|
有经验的鸽友都知道,一羽好鸽子的横裆应该紧,握在手中时,鸽子的尾羽应该下垂.但这类鸽子好的原因,认识上不尽一致.有的认为这类鸽子腰部肌肉无力,不利于飞行;也有的认为横裆松,内脏必然下垂,也不利于飞行,等等.本文想以空气动力学的原理,做一些分析,并探讨速度鸽与长程鸽的体形. 横裆松和尾羽翘,往往在一羽鸽子身上同时出现,鸽子为什么会横裆松,尾羽上翘呢?带着这个疑问,笔者在淘汰伤病鸽和配对不当的鸽子时,作了仔细的观察,发现裆松尾翘鸽子屠体的后上部(后背部)的弯曲程度较小,而后下部(蛋门部分)弯曲的程度较大,并且很多裆松尾翘鸽的龙骨也高.这类鸽子形成了身体上部弧度小于身体下部弧度的形状.空气动力学的理论,我们知道飞行物在飞行时要想产生向上的浮力(升力),它的形状必须要背部弧度大于腹部弧度,而且产生的升力是与飞行速度成正比.即飞行速度越大,升力也越大.相反,背部弧度小于腹部弧度的物体,飞行时会产生向下的推力,这个推力也与飞行速度成正比.这就说明:裆松尾翘或龙骨高的鸽子飞行时,要受到向下的推力,而没有受到浮力,为维持在空中飞行不掉下来,鸽子的翅膀就要付出更多的能量,飞行起来就费力,所以不利于飞行.除了飞飞停停的超长程赛鸽外,一般说来这类鸽子应淘汰. 空气动力学告诉我们,鸽子怎样的体形才有速度怎样的体形适合于超远程. 曾经有人提出背部弧度与腹部弧度基本相等的鸽体属于高速鸽,因为此时身体部位不产生向上或向下的推力,因此飞行阻力最小(升力大阻力也大).但是注意到鸽子飞行的即时速度远小于0.3马赫(6000/分),因此适用于高速飞行飞机的理论不适用于鸽子.所以从理论上讲高速鸽的体形应该是:背部弧度稍稍大于腹部弧度,接近于上下对称.这样的鸽子抓在手里会尾羽下垂,裆紧,胸部饱满,手感舒适. 适于长时间飞行的鸽体是:背部弧度较多地大于腹部弧度,握在手里尾羽下垂,裆紧,龙骨平直,体轻翅长.以上仅是从空气动力学的理论对信鸽体形给予简单有分析,对信鸽的选择有一定的意义,但不是绝对的,供大家参考. |
|
|
