限行对雾霾真有影响？

流浪的疾风   2015-12-18

18日清晨，北京再度拉响重污染红色预警，距史上首个红色预警仅11天。你就要问了，为什么史上仅有的两个红色预警挨得这么近，难道以前没有红色预警吗？难道雾霾是这半个月才变严重的吗？

不过，小编的胖友圈有位同学是气象局的，他一向心(xi)直(huan)口(zuo)快(si)，发了这么一条：

不管肿么样，雾霾是真的来了，真的红色预警了。那么红色预警是个什么意思呢？就是说，只要红色预警了，那么，就将禁止渣土、混凝土、砂石车上路，施工工地禁止室外作业，重点道路增加清扫，工业企业停产限产，禁止燃放烟花爆竹和露天烧烤……

好吧，那接下来的这个肯定跟你有关系了：一旦红色预警，学校都停课，企事业都要放假，大家都在家幸福地歇了……

那是不可能的……那有一条真的可能发生，不，是绝对会发生，而且还可能跟你有关系，那就是单双号限行

这次单双号限行的规定，具体请看↓↓↓

为什么要单双号限行，请看↓

关于汽车尾气到底对雾霾做出来多大“贡献”，一直以来众说纷纭。往高了说，有说45%的，有说20%多的，还有引经据典，说“中科院大气物理研究所调查报告显示，机动车尾气对北京雾霾贡献不到4%”的……

甭管多少，限行的政策一下来，该不开车的人就不开车了。开车出来的也有，据说捉住了3000多辆，该罚就罚呗，100块钱的处罚是不是太轻了？

不过，大家都不开了，对空气质量好转真的有帮助？有人开始吐槽了：昨天（8号）单号限行，但是空气质量并没有好转！由此推断，形成雾霾的罪魁祸首是双号的车，以后应该禁行全部的双号车辆！

嗯，这么说发泄一下也好。问题是上次已经试过单双号限行了，也没见雾霾天转好，环境保护监测中心下午公布的污染指数还是300+，最后还是靠真·力挽狂澜·风搞定的！大家都不开车，雾霾也真的不会散啊？

然后，一堆本不用吸霾的同学也加入了“自强不吸”的行列。本来，也没指望车里的空气有多好，但是多了一层过滤，至少不用直接暴露在劣质空气下了。

有人义正辞严地说了：就是这群开车的人把空气弄坏的！重污染的时候，当然要和大家“同呼吸共命运”了！

咱就不说为啥停驶了一半，天还没有变好这事了，大家也可能觉得停驶以后没继续恶化就已经是发挥作用了；但是，有个事不得不说说：从正常逻辑来说，与其亡羊补牢，难道不应该事先预防么？

真认为机动车是形成雾霾的主要原因，那也好办。早点单双号不就完了？在没发生雾霾的时候就贯彻绿色出行，岂不是更好？

这就像一个人平时不注意锻炼，然后得了高血压引发脑血栓，这会不让他吃药，却让他直接上跑步机锻炼，是不是也晚了点？

城市发展、工业进步，就带来了雾霾这个衍生品。洛杉矶花了将近50年的时间才把雾霾治理好，雾霾这个害人的东西，也是个改善生活条件过程中的阶段性产物。

要是真想从机动车下手，那就平时来个单双号试试；万一发现机动车不是主要污染源，那就从别处着手，把问题解决了吧。

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