容许了正负15cm停车的误差——停得不是很准的情况下，感觉上屏蔽门和列车车门还是对准的。 为了锻炼地铁司机手动驾驶水平，确保ATS失效时司机仍能娴熟安全驾驶，各个地铁运营公司都会在特定时间段安排司机手动开车，如南京地铁安排在晚八点后，上海地铁安排在周末，这时停不准的情况可能就出现得比较频繁，甚至不准得离谱了。
你可以把地铁想象成为一节节在隧道里做活塞运动的...圆柱体。这样每段车与车之间的空气，都会在到站时被迅速挤入车站。而中国的地铁车站普遍出口较少（1-4个），因此就会在地铁车站口形成巨大的气流。 同时，当列车离站时，也会形成活塞作用，形成强烈的风压。
好了， 今天就科普到这！ 拜了个拜~
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