致敬老一辈修车人认识这些证明你真的老了青春里， 总有一些回忆， 被稳稳放在心底， 躲过时光的消磨， 成为青春美好的佐证， 它也许并不荣耀， 却浓缩着一颗纯粹而热烈的心， 再也无法复制。 逝去的配件Part One 》一颗小小螺丝钉，学问很大。当年能动这个的绝对是师傅。 》分电器，汽油发动机必不可少的点火组件。印象最深的是分电器，几乎一星期就要检查一下……北京212就是这样的。黑头解放也是这样的。 》化油器，已经完成了历史使命，逐步消失。 》EGR阀废气再循环，做什么用的？典型故障是积炭导致关闭不严，怠速不稳 ... 》汽油泵，没错，化油器车上用的机械汽油泵。 》这个通体乌黑的螺丝，认识么？现在车上几乎看不到了。气门间隙调节螺丝。 》这个呢？如果没听过汽油发动机机械喷射系统，对下面这个就不会有什么印象了。如果当时你修过这个，证明你绝对是有过辉煌的过去。这是奥迪5缸机械喷射系统燃油分配器。 》下面这个精致的配件认识么？距离我们不远，90年代电喷汽油发动机上大量采用的——燃油压力调节器。现在也逐步退出舞台。 》下面这个呢？怠速调节阀门，一般都是怠速补偿用的，种类很多，机械的，电磁阀的，还有温控的。可惜，在今天的车上都已经看不见了。 》这个塑料外壳，金属底座，带着电线的，如果是90后修理工，估计不认识了。在90年代初期，这个东西可以接线改装使用，绝对是电工高手，这个是机械式发电机电压调节器。 当年的街车，你是否修过Part Two NO.1—莫斯科人
NO.2—伏尔加
NO.3—红遍祖国的天津夏利
NO.4—拉达 当年的出租车
NO.5— 切诺基北京213 现在偶尔还会看见，克莱斯勒公司和北汽合资
NO.6—奥迪100
NO.7—广州标致5054
NO.8—帕杰罗V3X系列
NO.9—二汽合资富康轿车
NO.10—轻型客车，沈阳金杯
NO.11—名字是中华子弹头 不要轻视，这款是当年中国唯一一款全复合材料车型，钢管框架车身，玻璃钢复合材质车身，只有几个车门是铁的....骄傲吧。玻璃钢车身，那时候的人都知道强度靠框架，不是蒙皮
同为修车人Part Three 》不是木匠，早期货车都是木制车厢，需要木匠师傅修理工
》汽缸盖修复
》大车维修场景，是否熟悉？
》客车维修站，条件好了许多
》许多年前，掌握这样技术的几乎都是高工。今天，这门技能维修工接近失传，全部转包专项镗缸磨轴了。
也许你不再是当年那个修车小弟，早已事业有成，但作为中国汽车维修行业的资深人士，看到这些，你是否还是会颇有感触？感慨近二十年中国维修行业发生的翻天覆地的变化呢？ 不管你们接受不接受，汽车维修行业都在日新月异，2015年更是被称为“汽车后市场格局重构元年”，国际配件品牌纷纷在中国建立连锁，汽车维修行业连锁经营趋势日渐明朗。未来随着各跨国汽车集团电动汽车研发先后成功，也势必会为汽车维修行业带来一场大的技术变革，只有跟上变化的速度才能继续为中国汽车维修行业奉献自己的一份力量。
现在不叫修理工，叫拆装工了，配件不修了，换新的，我们那个年代，配件坏了，一定要修好，哪像现在说换就换，现在还听说过有修理包吗？现在的修理工连以前的学徒工都不如，动不动就换总成，根本不修。现在的都是换件工。 想起初中毕业那年，也是二千年。十八岁的我开始做学徒。只是两餐，这种辛苦坚持两年。现在反转了，做学徒还大声师傅。青年这些还讲一些故事还不想学。修车改为换件。没有修车师傅了。只有换件师傅。不换赚不到钱。汽车配件以前都是能修的。现在的配件在制作的时候就不允许维修。像水泵轮都是压力机压进去的。总泵分泵修理包不配套。能修的去修是修理工的本分。 以前修车叫对付 东西坏了修那是因为没有配件。现在方便了，有配件你们还唧唧歪歪上了？底盘球头坏了你怎么修？？ 自己做一个？ 呵呵了 真是没对付死过人 什么都那么天真！现在的车出个毛病你都找不着，全特么电路传感器。以前的东西坏了都可以买到配件修理，现在不是说不修了而是买不到维修的配件了。没人生产了，即使买到了加上维修费用加起来和换个新的差不多了也！现在不修车了!叫换配件!一般都是换总成! |
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