本文为车早茶原创稿件，作者马博韬，转载请注明出处今天在后台有网友留言在市区行车因为路况拥堵，就会长期处于低速行驶状态，这样会不会伤到车？其实，这样长期低速行驶还是会有一定影响的！ 长期低速行驶易产生发动机积碳有很大一部分私家车每天使用的时间和运行距离都偏短，加上城市道路的堵塞和信号灯，常常是发动机刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了。 发动机喷油时间超前于点火时间，在这瞬间被吸入的燃油就沉积在气门后面，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在了气门上。长此以往，这些物质在表面上便形成了粗糙的壳，并沿着这个壳逐渐增长，形成了积碳。 严重的积碳会影响发动机的使用寿命积碳对发动机的影响主要体现在冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。此外，还会导致发动机动力下降，加速不畅，油耗增加；发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。最重要的是积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。 可以通过清洗喷油嘴、进气道来清除积碳定期清洗一般分为三个步骤，喷油嘴和进气道的清洗可以清除部分积碳，并能够软化深层的积碳，润滑油添加剂加到油箱中可以持续地清洗积碳，恢复喷油嘴的雾化效果，保持油路畅通，恢复发动机的动力、消除发动机冷启动困难、怠速不稳等故障，从而提高燃油经济性，延长火花塞、氧传感器、三元催化器、发动机的使用寿命。 养车良好的驾驶习惯预防积碳产生根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油，并到正规的信誉好的加油站加油，以免加到非高品质的汽油。避免长时间发动机怠速运转，长时间低速运行的车辆应经常跑一跑高速，高速行驶能够使混合充分燃烧，提高燃油经济性，并且可以减少积碳的生成，恢复氧传感器的灵敏度，清洁火花塞电极间和三元催化器表面的积碳。 |
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