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今天一大早，蜀叔就和其他一众媒体小伙伴踏上了试乘成渝高铁之旅！ 时速到底有好快？车内配置到底有好巴适？沿途手机信号满格不？看风景究竟晕不晕脑壳？票价定了没？何时开通？…… 围绕这些问题，蜀叔特意梳理了6大关键数字、大家最关心的4大问题！一条微信为你揭晓期待多时的成渝高铁！ 天公作美，成都灰蒙蒙的冬日，难得有一抹朝阳~ 动妹儿早已做好准备~ ①沿途站点全停2.5小时 直达约1.5小时 上午9点，列车从成都东站出发，向东途经简阳南站、资阳北站、资中北站，内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站，最后11点30分，抵达重庆北站。全长308公里，总共用时2.5小时。 不少人看到这里已经毛了，说好的90分钟飚拢重庆吃火锅呢？！ 今天上午蜀叔体验的是站站停靠的班次，“每个站进出站时列车就会减速，这样时速就会降低。” 在正式通行时，成渝高铁的班次或将采取站站停靠或成渝直达。其中，成渝直达的用时只需要1个半小时左右，放心~
然后内江朋友的在哪里~~内江北站是成渝高速铁路上唯一的大型折返站，未来该站也将有始发车前往成渝两地。
②最快302公里/小时 非常平稳 在重庆回成都的路上，由于只停靠内江站，根据车厢前后端速度显示，列车时速基本都维持在290km/h以上。其间，蜀叔还体验了此行的最高速度：302km/h。 成渝高铁全线有新建的正线特大桥、大中桥梁共计297座，总长约157公里；隧道45座，总长约41公里；全线桥隧占比约为67%。 不少人担心，那么多大桥隧道，那300km/h左右的时速到底平不平稳？ 答案是非常平稳！坐在座位上有点点推背感，明显比普通动车要快许多。
这是中午蜀叔的盒饭
③8节车厢 定员560人 此次蜀叔试乘的是全长215.3米长，8编组的CRH380D型动车组。走进车内，由于车宽达到3.3米，整个车厢十分宽敞，该车共设有10个商务座，分别位于列车前后两段，还有28个一等座，以及518个二等座。
无论是一等座还是二等座、商务座，座椅都可以向后倾斜，其中一等座增加了脚踏板，方便休息。
每排座位下面都有电源插座，爱耍手机的朋友不用担心啦~
4号车厢多功能卫生间，宽敞明亮，婴儿护理台可方便换尿不湿，马桶有扶手方便残疾人使用，设置两个紧急呼叫按钮可求救。
5号车厢设有餐吧，在一个吧台，将会有乘务人员值守，旅客可以购买一些食品和饮料等。
④10个商务座 堪比头等舱 车头和车尾各有5个，共计10个商务座，配置堪比飞机头等舱，每个座位不仅有独立的影音娱乐系统、阅读灯等配置，还配有呼叫铃，可以随时呼叫乘务员服务。商务座每个座位上都有一个操作屏，乘客可以根据自己需要选择平躺、靠后和坐立，还可以根据需求微调座椅位置。
⑤每天32班高铁从成都出发 在班次密度方面，根据成铁局此前消息，2016年1月10日起，每天将有32班高铁列车从成都发出。确切消息请以成都铁路局官方发布为准。
⑥260位动妹儿 值乘成渝高铁的260位动妹儿是从成遂渝动车、成绵乐城际动车、成灌城际动车的现职和预备动妹儿中选拔出来的精英，平均年龄25.5岁，平均身高165cm。
Q1：说一千道一万，究竟何时开通？票价多少？ 成都铁路局方面尚没有官方消息发布。目前记者从非官方渠道了解到的情况： 1、成渝高铁预计将在年底也就是本月底之内通车。 2、参照国内高铁的运营标准，估计成渝高铁二等座票价在120元左右，一等座票价200多元，商务座票价300多元。（目前成渝动车一等座票价117元，二等座98元） 确切消息请以成都铁路局官方发布为准。 Q2：能否达到“公交化”运营，5到10分钟发车一列？ 成都铁路局相关负责人表示，从列车硬件设备方面来讲，是可以达到3分钟发一列车的。但是开通运营后是否能实现，目前还未确定。 Q3：如何购票、取票？ 在成渝高铁沿途各站，进出站闸机上都设置有二代身份证和中铁银通卡刷卡区，这也意味着对网络购票的乘客，乘坐成渝高铁不必取票，直接刷二代身份证即可进站乘车。同时，从成都铁路局了解到，目前中铁银通卡何时开通办理及正式启动，还未敲定，不过可以肯定的是，成渝高铁今后也有使用铁路“公交卡”的功能。 Q4：成渝高铁会开行跨线运行吗？ 成渝高铁公司表示，可以跨线运行，以后沪汉蓉高铁就会走成渝高铁这条路。从成都到武汉、上海都会经过成渝高铁。
最后，给大家送上详细的每站用时、车站大图，简阳、资阳、内江等沿线城市的小伙伴们可以先感受一下“高铁时代”究竟有多快~ 第一站简阳：18分钟到达 上午9点，列车从成都东站出发，经过18分钟到达第一站简阳南站。9:33稳稳地停在第二站资阳北站，用时11分钟。高铁在每个站点停靠时间约2分钟，时间足够旅客上下车。
简阳南站
资阳北站 第四站内江：62分钟到达 上午9点49分，列车到达第三站资中北站，用时13分钟。上午10点02分，列车到达第四站内江北站，用时10分钟。至此，此次旅程已过半，总用时62分钟。
资中北站
内江站广场上的巨幅张大千画作 第六站荣昌：1小时28分达到 10点14分，抵达第五站隆昌北站，用时9分钟。隆昌北站也是成渝高铁离川前的最后一个站点。用时1小时20分，高铁出川。 10点28分抵达荣昌北站，用时11分钟，进入重庆境内的第一站。
隆昌北站
荣昌北站 最后一站重庆：150分钟到达 10点37分抵达第七站大足南站，用时6分钟。10点49分抵达第八站永川东站，用时9分钟。11点04分抵达第九站璧山站，用时13分钟。 上午11点30分，列车顺利抵达重庆北站，用时23分钟。
永川北站
重庆北站 沿途经停9个站点，全程用时2小时30分。未来成渝高铁有每站都停的“慢”车，基本上与本次列车的节奏是差不多的。 再强调一遍，成渝直达的高铁只要90分钟左右。
今天试乘一趟，带给大家的这些数字和答案，各位还满意吗？ 成渝高铁会给成都、简阳、资阳、内江、重庆等沿线城市带来哪些影响？沿途的各个车站有何特色？ 耍家们关心的一路令人目不暇接的美景，三岔湖、重龙山、大足石刻、重庆夜景……吃货们热爱的沿途令人垂涎欲滴的美食，球溪鲢鱼、邮亭鲫鱼、火锅儿……接下来，蜀叔将狠狠剧透给大家！  四川日报记者 付真卿 李欣忆 王眉灵 李向雨 何海洋 田为 四川在线记者 华小峰 本文编辑：马艳琳 |
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