笼统来说,所有汽车轮胎无非由纵向、横向、斜向等沟槽组成,每条沟槽也都有着各自不同的职责,比如纵向沟槽的排水性佳,与行驶方向平行阻力较小,横向沟槽垂直于行驶方向,摩擦阻力较大,抓地性能出色,制动效率高,斜向沟槽则多少中和了他们各自的优点,可以说,沟槽的方向决定了轮胎不同的特性。 我们先来说说最具特色的一种,单导向轮胎。家用车中最具运动感的轮胎花纹。其特点为胎块较大,横向沟槽少,花纹都朝统一方向。因此单导向轮胎由于滚动阻力小,具备高速行驶的能力,而且抓地力与排水性能最为优异,一般来说,单导向轮胎的速度级别都很高,特别适合一些具备赛车基因的家用车或操控感比较好的车型,对于驾驭感的提升有一定帮助。 还有一点,单导向花纹从视觉上看运动感很强,低扁平比的单导向轮胎简直就是吸睛利器,从外观上说也非常适合运动型家用车,可谓相得益彰。 目前家用车里使用最多的就是混合花纹轮胎,既满足了干地行驶稳定性又兼具排水性能。多向沟槽设计让各向的花纹都能起到作用,可以说是最为中庸的一种轮胎花纹。一般来说,混合花纹轮胎中环都有纵向排水槽,雨天行驶同样不在话下,作为集大成者的花纹类型,这类轮胎广泛装配于各种类型的车辆,而且换位时也很灵活,左右前后均可,综合性能比较优越。 不对称花纹轮胎在所有轮胎中过弯性能最好。从字面上理解,不对称花纹即左右两边采用不同的花纹沟槽,一般来说,纵向槽多的为内侧,横向槽为外侧。大部分不对称花纹轮胎的内外侧,一侧排水及导向性能佳,一侧则重视过弯的抓地力。多数不对称轮胎内外侧采用不同的橡胶配方,注重抓地力的外侧横向槽采用更加耐磨的橡胶,所以在耐用性方面,不对称轮胎有着与生俱来的优势。 缺点嘛,安装时一定要注意区分内外侧,一般轮胎外壁上都有inside”和“outside”的标识,另外静音性稍有欠缺。 |
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