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如今，“寒冬论”正在互联网行业里蔓延，在线教育、医疗及洗车、美甲等O2O本地生活领域不断爆发裁员、关张消息，但即使资本寒冬袭来，影响的只是一些“裸泳”的企业，对于有潜力的企业来说，冬天反而是弯道超车的机会。一直处于专车市场风口浪尖的神州专车就是这样一家企业。 这两天，神州专车很“忙”，先是在2015中国企业竞争力年会捧走了“最具成长性企业”的奖杯，而后神州专车董事长陆正耀又与58赶集CEO姚劲波并肩，荣获了“中国商业新势力”奖，算得上春风得意。 滴滴、Uber、神州三强混战，用户出行市场堪称是竞争最残酷的战场。但就是在一群大佬的眼皮底下，神州专车今年7月拿到了2.5亿美元（约合人民币16亿元）的A轮融资，两个月后又完成了5.5亿美元（约合人民币35亿元）的B轮融资，诞生不到1年硬生生地成长为了估值35.5亿美元（约合人民币230亿元）的独角兽企业？这背后到底是凭什么？实际上也不难理解，神州专车脱颖而出靠的仅仅是商业上的三板斧。 找到刚性需求在用户体验上下功夫 任何一个企业的商业逻辑都要围绕着市场需求展开，用户出行市场上，滴滴、Uber等共享经济模式的出现，也是因为出租车市场的用户体验不佳，打车难、服务差、态度不友好等，这几乎是每个城市出租车服务领域共同的现象。所以才出现了以C2C模式为代表的滴滴、Uber，以及以神州专车为代表的B2C模式。 前者通过共享社会上的车辆、司机和运力资源，来满足人们的出行需求，解决了便捷性的难题，既缓解了打车难的问题，又通过轻资产、轻运营的方式构建了一个全新的帝国。相比，神州专车是B2C模式，由于车辆来自于神州租车和第三方租赁公司，通过专业车辆、专业司机的模式使得用户体验标准化，服务品质更有保障，从车辆形象、司机仪容仪表、接机服务等方面升级，让其避开了滴滴、Uber烧钱所带来的冲击。 相比滴滴、Uber，神州专车找准了市场的刚性需求，在消费升级、中产阶级崛起的窗口期，一大批中高端、商务需求群体，成为了神州专车的“死忠”，形成口碑后，神州又将服务范围扩展到了大众人群。数据也佐证了这一点。易观智库近日发布了专车市场报告，今年第三季度神州专车、Uber和滴滴出行的活跃用户平均次月留存率分别为67.0%、55.4%和54.2%。无独有偶，权威调研公司罗兰贝格的最新报告显示，今年1至8月，神州专车月订单量增速达62%，客户留存率达75%。 团队更接地气 紧扣商业逻辑 互联网企业向来以高成长性、高回报为主要特征，专车市场更是如此，尤其是滴滴、Uber等大鳄当头，对排名靠后的企业，会出现明显的“挤出效应”，易到用车、e代驾等同板块内的企业，都受到了冲击。但神州专车之所以能快速崛起，还不断侵蚀滴滴、Uber的份额，除了解决用户痛点和体验上打差异化牌外，团队是一个最重要的因素。 对一家企业来说，掌舵者往往决定了企业的命运，优秀的舵手和团队能让企业逆风飞扬，差的团队即使如日中天也会轰然倒塌。这样的例子不胜枚举。当年团购盛行时，曾上演千团大战的景象，而如今大浪淘沙，仅剩下美团、糯米、大众点评等，掌舵者的视野、眼光和战略判断能力，以及团队的执行力，是决定性因素。 看看神州专车董事长陆正耀的履历表，十几年的线下商业生涯，2007年以前经历曲折，而后创办神州租车，购买车辆，抓住了租车市场的需求爆发机会，迅速成长为国内最大的租车公司。今年1月份进军专车市场，并未采取当时最为流行的C2C共享经济模式，而是坚持走B2C的轻资产、重运营的服务模式，低调潜行。其线上、线下“双栖”的经验比那些善于“嘴”上功夫的互联网派，更懂得商业的本质。 这两天，陆正耀在公开场合也表露了自己的经营哲学，“不要在乎别人说什么，传统公司还是互联网公司，重资产还是重运营，也不要在乎别人说要干掉、颠覆掉谁。我们就坚持做好用户体验和成本结构，坚持这个商业逻辑，多花时间研究技术、客户和产品，在此基础上任何时候我们都有机会。”寥寥几句透露出的却是多年来的商业睿智。 不跟风 紧跟行业趋势 神州专车的成长速度惊人，即使在独角兽企业的阵营中也无出其右。能做到这一点，与准确把握用户出行行业的趋势息息相关。 从行业角度来看，一是神州专车并非一味地拼烧钱，圈流量和用户，讲故事拉融资，因为这种套路虽然短期能吹起一个大泡泡，但却容易滋生虚假繁荣，退潮也会很快。二是神州专车踩对了产业节奏，这一两年崛起的企业，大都在线下资产和模式上都越来越重，京东建物流配送、阿里收购资产、美团大众点评线下燃战火，都是由轻到重的转变。神州专车一开始就将精力放在了提升用户体验和服务品质上，且车辆、司机自营，降低空驶率，优化成本结构。 这恰恰是一种回归，更接近商业的本质，当烧钱热潮退去后，比拼的依然是传统的成本、价格和服务。目前，神州专车日订单量约30万单左右，剔除掉快车、顺风车等难持续的模式，在真正的专车市场，神州早已遥遥领先。尤其是在专车新政下，一旦私家车被禁止接入，或者面临车辆管制、上岗等高门槛后，神州的成长速度可能会更快，相信神州专车刚推出时就已经看到了这个契机。 所以说，神州专车能在两个月内，拿到8亿美元的两轮融资，不到一年的时间，估值从0跃升到35.5亿美元，成为成长最快的独角兽企业。这背后有太多的学问和智慧，远比互联网企业拿到一笔投资复杂的多。而这种独特、隐藏的能量必将让神州专车在接下来的竞争中拥有更多的主动权，拥有一个更美好的未来。 |
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