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空中充电电动车
——浮力浮推力翼车
作者：屈习生 工作单位：无任职单位 通讯地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区 邮编：712099
摘要：汽车的抓地力和车体浮力是汽车设计的主要矛盾之一。汽车行驶时受到的空气浮力大，汽车行驶需要的马力小；但汽车行驶时受到的空气浮力大，会使汽车的抓地力缄小，车轮打滑。使推力翼翼壳为空气浮力车体，使如同汽车底盘的移动机架为抓地力车体，能很好地解决汽车设计过程遇到的有关矛盾。
关键词：推力翼动车 浮力车轮 抓地车轮
电动车充电后行驶距离短的问题是影响电动车推广的主要问题之一，使用推力翼为电动车加力，如同使电动车得到了空中充电站；——推力翼装置能将大气浮力转换为推力，具有突出的减少电动车耗电量的作用，如同使电动车得到了空中充电站。
附图是浮力浮推力翼汽车的机械原理结构简图。附图的1是传压簧，2是推力翼翼壳，3是如同汽车底盘的移动机架，4是加力杠杆，5是浮力车轮，6是抓地车轮，7是限位轮，8是扁拉力缆，9是承翼杆，10是宽距滑轮， 0是驱动装置。
很明显，驱动装置可以是人力驱动或电力驱动装置和燃油驱动装置。
汽车的抓地力和车体浮力是汽车设计的主要矛盾之一。汽车行驶时受到的空气浮力大，汽车行驶需要的马力小；但汽车行驶时受到的空气浮力大，会使汽车的抓地力缄小，车轮打滑。使推力翼翼壳为空气浮力车体，使如同汽车底盘的移动机架为抓地力车体，能很好地解决汽车设计过程遇到的有关矛盾。
将车轮换成轨轮，附图描述的装置可以是性能优良的推力翼动车。
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