|
旅行中 最让人难以接受的 无非是漫长的旅途 但看完新疆这些公路 我只愿，一直在路上 独 库 公 路 险峻壮美的英雄之路 独库公路又名天山公路，是国道217线的一段（桩号为K553至K1089），北起独山子市，南至库车县，全长561公里，连接南北疆。 独库公路横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。 独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。 但沿途风景只能用神奇来形容，这不是一条平凡的路。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。 公路通车时间为5月-10月，最佳旅游时间为盛夏七八月份，夏季这条路段异常优美。因冬季公路积雪深厚，随时都有可能发生雪崩，不建议冬季行走。 禾 木 公 路 如诗如画通往“仙境”之路 “远上寒山石径斜，白云生处有人家。停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”这首千古流传的诗歌形容金秋时节新疆禾木公路沿途风光恰当不过。 2013年6月开始，禾木景区公路养护与生态工程启动，拓宽路面并对沿线生态进行养护，2014年9月通车。 禾木景区公路起自喀纳斯景区铁尔沙汗，与S232线（喀纳斯至布尔津旅游公路）相接，终点在禾木村中心，全长约49公里。 景中有路，路边有景，如果说禾木公路是新疆最美公路恐怕也不为过，公路像流淌在山林间的黑色河流，汽车像漂荡的游船载着人们在风景中徜徉。 公路沿线景观自然形成木屋村落、草原牧场、沿河峡谷和原始森林四类景观，公路美景融为一体，在前往禾木的途中，也能路过最美的风景。赛 果 高 速 公 路 中国色彩最丰富的高速公路 赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路，也是全疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，全长56.2公里。 赛果高速不仅是一条公路，还是一条美轮美奂的风景长廊！被誉为“中国色彩最丰富的高速公路”！ 无论是初次到访的游客，或者常年从这里往返的本地人，都会对这条高速路津津乐道，尤其那座像竖琴一样在群山中蜿蜒徐展、美轮美奂的果子沟大桥，更是让人过目不忘。 由于伊犁特殊的地理位置与极佳的气候条件，赛果高速穿行在高山湖泊花溪、雪岭云杉林海、七彩野果沟谷等多彩风景区，平均海拔在1500米左右的天山翠谷高速公路。 赛果高速公路由于穿行在中部天山最美丽的风光带——婆罗科努山之中，大湖、雪山、花谷、飞瀑等自然景观，在沿途即可被旅客一眼看尽。盘龙松至乌孙古墓公路 新疆首条景区生态公路 盘龙松至乌孙古墓公路起点盘龙松，终点至乌孙古墓。路线穿越那拉提北山坡，与沃尔塔交塔景点公路和林场牧道连接，全长26.188公里。 在此条公路建设中，道路两侧边坡修复使用那拉提草原原有的六种豆科和禾本科的植被进行绿化，能保障现有草场造成侵入破坏，还能利用豆科与禾本科植被根茎横纵相交的生长特点稳固边坡。 如果你要去那拉提，那就要走这条公路。沿线共有6个村、300户牧民，道路两旁没有留下一点“人工痕迹”，而是茂密的绿色植被与公路路边形成“无缝对接”。 道路穿梭在绿色的山谷间，宽约4米，每段路的里程碑是用枯死的松木制作，两边的隔离栏也是用原生态的木头和麻绳制作。 2014年9月27日，这条有“新疆最美公路”美誉的公路正式通车，延长了游客在景区的游览时间，改变了以往景区秋季无景可看的尴尬印象。塔 里 木 沙 漠 公 路 只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生 塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。北起轮台县东，穿过塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里。 在沙漠里走了太长的路，就会期待一座城市，甚至连沙漠本身都会有如此的期待。塔里木沙漠公路穿越流动沙漠段长为446公里。 驶入塔里木沙漠公路，路边的植被渐渐变化，一开始的胡杨慢慢换成了低矮的沙柳，戈壁也换成了沙漠，偶尔还会邂逅小型的龙卷风。 在路上，你会发现有一幅标语赫然醒目：“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”。人生何尝不是这样，即便你身处荒无人烟的广阔沙漠，你的心里也应该长满一片茂密的森林。
|
