博世共轨系统HP0泵的知识分享 HP0泵 目录 1)高压油泵功能原理、失效形式及其判别方法 1.1)结构与特性 1.2)主要技术参数 1.3)外形以及内部结构 1.4)高压油泵主要部件工作原理 结构与特性 1)HP0由泵油高压组件(两缸)、控制阀(控制燃油供给量)、位置传感器(TDC传感器)以及预供油泵组成。 2)发动机缸数与油泵缸数的关系如下表所示: 主要技术参数 3)通过增加凸轮峰数来匹配发动机的缸数,由此实现油泵紧凑、两缸的设计。并且由于HP0泵的泵油次数与喷油器喷射次数一样,因此轨压更稳定、波动更小。 外形以及内部结构 主要部件工作原理 齿轮泵:凸轮驱动供油泵的内外齿轮转动,该转动产生不同空间的变化,使得燃油从吸油通道进油压缩至出油通道,从而产生高压油输送至泵腔。 叶片泵:凸轮轴驱动转子不停转动,叶片沿着偏心环滑动,随着油腔空间的变化将油从吸油通道吸入并压缩至出油通道,从而产生高压油输送至泵腔。 主要部件工作原理 控制阀: 控制阀(PCV)用以调节油泵进入油轨的供油量,以此控制油轨的油压。控制阀通电时间的长短直接影响由泵入轨的供油量。 下图右边画出了控制阀的驱动电路图。点火开关打开则控制阀继电器打开通电,点火开关关闭则继电器断电。ECU通过ON/OFF控制PCV。PCV基于来自各传感器的信号,决定所需的泵油量,从而控制通电的长短与开闭的时机。 主要部件工作原理 主要部件工作原理 主要部件工作原理 主要部件工作原理 主要部件工作原理 谢谢! |
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