如果在内饰部分里分别用一个词汇概括这4款车型的话，点评君会给出这样的答案。奥迪Q7内饰突显“科技”；宝马X5内饰传承“经典”；奔驰内饰将“大气”二字很好的演绎出来；沃尔沃XC90的内饰部分引用“典雅”来诠释恰到好处。
来到内饰部分，奥迪Q7显然在设计上更具科技感，换代车型的改良确实做到了与时俱进；宝马X5的内饰中规中矩，虽然并无过多的亮点，反之同样也是其优势，如果您曾驾驭过任何一款宝马车辆，坐进驾驶舱后便可以轻松的操纵，上手度极高；奔驰GLE内饰还是老款M级的样子，S级上那套全新的家族设计并没有照搬过来，成熟稳重感依旧健在；沃尔沃XC90将自家的北欧风格展现的淋漓尽致，中控台硕大的显示屏，在4者对比中是绝对的抢眼。
全新奥迪Q7的全液晶仪表，再次在对比环节中脱颖而出，全导航图像显示也颇为新颖；宝马X5的仪表板在4款车型中，略显朴素，不过清晰易读是行车驾驶中至关重要的一个环节，这也与宝马传递给驾驶者用身体去感知车辆的理念或许有一定关系；奔驰GLE采用了动感的大尺寸炮筒式仪表，大圈套小圈的仪表指针布局，同样可以带来清晰的阅读体验；与Q7一样，沃尔沃XC90一并采用了全液晶仪表，雷达波纹状的指针显示科技味道也很浓，转速表的显示最为抢眼。
4款对比车型纷纷配备了自己的多媒体操控系统，显示和操纵流畅度均可圈可点。其中奥迪Q7是4款对比车型中唯一配备了可升降隐藏的中控显示屏，与中央仪表的硕大显示屏一道服务与驾驶员。而前者的存才感却少许被那更为吸引人的中央仪表抢了风头；宝马X5的中控显示屏微微的倾向于驾驶者，16:9的显示设定更符合驾驶员视觉上的阅读习惯；奔驰GLE采用了悬浮式的中控触摸屏，显示效果在4者中占有一定的优势，多媒体系统操纵感相比老款车型也有了一定程度上的提升；如果论中控屏的显示尺寸，无疑沃尔沃XC90独占鳌头，你可以想象成将一部iPad安置在中控台，当然其操作体验也同样有异曲同工之妙，几乎所有的多媒体控制均可以在触摸屏上完成。
在这一级别车型中，提供多项电动调节座椅已经不是稀罕的物件了。常规来说系列车型中，最走量最受消费者喜爱往往是中配车款，那我们就引列来说。最新上市的奥迪Q7真的是个精明的卖家，为自家系列车款提供丰富多样的选装配置，前后排座椅多项按摩功能，是长途驾驶的好伴侣；宝马X5提供了前排座椅加热和通风功能，实用性颇高，点评君一直觉得加热和通风功能对于真皮座椅来说，就好比手表和手机，这里还请自行补脑；奔驰GLE的座椅支撑感和包裹感是十分出众的，当然加热功能一定会给到你；XC90的中配车型提供的座椅功能室最多的，记忆、加热、通风一应俱全，只是在售价上同样是要略高出一部分。
在行李箱空间方面，奥迪Q7车身尺寸上的优势延续给到了后备箱，标准容积和最大拓展容积均获得了四款车型中最大的空间数值，其中标准容积890L高出最小容积的宝马X5达到240L，显然Q7请来了一名好的教练进行修身塑形。而在座椅数量方面，沃尔沃XC90车系提供7座版；奥迪Q7可以通过选装获得；奔驰GLE和宝马X5在售车型暂未提供第三排座椅。
动力方面，售价接近的对比车型中，其中奥迪Q7/宝马X5/奔驰GLE均搭载3.0L单增压发动机，沃尔沃XC90则是对比车款中唯一全系装配2.0L双增压发动机的车型。
| 产品名称 | 2016款 奥迪Q7 45 TFSI 技术型 | 2014款 宝马X5 xDrive35i 典雅型 | 2015款 奔驰GLE级 GLE 350 d 4MATIC | 2015款 沃尔沃XC90 2.0T T6 智雅版 5座 |
| 厂商报价 | 85.58万 | 85.28万 | 86.50万 | 89.80万 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 2.0 |
| 进气方式 | 机械增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械+涡轮增压 |
| 最大马力(Ps) | 333 | 306 | 258 | 320 |
| 最大扭矩(Nm) | 440 | 400 | 620 | 400 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.1 | 9.7 | 7.6 | 8.5 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.2 | 6.5 | 7.4 | 6.5 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
在四款车型在发动机性能数值对比中，奥迪Q7搭载的3.0L机械增压发动机最大输出马力333匹，百公里加速6.2秒，油耗表现也比较令人满意为9.1升；宝马X5的在数值参数上的表现比较保守与沃尔沃XC90的各项数值较为接近；奔驰GLE的最大输出扭矩为620牛·米，高出竞争对手多达220匹之多，但这也与其装配的涡轮增压柴油发动机不无关系。沃尔沃XC90在排量上的劣势，通过双增压加持也达到了平均水准。
在变速箱传动方面，奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90均匹配了8速手自一体变速器。奔驰GLE车款上，装配了9速手自一体变速器，相比自家经典不衰的7AT要提升了一步。变速箱手柄设计上，奥迪Q7造型更具科技感，新鲜感也十足；宝马X5和奔驰GLE的自家经典挡杆服役已久，造型设计上已深入骨髓延续经典；沃尔沃XC90挡杆的造型并无太大亮点，不过如果您有足够的银两，其提供的施华洛世奇水晶挡把，绝对是提升B格的一大利器。
在配置方面，沃尔沃XC90在这一轮狠狠的搬回了一分。车道偏离预警、自适应巡航、220V车载电源、无钥匙进入系统都是其他3为竞争对手没有配备（或需选装）的。奔驰GLE在车辆配置上像并线辅助、自动泊车入位、LED大灯以小幅度的优势赶超奥迪Q7和宝马X5，不过在提供选装配置上，奥迪家族为Q7提供了多达十余项的独立选装“配置包”也足以令对手汗颜。
在悬架方面，4款车辆均采用了前后独立悬架。其中奔驰GLE与沃尔沃XC90装配了软硬/高低可调空气悬架，而余下两者均提供选装此项配置。悬架对比环节中奔驰GLE、沃尔沃XC90略胜一筹。另外，GLE车辆配备了中央差速器锁止功能，在车辆的通过性上具备一定的优势。
在轮圈造型上4款车辆各有特色，奥迪Q7的熏黑抛光轮毂动感时尚；宝马X5的双五幅运动轮圈就稍显低调了；奔驰GLE提供装配的AMG轮圈确实也令人眼前一亮；沃尔沃XC90的轮圈造型朴素典雅。而轮圈规格上除了宝马X5装配了18寸轮毂，其余三款车型则配备了尺寸更大的19英寸轮圈。奥迪Q7轮胎规格255/55 R19；宝马X5轮胎规格255/55 R18；奔驰GLE轮胎规格255/50 R19；沃尔沃XC90轮胎规格235/55 R19。
全文总结：
在本次的4款车辆对比中，如果您硬要是让评出个孰优孰劣来，点评君也会犯了难。各家在车辆的设计和配置工艺上，都体现了自身品牌的最高造车水准。单单针对价格来说，宝马X5和奔驰GLE由于是小改款车型，并且上市也有一段时日，终端售价上会给出一定的优惠；沃尔沃XC90和奥迪Q7都是换代车型，随着重生后整体综合水平也有了很大的飞跃，如果只论消费者品牌认知度的话BBA会稍占一定优势，奥迪Q7的多项创新配置也颇为诱人；不过沃尔沃主打的安全头牌和更丰富的配置也容得扳回一城。
